Средства передвижения(архив)

Мыслю узко, применительно только к своему району.
Честно, не знаю, как в Замкадье живут: прокалывают ли колеса, поджигают, царапают гвоздями машины, которым места не хватает на стоянках. Но из твоих слов вижу, что проблеммы такие же: Москва не резиновая.
Содержание и эксплуатация автомашины в Москве должно очень дорого стоить как за счет налогов, стоимости горючки, так и за счет административных штрафов и эвакуации. Только так часть людей можно заставить пересесть на общественный транспорт. И этот транспорт заработает нормально.

 

Так может с начала необходимо наладить этот транспорт.. общественный? А пока разница не наблюдается... что на своем что на......вон метро почти каждый день встает...

 

А как общ. транспорт наладишь, если машин столько на улицы выезжает? Вот было бы машин, как в начале 90-х, общ. транспорт отлично бы работал. Как Вован рассказал, мысли бредовые возникают автобусам пробки объезжать по навигаторам.

 

В прошедшее воскр. был объявлен день без авто. Все перекрыли, никто не ездил. Сказка. Каждый день бы так.

 

Не по "Камеди радио" услышал? А то там и не такое городят..

 

Яндекс в помощь всем неверящим
http://www.aif.ru/auto/news/456424
http://www.spravedlivo.ru/5_51357.html
как я и говорю, очередная мулька, что бы освоить бабки, обозначить работу.
SVN
авто и так в 2 раза дороже, чем в нормальных европейских странах, за США я вааще молчу. И почему все предложения-бороться не с причиной(плохими узкими дорогами), а со следствием (пробками). Уже и так, пол Москвы не выезжает, или выезжает 1 раз в неделю. Или едут на свои дачи в 6 утра субботы, создавая пробки рыболовам
Новые районы строят нелогично, с кучей тупых ненужных развязок... Вчера объезжал пробку на МКАД в 11 вечера ч/з Люберцы. Там рядом новые районы застраиваются.... какие то пересечения в виде буквы Х при этом непонятно в темноте кто кому главный. Это просто жесть....уже разлинеили бы под 90% , да пустили односторонее движение по четным на север, по нечетным на юг... и без левых поворотов...Так нет....Раша всегда идет своим путем.
Серега Новокосино
я не отстал. Это ты невнимательно мою мысль прочитал.Либо я чуть не так написал. То что оснащены и так понятно, будут либо дооснащать какими то радио-датчиками , либо переоснащать. По ссылкам вверху читани

 

Да лана вам спорить о ерунде какой та .... Вова прав , надо всегда бороца с причиной , это очевидно , но в центре города надо всюду сделать платные парковки вот и все и следить за порядком , здесь Вова другой прав ...корочи вы все правы...
А у меня вот какой вопрос , есть у меня с задней части авто фаркоп и нада сказать что он со съемной головой и когда его значить снимаешь то остаецо такое клевое место куда можно по идее домкрат вставить , все бы хорошо , но оно прямоугольной формы и домкрат в нем клинит при повороте , и вот возникла у мене идея сделать переходник в него , тоесть с одной части нужно чтоб был металл с прямоугольным профилем , а с другой стороны труба диаметром так сантиметров 5-6 ну и жесткость такая чтоб на плече 30-40см переходник этот не гнулся под весом задней части авто ..... как думаете можно такое сотворить где нибудь ? Самое главное кто и где

 

Ничего толком не понял, но общий смысл ясен. Надо одну хреновину прикрутить к другой. Может тебе телефончик мастерской дать, где ребята всяким извратом для внедорожников занимаются?

 

Отвечаю всем сразу ...
Итак фаркоп у мене очень матерый , так что нагрузку в жалкие 700-1000 кг легко выдержить , второе мне не надо ничто никчему крепить , нужен переходник , вот чтоб его сделать по моим размерам нужен материал и сварка , не думаю что для этого нужна специализированная мастерская по внедорожным наворотам...
в силовом бампере как раз по середине дыра квадратного сечения , вот у меня и щас примерно так , но чтоб правильно ее пользовать нужен переходник ....надеюсь стало понятней...

 

Митинский/Liu
На сколько квадрат выступает за габариты? Насколько я понял, если в него сунуть клюв хайджека то в принципе всё работает, но клюву там тесно. Значит надо сделать площадку для клюва, в которой ему будет тепло и сухо и расположить под квадратом, снизу. И сделать её в виде насадки, одевать НА квадрат, а не в него сувать, увеличивая плечо рычага. а фиксировать можно тем же пальцем, которым шар фиксируешь, если длина позволит..
*кули там чертить, и так всё ясно.....пройдите в кассу. Следующий!

 

Наб-бы схемку,аль чертеж-мы-б затеяли вертеж(с)

 

Митинский/Liu
Эскиз в студию

 

вот сразу профессионалов видать .... чертеж им подавай , возьму завтра с собой штангель все замерю и тогда уж набросаю эскиз ....
Ps чтоб было понятно у меня фаркоп ( съемная часть ) вставляецо в приемную часть , сверху на него ничего не наденешь , к тому жа за габарит в нынешнем положении практически не выступаеть , поэтому пихал в него домкрат только при открытой двери задней , ибо колесо заднее ( запаска ) мешаеть ....идея такова что машину за это место поднять и вбок на гребни колеи поставить , соответственно долно быть круглое сечение , иначе клинить будет домкрат, в этом я уверен ибо его уже заклинило в этой позиции , пришлось снизу выкапывать опорный пятак...

 

Серега Новокосино
моя мысль в ответе SVN состояла в этом:

создают видимость работы. А так, мы об одном и том же. По первой ссылке говорится, что потратят 13 миллионов. В масштабах Москвы-копейки конечно.

 

Ежели не путаю,то у хайждека есть приблуда-бампер-лифт-как раз для фаркопа.

 

Ща полезу помониторю ....может в натуре чо есть и колхозить ничо не нада

 

Не ручаюсь за достоверность про бампер лифт(у мну джек появился после силовых бамперов),а наборчик от джека(топор,лопата,кувалда и кирка)вожу с собой частенько

 

не нашел ... вернее нашел в одном месте , но тока описалово , типа устройство для поднятия за фаркоп , фотки нет и почему то пишут что поднимать можно тока одно колесо и не выше 5 см от земли ....бред какой та .... бум искать не спешна ...

 

Илья,еси чо есть умелец на примете,правда в Костроме(вышлет легко).Лифт мэйт он мне делал.

 

Неее эту керню с крючком я видел естественна , тока куда я ее цеплять то буду , да и даже если зацеплю , опять же проблема с запаской на двери остаецо , так что этот вариант я сразу отмел ...
Серега ну прекрати , я застреваю раз в три -четыре года , ради быстрого вылезания я готов возить домкрат и какой нить переходник , но вкорячивать лебедку это не серьезна ...
PS чертеж в обед сделаю ....

 

один раз ручкой от хайджека по зубам получишь, или крыло замнёшь, и сразу он будет лежать на дальней полке в гараже. Съёмная лебедь спасёт тебя.

 

Насчёт лебеди съёмной-это понятно,Илья конкретизировал задачу,а насчёт по зубам ручкой от джека,так и тросом лебёдочным убивало людей...
Илья,если самоделкин интересен,пиши в личку-дам контакт(чел надёжный+адекватный)

 

вот скажи каким образом он мне крыло замнет , если я поднимаю спереди и сзади ? И хватить мне лебедей сватать , не нужна она мне

 

Будут сватать, подтягивать до уровня
Люди на рыбалку на каком-нибудь Хюндае-Акценте ездят. На на него лебедку повесить

 

ну хорошо, пусть будет крышка багажника. А при наличии сего девайса будет желание поднять за колесо(спец комплект продается), а там крылья рядом)))))

 

за колеса никогда поднимать не стану , ибо нет в этом смысла , я застревал только в одном случае , когда на пузо ложился в глиняной колее , в топь куда маньяки лезут , я по определению не попадаю , а в колее все просто перед вывешиваецо одно колесо высоко и кладецо бревно , зад просто целиком на гребни выталкиваецо , при этом все под контролем ... так что если все сделать правильно то ничего не помнецо ...да и про "сего девайса " ты что имеешь ввиду , я ж его еще не начертил , а ты его уже к колесу пристраиваешь

 

Серёга Новокосино
Для этих целей пригруз имеется.Железо на тряпку не поменяю(хотя 2х30м куска имею)

Иногда помогает+подвеска не распушается(по снегу глубокому например подважить под колесо)правда я ещё сэнд треки самодельные с собой таскаю...

 

А еще цепи, и башню с пулеметом....

 

Вот корочи что мне нада .... вопрос естественно в материале , девайс должен держать думаю 700-1000 кг без прогиба ....

 

Тогда, если следовать твоей логике, не только пользование авто в центре, но и ПРОЖИВАНИЕ в центре ДОЛЖНО стоить ДОРОГО. У тебя же логика двойных стандартов: я живу в центре, и жить мне должно быть ХОРОШО и ДЕШЕВО, а так как я ЛИЧНО авто не пользуюсь, то пусть авто в центре стоит ДОРОГО.
Нестыковочка получается...
P.S. Ничего личного, на авто в центр не езжу ВООБЩЕ.

 

Клетчатый