Просто трепалка. Место для разговоров за жизнь. То, что не относится ни к одной существующей ветке. Также в эту ветку по мере возможности буду переносить пургу из других тем, но которую, вроде, удалять жалко )) Политика запрещена.
Андрей, извини за паузу. Я считал сколько у меня аккумуляторов на всех машинах. Вышло в сумме 480 кг. Называть меня теоретиком наверное некорректно. У тебя два, общим весом 35 кг. Извини )) пс. Свечи твои ничего не потребляют.
Андрей (устало), только ради тебя. У тебя в машине два аккумулятора общей ёмкостью 150 Ач. Для нормально работы твоей машины вполне достаточно 15-20 Ач, при условии, что масло в двигателе соответствующее. Недельный простой автомобиля компенсируется 20-минутной ездой. Ты же ездишь каждый день по полчаса. В фольсвагене инженеры не дураки. Они предполагают эксплуатацию авто в морозы. Скорее всего у тебя стоит мощный генератор и умная зарядка при нем. Она обнаруживает холод и повышает напряжение заряда до 15,4 Вольт. Может и выше. Причем, ток заряда наверняка сложной формы. Ну как минимум импульсный. Полноценно аккумулятор так зарядить нельзя, но разогреть электролит и подбавить заряда можно. Плюс аккумуляторы греются в моторном отсеке. А если стоят в салоне - то еще лучше. Тогда их великолепно можно зарядить. При описанном тобой режиме езды предполагаю, что общая емкость сейчас у тебя варьируется между 60 и 90 Ач. Полного (летнего) заряда все-равно нет. Но для езды достаточно. Инженеры поставили избыточое количество Ач, чтобы не было проблем зимой и чтобы держать тебя в состоянии перманентного недоумения )) Про свечи. Разогрев цилиндров длится 10 секунд (в бмв 1 или 2 секунды) и требует от аккумулятора пиписочной мощности, которой можно пренебречь.
Ребят ну и у меня было 2, 1 с больницей, потом начал слушаться своего доктора, опустили давление с 180 до 130, да тяжело, состояние пока организм не привыкнет слабость, но сейчас уже ништяк и уже до Рыбинки 350, проезжаю нормально, будем Жить! Ну и кого обидел Простите.
@Анаконда, Тебе бы в лекторы податься, студентам про электричество рассказывать, эбонитовой палочкой волосы поднимать и прочие опыты с плотвой и Центральным описывать. У нас какие то теоретики преподавали - скучища, сука!
@Анаконда, Ясно все с вами... с теоретиками))) До этого было утверждение, что в минус за бортом,аккумуляторы не заряжаются, теперь оказывается, что заряжаются, но чуть чуть... Все понял. Машина японская-паджеро ,аккумуляторы под капотом, они не то что от двигателя нагреваются, там за полчаса, а точнее за 13/14 минут, двигатель стрелку температуры на исходную позицию не всегда успевает выставить.И да, свечи греются не больше 2х секунд. Ездим дальше и не переживаем, зарядка все же есть-инженеры молодцы.
Который год в капиталистической России выхолащивается классовая сущность сегодняшнего праздника. Но мы помним, какое именно Отечество защищала Рабоче-Крестьянская Красная армия в далёком 1918 году. Это было Отечество пролетарское, социалистическое. С 1922 года 23 февраля в Стране Советов регулярно отмечался сначала День Красной армии, затем День Советской армии, а с 1949 года праздник назывался Днём Советской армии и Военно-морского флота. РККА защитила завоевания Великой Октябрьской социалистической революции от иностранных интервентов и белогвардейской контры. Она внесла решающий вклад в разгром немецко-фашистских захватчиков и японских милитаристов и тем, без преувеличения, спасла многие страны и народы мира от порабощения и уничтожения. Её солдаты сыграли ключевую роль в освобождении стран Восточной и Центральной Европы, включая Румынию, Польшу, Болгарию, Югославию, Чехословакию, Венгрию, Австрию и Германию. Советский солдат положил конец страданиям узников Освенцима, Майданека, Маутхаузена и других нацистских концлагерей. Рабоче-Крестьянская Красная армия вдохновляла и воодушевляла армии других пролетарских государств и революционные партизанские движения в их освободительной борьбе. Долгое время вооружённые силы СССР, стран Варшавского договора и прочих социалистических государств были мощным противовесом мировому империализму, сдерживавшим хищнические аппетиты и грабительскую экспансию западных капиталистов. РККА – первая в истории человечества армия, нанесшая эксплуататорским классам сокрушительные поражения и доказавшая, что угнетатели не всесильны. (@) С праздником, товарищи! Автор плаката: Ираклий Тоидзе
Я даже не знаю какая АКБ стояла у меня на ПЕЖО-406 (партия машин специально для России), но прослужил 8 лет, с ним и продал, причем один раз высадил в 0 (приехал на рыбалку и забыл выключить фары). За 8 лет заряжал не более 2-х раз.
У нас по высшей математике лекции Чадов читал. Тогда обычный доцент. Всегда полный зал. Весь поток на лекции. Не надо было посещаемость проверять. Сорок лет прошло, а его помнят. Я в 10:00 зашёл, в 16:00 вышел с его экзамена. ПИсать даже не ходил. Получил 5 баллов. Очень дорогая оценка. Мне и 4 достаточно было, главное степуху получать. Без степухи вилы. 55 рублей не шутка. А тут пять. Но не у всех такой талант конечно. Единицы. Девчонки на первом ряду конечно катализатор, но он и без них был великолепен. Мне бы так (с завистью). Но без слуха не получится. Контакт с залом нужен. А так, спасибо конечно за доверие
@Анаконда, У нас прямо математик - математик читал, но о самой лекции никогда не думал, мог в любой момент совсем про всех забыть и всю доску уравнениями и функциями исписать, ничего не объясняя. Хоть и был очень неопрятный, пользовался симпатиями девушек, он у них брал расписку, что они не будут конструировать самолёты, и сразу ставил тройку, кто из девчонок хотел больше и расписку не писал, обычно больше тройки всё равно не получали, но с гемороями...
Очень много снега. Я уже не стесняясь за ворота его выгребаю. Полный привод легко проедет, а пузотреки недоприводные сами виноватые дураки
Я служил в показном полку, вчера, как учили, навёл на всём участке образцовый армейский порядок! А сегодня опять навалило! УЖОСССС!