Средства передвижения(архив)

Зато я теперь знаю кто по Хундаям спец! Плюнул 3 раза, и постучал по дереву.

 

Входная могла на взрыв по корду пойти.будет разрыв с небольшой деформацией точечно в каком нить месте..Выходная уже на сброшенном давлении...Я так думаю.

 

Да запросто ,какой нить брек в 50 метрах от дороги пальнул в лося иль кабана,и пуля счастливо вылетела на шоссе.Чудесных выстрелов полно.Раз в МООиР при облавной был случай,чел выстрелил в загон,круглой пулей ,пять рикошетов как установило следствие ,и через три номера упал мужик ,гдето ерез 80 метров от стрелявшего ,причом точно в висок ,сломала только кость,и повредила кожу...

 

@Хирург,
Бляяя колесо в тряпки(вроде видно на фото),где и какое выходное искать???

 

У меня ходили три КАМАЗа 6520, у одного были проблемы с электрикой, по гарантии два раза делали, исправили всё же, отходили около 5 лет, продал с пробегами за полтора миллиона.
Сейчас нет их машин, но лес привозят лесовозы с тягачами КАМАЗ, с новой кабиной, отличная, современная машина с очень комфортным интерьером...

 

Андрюх,не знаю почему и зачем,но не только у Терамонта написано что масло в акпп залито на весь срок службы.По мне так это бред какой то
У любого масла со временем и пробегом теряются плотность,вязкость,моющие и смазывающие свойства,поэтому его нужно менять или хотя бы обновлять.
Производители конечно заинтересованы что бы эта коробка поскорее накрылась,как только гарантийный срок закончится и ты соответственно прийдешь к ним за новой,ну или за запчастями.Обычный маркетинг
А то что 35 тысяч,а что ты хочешь от официалов Масло оригинальное у них только,цена соответственно «дилерская» раза в полтора дороже чем в розничных магазинах,думаю в районе двух тысяч за литр,плюс фильтр.Замену масла в акпп они делают аппаратом,путём замещения старого масла на новое,при заведённой машине.Помиомо того что эта процедура у официалов стоит дорого,потому как аппарат этот стоит как чугунный мост,так и масла для замены требуется в полтора раза больше чем ПОЛНЫЙ объём масла в коробке.В твоей коробке полный объём литров 12 думаю
Вот и считай
12+6=18 умножаем пусть даже на 1.500 получается 27 тысяч только стоимость масла,фильтр и прокладка поддона примерно 4-5 тысяч(это на Туарег) на твою думаю тоже самое
Остальное работа,так же 4-5 тысяч у них стоить будет
Короче не бери в голову,мы с тобой это решим совсем по другой цене и ты будешь приятно удивлён

 

@Анатольич, я про статью в законе а не в газете)

 

@KOLDUN,
У меня на КросТуре тоже фильтр масляный в коробке не меняется, он внутри коробки, замена масла только частично проводится, 4 литра можно слить и долить, остальное тоже, но насосом откачивают... а вот фильтр на весь срок эксплуаиации, ну или до первой разборки коробки...

 

А вот это интересный технический момент. С одной стороны твой пробег доказывает правильность решения. С другой у тебя режим эксплуатации достаточно щадящий - трасса.

 

Почему тоже?
У тебя коробка стоит без поддона,поэтому там фильтр и стоит внутри и без разбора коробки его не заменить
На Террамонте коробка если не ошибаюсь,такая же как на Туареге,Ку7 и Кайене.Она с поддоном и сделан он для смены фильтра и что бы можно было иметь доступ к гидроблоку
На Туареге кстати замена масла в акпп в сервисной книжке прописана с регламентом в 60 тысяч километров

 

@Владимир Электросталь,
У тебя в городе есть специально обученный спец по фарам, видел его работу, всё норм.
Позвони мне, попробую взять его цифры
9036828008

 

Всякие у меня режимы бывают, поездка в Краснодар и обратно лишила меня шин, они сгорели от скорости и превратились в слики, но я всегда помню о машине...

 

Кино по теме
https://www.gorodche.ru/news/law/131045/

 

А еще некоторые моторы ломают подвеску и даже целые подрамники, да. Присница же такое.

 

@alexart,
На Шкоде у меня нет щупа масла на АКПП. И тоже какбэ подразумевается что не обслуживаемая.

 

@alexart,
Ну и я так же на 80 поменял.

 

А кто-нить на шкодовском Кодиаке ездИет ? Хотел впечатления услышать ... потихоньку начинаю чесать репу ... пока очень потихоньку ...

 

@Серега Новокосино,
Ну Серёг ты выдал,сравнил механику с автоматом.В автомате есть диски трения....

 

маленький багажный объем.
Нет, парни, я решение принял - Х-трейл Т31, 2,5 л., 2013-2014 гг.

 

Сливаешь путём снятия поддона,сбоку заливная есть,она же контрольная уровня

 

Те, на чьи деньги КАМАЗ содержится.Пиррова победа, от которой дивидендов ноль, в том числе и вкладчикам. Побеждать в продажах надо, от чего польза всем, а до этого, как до Луны. Покатушки по бездорожью на продажах не сказываются ибо бездорожье давно ликвидировали.

 

А потому что другого способа и нет

 

@777,
В принципе может ты и прав, но тогда нужно ликвидировать весь спорт, от побед Исинбаевой, Карелина или бесславной игры наших футболистов каких то ощутимых дивидентов страна тоже не получает и никаие продажи не увеличиваются, но как то скучно будет жить, когда от всего будем пытаться получить прибыль...

 

Совсем не нужно. Абсолютно разные вещи. Спорт это здоровье нации, в том числе наше и наших детей. Спортивные победы популяризируют спорт и занятия им. Правда и в спортивных победах умудрились накосячить, но это детали. Имеются и дивиденды...будет народ здоровей,меньше денег на лекарства будут граждане тратить, меньше денег государству потребуется на медицинские цели, строительство и оборудование медучреждений, можно пустить высвободившиеся средства на другие программы.
Камаз это грузовой автомобиль, от слова перевозить грузы, которые бесплатно не перевозятся, один из самых значимых сегментов экономики. Главные соревнования там, где перевозят грузы и кто лучше их перевозит и кто ДЕШЕВЛЕ, остальное - порожняковое раздувание щек.

 

@777,
Я когда тебя читаю, очень радуюсь, что мы оба дочтаточно глуповатые люди, и не смогли стать министрами или лидерами партий, есть в этом какая то высшая справедливость, справедливо всё таки, что ни от меня, ни от тебя в этой стране ничего не зависит...
А так то на КАМАЗе ещё очень много пансионатов и домов отдыха, детские сады и т.д., вот их тоже нужно позакрывать, к перевозкам грузов они отношения не имеют, а лечить и развлекать таких нерадивых работников, это просто "порожняковое раздувание щёк"!

 

Владельцы фармацевтического бизнеса сейчас тоже чутка припухли.
Ишь! Болеть они не будут!
Никакого спорта нах!

 

Вот этого парня лично знаю: заловил его возле Кодиака и расспросил с пристрастием. Вместе пару раз на электричке до Москвы проехались. Отзывается о машине хорошо. У него 2.0 TSI

 

Илюх, ты меня в "мы" не подтягивай пожалуйста, по второму отвечу...не стал чиновником потому, что воровать не по нутру. Предложения делались неоднократно, на хлебные должности сходу. На крайнее предложение я ответил вопросом - "почему вы упорно хотите меня посадить ? Вы же знаете, что воровать я не буду, а это значит - подставят".

Прежде всего, на КАМАЗЕ должны выпускать конкурентноспособную продукцию. Все остальное - приложение и далеко не факт, что нужное Камазу. Такая практика ...гос.корпорации или большие компании содержат "подсобное х-во" для своих,существует только в нашем гондурасе.Это нужно для списывания денег, налогов и т.д. Лишнее слабое звено и повод стырить. Пока ..продукция этому статусу не соответствует и выпускают ее только за неимением лучшего.
Кстати ...не скажу, что ты "глуповатый", но когда читаю тебя, то тоже радуюсь , как ты сказал, высшей справедливости, что ты никем не стал упаси господи ...

 

Как ни странно, но акпп проще устроена, чем мкпп... Технически проще...