Средства передвижения(архив)

@ЖК Химки,
Газпром
Роснефть
Астра
ЕКА.
Татнефть нравится, но по пути как то не очень встречается.
На Лукойле не заправляюсь совсем почти, только по крайней необходимости.

 

https://www.gazeta.ru/business/2020/11/11/13357273.shtml

 

@ВЛАД66,
На Ленинградском КАДе 3 полосы, разрешенная 110, все катят без задержек ( если нет ремонтов) 130, всюду успевают

 

Много лет на ВР... и зимой и летом...

 

@ЖК Химки,

Роснефть

 

То что пользовал хорошо.... Но ведь сравнить то тебе не с чем.... .... Ты и авто советские пользовал, только почему то на иномарку пересел... ...

 

Газпромнефть в основном, уже года 3 как регулярно. И вольво там же заправлял. Ничего плохого не заметил. А сейчас по их карточке (+установленное приложение в мобиле) скидка, литр получается 43,5 руб. Это правда в Калужской области, деревня Мятлево

 

В основном Лукойл и иногда Татнефть...

 

Налил геь, а потом залил полный бак соляры. Это реально нужно в переходное время с лета на зиму, или так, для самоуспокоения? Машина в гараже. Теперь поеду, наверное, уже в минусовую температуру.

 

Пришёл штраф за выделенную полосу, что обидно, эта улица перекрыта для ремонта, я не знал, доехал до "кирпича" развернулся и поехал обратно, но при этом камера на разбитой и закрытой дороге меня сфотографировала, хотя там и автобусы не ходят, там РЕМОНТ!!!
КАК ЭТО ОСПОРИТЬ?

 

Только для самоуспокоения. Сейчас солярка на заправке уже на - 10-15 градусов, да и минус 3-4 для запуска - норм.
Никогда не катайся до пустого бака, максимум до половины и никогда не заправляй полный бак, максимум половину.
Если предполагается похолодание, то сначала на заправке залей бенз. 92-95 примерно 5%, а потом солярку. Двигатель мягче запустится.

 

Даже на фото видно, что блоки стоят бетонные, там всего одна полоса, как она может быть выделенной?
Сука, а обжалование через гос услуги это пиздец какой то...

 

Это как?

 

Керосина купи в леруа. Негатив только на насосе может быть, если он у тебя не механика, да и то вряд ли..

 

И мне интересно - как это понимать??

 

На заправке солярка может быть некачественной, поэтому лучше залить литров 20-30, покататься и посмотреть на работу двигателя.
Это при том, что в баке оставалось 30-40 литров. Если все хорошо, заправиться на другой до полного. Понятно, что заправляемся только на проверенных заправках.
Смысл в том, что в баке была качественная соляра и она перемешивается с новой и наоборот, новая - более свежая и вкусная разбавляет старую. Это небольшая страховка для двигателя.
Основа геля - керосин, его задача - разжижение парафина. Формула керосина не сильно отличается от легких бензинов (92) и в случае опять же подстраховки при отсутствии геля в багажнике, можно на заправке добавить бензин. Особенно на сомнительной заправке на трассе, когда заправляться уже необходимо или в случае нахождения авто в холодном гараже, когда он будет эксплуатироваться через несколько дней, а мороз крепчает.

 

Как-же не скучно трактористам...))) А тут плеснул в бак 92-ой бурды, слитой с катера, и пох...)))

 

Нифига себе танцы с бубнами!

 

Мне вот газпром на минке в районе Одика совсем не нравится временами. Видел даже газельку с бутылёчками, кто-то видимо хмыренку на хмыря накапал.. и приехали с проверкой. Есть рядом татнефть, может там попробовать? Другого выбора нет, жестко привязан к этим заправкам и 92-му..хотя нет, еще Эка вроде есть, только у нас в районе ее нету.((
Когда езжу по своим делам далеко, заливаюсь исключительно на Роснефти 95-ым за рубли.

 

Соляра всегда минимальна температура парафинизации это минус 15при этой температуре у летней соляры начинается помутнение ,а на поверхности всплывает небольшая пленка сала,при минус восемнадцати,она начинает становится похожей на гель,но машина не глохнет и заводится,при движении ваще она разжижается ,поступающей обраткой.,а вот наличие воды в фильтре уже при минус 10,может привести к остановке,Вода замерзает не льдышкой ,а мелкими иголками,забивающих фильтр,и прекращающих прохождение топлива,для предотвращения ,ставят подогрев топливного фильтра.
Вообще всегда с наступлением морозов или перед ними ,неплохо поменять топливный,или если у кого есть слить воду из колбы...
Кстати самому надо не забыть будет поменять ,тем более вроде и пора по пробегу.

 

У меня когда ниссан караван маленько примерз на летней, другой тогда еще не было, резко морозы вдарили. Сгонял на зажигалке грузАвикмазда на ближайшую заправку за 92 бензом, залил в автобус, он и поехал себе..

 

@Макс23,
Это писанина ради писанины, такое чувство, что здесь парни собрались, которые живут на трассе и иногда пару раз в год возвращаются в город.
Я проездил на дизеле с 1992 по 2002 год и в 04 - 06-м. За всё время, была трудная поездка от Новгорода до Сортавала, -30 на улице и Патрол не мог катиться больше 70км/ч, просто не набирал больше 2000 оборотов, были запуски с галстука, был месяц не глуша мотора в Сортавала, в феврале 1995, там выше -32 не поднималась температура, но это с большими пробегами, постоянно вне городов и то, сказать что проблемы были - я бы не сказал.
Всё это очень придуманные сложности, на самом деле их конечно нет, когда заправки через 20 км, город и всегда рядом люди...
Каждый день приходят тысячи водителей, и заводят на морозе свои Камазы, МАЗы и Уралы, каждый день и в любой мороз, эти машины не то что гель какой то, у них и в омывателе редко незамерзайка оказывается...

 

@DukMario64,
Ну не знаю,почти сто тыщ королла жены,кроме 92 ничего не ест,поначалу недели три лили 95,а потом перешол на 92,заправляемся только на татнефти и газпроме,последнее время только на газпроме,проблем нет...
И как покаазывает датчик расхода топливана 95 расход 7,8-8,1,на 92м 7,4-7,6.у жены меньше ,у меня больше,я порезче езжу

 

Откуда знаешь что тебе солярку залили?
Я на первом, еще дизельном грузАвикмазда отстойник ставил, офигенная вещь я вам скажу. Всегда сетка в тнвд чистая была после установки и заводилась тачка на раз без танцев с бубном..

Спойлер: Отстойник

 

На Ры когда летом ездил, расход 95-го с Роснефти по трассе получился 7,5. На хонде. Больше 110 не давил, редко на обгон до 140 тапочку жал. На 92 всегда больше получалось.

 

А если спирт или тормозуху в качестве веществ, связывающих воду, подлить. Не повредит?
В бензин для миниснегоходика Рыбинка спирт всегда подливал, потому что иначе в карбюраторе образовывалась сопля из замерзшей воды, жиклеры забивались льдинками. Карбюратор надо было снимать и оттаивать в тепле. А со спиртом все отлично.
Пока проблем на своей шкуре не испытывал. Первая зима. Сижу, теоретизирую. Хотя понимаю, что, скорее всего, никаких проблем и не будет.

 

@Илья.Коптево,
Илья у тя на патроле был подогреватель фильтра однозначно.
А так я возвращаясь от 77 с Замьян в 06,залился на луке в Волгограде было минус 10,а потомс каждой сотней км температура падала ,под Тамбовым было 28,чуть дальше -33,движок затупел ,загорелся чек,скорость максимум50,дотянул до первой кафешки и встал,ребят в кафе отправил ,сам в машине не глуша .С рассветом попилили ,еле еле ,так как в 5 км была заправка,на ней влили литр 92 го,покачали машинку пару минут ,и движок ожил,до границы московской долетели,заправился до полного на луке и доехал до дома.,как морозы спали ,до 27,попробовал завестись,не вышло,пока не заменил топливный фильтр,видимо он забился парафинами ,и остыв ,напрочь перестал пропускать топливо

 

@Илья.Коптево,
Я кстати уже почти месяц подогревом пользуюсь. На 220 в розетку. Еще таймер меж розеткой и вилкой воткнул, сам в 5-30 утра включается и сам выключается как нагреет. Потом по новой..

 

Всегда в дизелях возил запасной.. ни разу не пригодился. А вот на газу раз затупила машинка в минус 30, когда с Пскова возвращался. Заправился на какой-то ноунейм заправке на псковщине, еле до Торопца дотянул, ехал к Саше Хирургу. Там у них нормальный газ уже был..

 

Спирт лучше не надо в солярку..

 

@SVN, Вов забей,если так боязно,то при заправке доливай литр два ,в бутыль пластиковую и кидай ее в багажник.утром глянеш какого вида соляра и все те ясно будет.литр керосина ,полюбому спасут бак от замерзания.
Ну а вода,здесь проще,заливайся на брендовых заправках самых больших,где проход машин большой.
Обычно ценник совершенно не влияет на качество топлива.Я напрочь отказался от лукойла,так уж случалось,что воды я хватал именно на нем.Правда последний раз это было где то в 13 году,а так последнии годы меняя топливный ,если и бывает несколько капель воды ,то подозреваю не по вине заправок.Когда хожу на Белое то всегда с канистрами,и при заправки с них часто бывает под дождем приходится переливаться,капельки видимо попадают .
Мне спокойней заправиться скажем на Ростовской заправке до полного и десяток канистр,потом до полного в медгоре,и чесать до моря и вернуться на зад ,при этом иметь запас еще и доехать до Вологды,бывает что иль слив иль пересменка,а ждать час ,полтора,для меня не приемлемо,да и бывало попадал что просто соляры нет,потому канистра мой друг.

 

@DukMario64, у хонды значит движок с более сильной компрессией.
Если 9,8-10,5 очков ,то 92,если 10,8-11,то 95 я думаю предпочтительней.
У королы написано 10,3 сжатие ,и бензин ...нормаль..
На рауме тыщ 180 было пройдено только на 92,движок поменял не по причине износа,а по причине оборванной свечи,и треснувшей головке при попытках извлечь кусок юбки.оказалось дешевле поменять движок в сборе,чем головку..
Причом вместе с коррбкой,так что остался и движок и коробка,со всем навесным

 

Я помню, ты рассказывал. Дима колдовал с твоей машиной..

 

Вов расслабься и не вздумай ничего лить, а то точно до ремонта двигателя доиграешься...
Если уж плющит что либо залить в бак, так купи цетан корректор и при заправке влей как в инструкции написано, точно ничего не примерзнет... Пипец какой-то сцыкуны теоретики бля....