Средства передвижения(архив)

у меня старый провод в машине был, типа такого, с его помощью и повытаскивал

 

Вот от него и отрежь кусок. И в головку...

 

@Макс23,
Некуй туда ничего пихать!!!Когда нибудь этот кусок "гандона" в колодце и останЕтся...придётся корцанги туда пихать да пинцеты))
@Diver,
Лучше уж старую насадку оставить!!!Всё таки какой никакой фиксатор!!!

 

@ОКА, У меня не самый плохой))) инструмент... http://www.jonnesway.ru/ Так там в свечных головках ЭТО уже заложено. Лет десять ничего не слетает...)))

 

@Макс23,
Да всё верно ты меркушь(с)...Одно дело иНструмент!Другое дело кустарщина.В полевых условиях мона и кусок рукова резинового использавать(шланг по-простому)...Я тебя прекрасно понял,чем ты хотел помочь Олегу!!!
Я про кустарщину,а инструмент у меня "ьрат" твоего...хОроший девайс!!!

 

@Diver,
ПривеД, 7 л на 100 круто , я на 7.5 л вышел , когда в Веську на открытие сгонял, меньше не получалось. А чем тебе резина континенталь не понравилась? Мне очень даже ндравиться...может не догоняю чего?!!

 

Полевые условия у всех разные...))) У кого-то тока ноздри из болота торчат, а у кого-то ручки чешуться-а струмента нема...)))

 

Во бля)))
Возьму на заметку
А то я Субарики на бок переворачиваю что бы свечи из колодцев вывалились

 

Привет, ну это было только когда в Швецию через Белоруссию и Польшу ездил. Щас, когда к теще гоняю, местами 150-170, расход более будет
А резина эта известный гимор
https://www.drive2.ru/l/9998947/
https://forum.auto.ru/mark/volvo/2057919/
https://forum.auto.ru/mark/volvo/1802183/#post-1802196

это ссылки которые я еще не видел, а до этого я еще больше начитался про ужасы "нашего городка"

 

Может "Карелам" пригодится, проехал от парома на Свири до Вытегры - дорога полное говно, а это уилометров 70 наверное, может больше...
Местами как на фото, мнстами битый в хлам асвальт, а были места где снимать не мог, за руль двумя руками держался...

 

@Diver,
Про резину паняна, странно другое, что на всех авто вольво откатал эту резину , дологического конца( может повезло)

 

Может и пригодится, но ехать-то все равно надо ТУДА...

 

@Лжекарась,
Так ты через Ярославль Вологду езжай

 

Так после Вологды и попадешь на этот участок...

 

Каким макаром? Сколь ездил -ни одного парома С Вологды вдоль кубенского ,мимо Кирилова и на Вытегру выкатываешся.Там был участок гамна,так сделали новый,ну есть качалки.да перед Вытегрой деревеньки с 40 км час и гайцами заепут немного...зато потом от Вытегры-лети.Правда сука камер натыкали шо пипец!

 

@Илья.Коптево,
Вологда- Вытегра- Пудож- Медгора и на Коле, а Свирь нам не надо. Это когда с Ленинградки на Вытегру наверное.

 

Это наверное от Вознесенья до Вытегры (или наоборот). Там паром через Свирь. Если на Петрозаводск надо. А так можно и на Медвежьегорск справа от Онежского о-ра. Сам там когда-то проезжал, паромщику 200 руб дали чтобы не ждать

 

@Ден, @Diver, @боб,
Понял, вы Онегу с другой стороны объезжаете!
Я от Петрозаводска ехал, дорога очень плохая, а где новая(таких участков много) нужно со скоростью аккуратней, чуть не потерял машину на трамплине, которого не видно и знака никакого, голоыой чуть новый люк не выбил, да и следы черные оставил на асвальте...

 

Так я ТАК и езжу

 

@Илья.Коптево,
ездил я той дорогой когда первый раз в Карелию ехал...было там местечко помню-круто подъём вверх и резко вниз,на 80 на копейке в горку зашол...и прыгнул ,метра два пролетел,а на приземлении увидел что дорога круто вправо уходит...как не размолотился и вырулил-бис знает...но кожух сцепления мальца отколол..Тогда она была с асфальтом в паре деревень гдет посреди..А от Лодейного поля до Вытегры,ваще пистецкоямная..зеркало с лобовика даж снял,потому как вылетало постоянно...

 

@боб,
Это "бабий вздох", таких мест по Карелии много, а я попал в дорожную волну, которую ни хера вобще не видно...

 

Треснула рама над отбойниками. Потому, что резинки на отбойниках не штатные, а от ГАЗели, жестковатые.
Мастер Егорыч с котом рыжиком вырезали трещины, вварили в вырезы холоднокатаные 5 mm толщиной латки, а сверху латок наварили дублер плюс снизу рамы полосу из 5 mm стали.
Три час под машиной с болгаркой и сваркой. Попросил за работу 1000 руб. Я заплатил 2000. Больше просто не было - с колодцем на бабки попали....
Петушки...
На огороде все заантикорил бронзой.

 

А геометрия рамы/кузова не меняется от таких тепловых нагрузок при сварке? Не ведёт?

 

@Нарколог,
Леша, забирай у меня Террентия- ТеррароП. В полном порядке. Пробег 250 000 и цена такая жеж.Ниже себестоимости и рынка Терран, которые не гнилые конечно. Все железо обновили и ходовую тоже. Новые топливная и тормозная магистрали. Вебасто. Новая краска и полный антикор. Новые пороги из профиля. Фаркоп. Морская волна. На ручке. 16 литров на сотню. Красавец.
Брал для Ненаглядной, а она пеходралом на работу шлепает.

 

СерЁгаБ
Как говорят сварщики:не заварил,а насрал!!!Электросваркой такие вещи не варят,тем более плохо!!!

 

@рыбачок из пушкино,

 

@рыбачок из пушкино,

Сварщики говорят не насрал, а присрал
Не тут все надежно. Лет на 20 хватит.

 

Про присрал ни разу не слышал.Одно но,сварка вибрацию не держит.Cогласись,приварено очень плохо.Время покажет,я бы за такое мастеру Егорычу и на бутылку не дал,так только времянки делают что бы доехать или на продажу.

 

Пилять, ну и тяжко на Туареге пепельница мне далась)))
Раньше нравилась мне эта машина очень!!!
После сегодняшнего дня как то уже не очень нравиться)))
Вроде немцы продуманы еще те,но что бы вот так вот и никак иначе менялся задний сальник коленвала!!!
Вобщем-то я в ахуе легком)))
Пи.Си.
Всем кто будет ловить рыбу на "моих " точках,сделаю тоже самое и уйду на больничный на месяц а то и два))))

 

.......

 

@СерЁгаБ,
По твоей раме с молоточком пробежаться надо, думаю места найдутся куда сварщику залезть. На нашем красеньком тереньтии уже всё переварили что можно, и всё равно места есть для работы. Но едет ссука)))

 

@СерЁгаБ, Да уж...((( Это не сварка... Это из серии "прихвати на 2-3 точки, а уж дома я как следует проволокой примотаю..."
У меня на Газелевской раме заварены два места. Так кто не знает-и не найдёт сразу.

 

А вот про сварку. Мне тут один мужик советовал такую вещь. Нужно соединить деталь с трубой, деталь плотно вставляется внутрь 22 мм трубы и представляет собой прут d=16мм. Все из нержавейки. Самый простой способ просверлить отверстие и болтиком М6, насквозь. А мужик говорит просверли дырочку в трубе d=6, засунь туда электрод троечку и включи сварку на чуть-чуть и мол образуемая дуга оплавит и прут и трубу. А потом зашлифуешь и будет класс. Особенно если так несколько раз сделать по периметру. Это типа электрозаклепки мол будет.
Идея стоящая?

 

А куда он денется... До 97 года машины для людей делались, а позже для маркетинга: Договечная и надежная вещь - это смерть потребления и производства. Слушаю автопередачи по радио и хренею: Проехал 55000 и все хорошо. Мой Мистрал за 22,5 года прошел 600 000 и все в порядке.
Рама - швеллер 5 mm толщиной и пох ему эта трещина, заваренная тем более с трех сторон. Отбойники от газели разрезал, чтобы были помягче, на пружины вставки вкорячил. В дизель еще никто не лазил. С появлением дизтоплива Танэко и зимой проблемы исчезли. Мне и Димону, пока не станет на ноги, хватит. При нормальном уходе конечно. А на что его поменять? На калину?
Егорыч у нас в райцентре все автобусы и грузовики варит. И газ у него есть. Посчитал, что в моем случае лучше сваркой.
В Костерево за эту работу об'явили пятерку, но, по разговору мастера и сварного я понял, что рамы он не варил и по совету друзей попер к Егорычу и не жалею. Мне пох гламур и дублеры закрыты подкрылками от патриота.
Рама забита глиной, которая уже превратилась в кирпич. Технологическую мойку, где могут промыть раму в Москве я не нашел. В Питере, Иркутске, Новосибе есть такой сервис, а у нас в столице нет. А нужна всего лишь насадка со штуцером на керхер для чистки канализаций. Она продается в Метро, но мой керхер не потянет, нужно мощный.

 

Переключайся на РИБы. На них с пепельницами попроще ...

 

Ветка притихла. Имхо народ прикидывает, что останется от любимого нового коня на 23 году жызни при пробеге 600 000 (это 15 экваторов) .
Авторитетный Айболит Патрулей и Мистралей Славик на мой вопрос когда начнем у дизеля поршня дергать и иво перебирать , весело так ответил: Ты не доживешь...
А придется дожыть, THULE, сынуле Димону только 9. Уже год на Мистрале по лесам и полям гоняет, сам, как только копыта стали до педалей доставать. Уже скоро у мну будет персональный трезвый водитель

 

@Ден,
Остальная рама чистая. Йа ие сразу , как сел на Мистраля в 2000 г отантикорил Ваксойлом изнутри и снаружи на Электродном проезде и потом еще 3 года приезжал по гарантии туда, где мне за незначительные чаевые парни антикорили все днище и раму ваксойлом на 100%. Мистрал щас снизу до сих пор обрезинен, как подводная лодка. А задняя часть рамы треснула еще и потому, что ее отпескоструили задние колеса лужковско - собянинскими реагентами, мать их, в смеси с песком и солью.
Нужно было сразу после антикора хорошие подкрылки ставить, ваксойлы отговорили, типо на на джыпы подкрылки не ставят....

 

Да фиг с ней с пепельницей)))
Ты посмотри рыбы,РЫБЫ ТО СКОЛЬКО в эхолоте

 

@СерЁгаБ,
Я уже писал здесь, Ленд Круизер 60, пробег при продаже 1 352 000 км, ни то что поршня не дергал, масло 5 w 50 лил до самого момента продажи, дизель 4 литра без кап ремонта с 83 по 01 год! Наверное и сейчас где то бегает...