Средства передвижения

@Анаконда, я по моему писал что LR отключил свой инет и связь с машиной с тел есть но ни какие функции не работают и машина стояла на даче а я был дома, LR предложила перегрузить систему в есть такая кнопка после этого моя машина просто пропала из их базы. Думаю что любую современную машину имеющую свой инет могут поставить на прикол, видимо Порше решило побаловаться и когда захотят вернуться, а они захотят, стоить им это будет ну очень дорого.

 

Интернет тут ни при чём. Все машины видятся и управляются со спутников. Ну и самолёты тоже…
При каких условиях будет или не будет воздействие на транспорт определяется только качеством соответствующего народа, его создающего.
Для нас такие подонские методы неприемлемы например.

 

@Alex Sim,
Я детально не вникал в эти дистанционные воздействия, но как же тогда эти машины угоняют воры?
Если все машины "под колпаком" вроде их и угнать трудно, да и угонять смысла нет...

 

Я тебе при встрече расскажу, на столько стало с этим дистанционным ПО проще…

 

Вот что-то заинтересовал, пока не знаю зачем но забронировал

 

Думаю он там должен находится, 80-90 км/ч тяжело ехать 400 км. Зато кунг можно жилой модуль хорошо сделать, просят не дорого 700₽ за него в Кирове находится, резина под уставшая, но есть новая на неё по 22000-30000 за баллон 12-18 К70
Минутная слабость, мест в кабине 2 …

 

Напомни ка свой рост?

 

188/110 кг значит водитель будет нужного роста, для меня важна занятость я без дела не могу
На хуйню тоже время нужно

 

60 литров на 100 км. Бензина.
Рычаг переключения передач хрен знает где.
Радиус поворота влево и вправо - неодинаковый))
За то проходимость страшная. В горах на ней гоняли.

 

Нет. Всегда брал новые четверки. Менял каждые 3 года.
Я к тому, что пользовались и были довольны, так как вариантов не было. Но чтоб нахваливали...
Сейчас мы вынуждены китайцев нахваливать...

 

Тогда можно присмотрется к БТР-80, 82. Там два таких двигателя. Значит в два раза легче ехать. И на загруженность дороги можно вообще внимания не обращать.

 

@Анаконда, позиционирование со спутника, а связь с тел по инету.

 

@Анаконда,

мотор там 4,2 116 л.с 25 литров на сотню, но под нагрузкой в говнах выдаст заявленные твои 60 литров

 

Можно но сцуко 8 колес по 40 т.р я честно не разу не ездил, надо поискать где попробовать))) СВО не предлагать

 

Если ты про ВАЗ 2104, то это самая поганая машина из тех что у меня была. Кузов зацвёл через полгода, да и другие проблемы были. Но то был 94 год. Через 2 года я её продал и при постановке на учет ещё и выяснилось, что она была украдена с конвейера АвтоВаза. Времена такие были.

 

Думаю, любой производитель под воздействием государств не откажет себе в удовольствии создать несложный узел в каждой машине, отвечающий за окирпичивание транспортного средства при не дай Бог! глобальном шухере даже при отсутствии интернета.

 

Да. Тока я брал 47-е, т.е. с 7-м салоном. Чуть комфортнее.
Нареканий за 3 года не было. Просто менял на новую.
Другими вариантами жигулей не пользовался. После очередной 4-ки взял Тойоту.

 

Может в кунге рем мастерская - токарный, фрезерный, сверлильный , сварочный, это было б хорошее приобретение

 

Вот совсем это не нужно, я же руководитель!!! Мне нужно спальное место, кухня, обогреватель, сушильный шкаф

 

Да, офигенная была машина. Но движок подвел....

 

@Лжекарась,


Игорь, я гаджеты не люблю и использую нечасто. Ниже фото отчета по пробегу. За почти год использования я ни разу не включал ни круиз, не адаптивное вождение, ни вообще ничего автоматического. Хотя смысл Ли именно в использовании уровня L3. А вот отчетами пользуюсь. Удобно. Удалённо нагреваю салон и руль. При этом машина ради этого не воняет перед детской площадкой.

 

@Анаконда, а лидар там есть? Если есть как , помогает?
По мне так "увидеть" темную фигуру на мокром асфальте, у, бля, только мечтать приходится

 

Это вы ещё на ГТТ не ездили... Рёв движка, укачивает хлесче чем в Ан-2, а ещё там фишка, - траки гусеницы соединены пальцами у которых "шляпки" со стороны корпуса. При маневрах они постепенно пытаются вылезти из гусеницы. А вот чтобы они совсем не выпали, на корпусе приварены отбойники, которые отбивают (естественно) пальцы обратно. Корпус тонкий (не броня) - звон стоит знатный! А в кабине ничего, по 70-м годам даже комфортно. И мест, где это чудо не проедет, - практически нет. У нас на Сахалине на них пехота ездила. Бронетранспортёров не было. Были ещё МТЛБ, но нам говорили, что это "вчерашний день' и все ждали БМП. Это были 1972-73 года. Нельзя судить технику прошлого с позиции современной. Время было другое, люди другие. Это я по поводу современного охаивания" Шишиги". У нас были только ЗИЛы 157-е и Уралы. Дорога только одна была. Вдоль острова параллельно ж. д.. Шаг влево, шаг вправо - сопки и болота. Это я так, в защиту советской техники. Люблю её.