Катера, лодки, моторы

То есть теоретически нарушение , на практике не применяющееся ?

 

Ну если и для покатушек, тогда понятно, надо побольше лодочку

 

...аккуратно сделано...

 

ну вот ,финики сделали на мой взгляд грамотную компоновку на Терху,но цена.......

 

@ЖК Химки,
Никогда не слышал, чтоб у кого-то прицеп с лодкой взвешивали...

 

Неужели цена так уж сильно от компоновки зависит? Может в ОБЩЕМ цены подняли?

 

Так, наверное, не применяют, т.к. за такое "нарушение" и наказание не предусмотрено
Т.е. наказание должно быть за то, что ты, например, на прицеп для 300кг (по докам) положил груз 500кг (по факту).
Кто в теме может и подскажут, есть ли наказание за ТАКОЕ нарушение ...

 

для сравнения,я в 13г. корпус +мотор 60 мерк с допами тент ход.транспорт.+прицеп и,т.д.за 669 Р.брал.Сейчас, корпус в лоб, предлагают за 590 Р.Один корпус.Как говориться ,почувствуйте разницу...

 

Ну про курс тебе УЖЕ сказали... добавлю, что и таможня изменилась и налоги...

 

Вот и я о том, а о наших мелких прицепах законотворцы, думаю, ваще забИли. Если бы можно было нас крячить, вряд ли гайцы упускали шанс...

 

@Лжекарась,
Когда финнам пелеты продовал, просили по 500 кг фасовать, а не по тонне, потому что у них прицеп до 750 кг не требует регистрации и оборудования тормозами...

 

Регистрация нужна и ТО нужно проходить. Другое дело, что на любой легковой машинке с фаркопом этот прицеп можно тащить, имея категорию В в правах. И очень просто можно взять в аренду такой грузовой прицеп, в каждом крупном строймаге есть такая услуга и на заправках TEBOIL (там и телеги для катеров также)

 

Ну у нас тоже самое получается . Вряд ли есть легковушки легче 750 кг .

 

А моя Соренто была Прадо

 

@жерличник,
Твоя сейчас почти в два раза дороже выходит чем ты брал . Это позволило нашим производителям раскрыться .

 

@Юра Финн г.Турку FI,
Местный диллер так мне объяснил, говорит 500 кг они кинут в прицеп на который и номеров не нужно, а тонну уже нужно кого то просить или доставку оформлять, типа дорого...

 

https://www.nettivaraosa.com/en/kuljetuskalusto/2557078
Вот типичный прицеп, в продаже. Полная масса 750 кг. На номерах.

 

Хорошее , мягкое сиденье итак нормально амортизирует, а с этой стойкой ты лишаешься поворотного кресла, на мой взгляд, возможность поворота сидушки важней.

 

Кажется остановил свой выбор на FINVAI 505, подскажите какой марки и мощности мотор посмотреть...

 

Очень красивый! Максималка 100, я бы 115 влепил.За 80 будет валить. Если нужно будет, то ради спортивного интереса могу попробовать помочь с регистрацией. По бренду ...Да тебе, в одни руки любой пойдет. Мерк, Ямаха, Хонда. Если бы для коммерческого использования, то Ямаху бы посоветовал, для себя взял бы Мерк.

 

Бери 115 Ямаху, хватит конечно и сотки, но они в одном кузове и весе, так что запас сил не помешает! Финвал всё таки 555 поглавней, но туда уже 150 минимум нужно...

 

А не лишку 115? там и вес уже другой,чем у сотки - корма утонет-нос поднимется...Я бы сотку влепил..

 

А продавец как раз и является дилером Mercury...Там и цена может быть поинтереснее.

 

Надо посмотреть, новые модели 100 и 115 вроде как уже в одном корпусе идут. Что у Ямахи, что у Мерка. Но Мерк более современный и продвинутый , на 200 кубиков больше и полегче кил на 20.

 

Ну и бери спокойно сотку, чтоб не бегать и не звонить никому. Я думал, что Мерк115, как раньше было, уже другой модельный ряд, но теперь это та же сотка. Следующий 150 ка идет, мотор бомба, но ...перебор слегка.

 

Если продавец не поможет с регистрацией, буду признателен, но, как правило такая услуга при продаже присутствует. В прошлом году и снежик и прицеп для него уже с номерами забирал (под ключ). Даже готовы были перевезти, куда попрошу, в разумных пределах.

 

@777, Посмотрел-по весу не сильно отличаются +20 кг...Можно вкорячить.. У Ямы мне не нравится скрежет - когда заднюю включаешь, не знаю на 100-115 может нет какого. На Сузе - точно нет,там все плавно вперёд-назад,без тычков,скрежета...По-моему,что Мерк,что Ямаха - братья близнецы..

 

Мелкие - мерки 60 и ямы 60..По виду один в один..

 

Посмотрел я его - великоват показался... Между прочим не далеко от твоего места пропискиг.Москва, 4-й Лихачевский переулок, дом 4.

 

@Грин, сотка - самый минимум,лодка довольно широкая,допы будешь ставить(вес большой,ак----ры,электронный якорь и тп)и в лодке не один.Больше сотки просится однозначно!Но Григорий(дилер)больше сотки ставить не согласится.Я на свой 500 с трудом 90 выбил.Пришлось с конструкторами плотно общаться(по паспорту уних 70 было.После меня параметры изменили-на 500 стало 90,на 505 - 100.Кстати 555 на 150м грустно едет.

 

Досанкционный

 

Саша, нравится? Укрупняться не собираешься?

 

Я начал к новому корпусу присматриваться, больно компановка мне понравилась, даже у Коли про скидки( хорошие ) начал переговаривать, потом прикинул , сколько я в Берша напихал всякого, взвесил , прикинул , решил ни чего не менять , лучшее , враг хорошего...

 

Да и не подвёл меня кораблик мой ни разу ...

 

@Грин,
Не ставь 115, по налогам 100 л.с 200 рублей а свыше дороже за 150 л.с пришел налог в декабре 60000 рублей.!!! Не будешь ты гонятся и лодки эти не для гонок, экономия и комфорт главные приоритеты!!!

 

@Грин, Миш,нравится.Ходит,управляется,все супер.На волне комфортно,но тесноват(узкий).505 был бы в самый раз,но в сорости,я думаю,проиграет.Вот если бы 505 со 140 сузой,было бы самый деФке огурец!Но это уже сложновато с оформлением.

 

Продавец на 505 лодке с мотором в 100 л\с обещает скорость 70 с чем то км\час...

 

@Мойша, Для меня главный приоритет-экономия времени в пути.От Весьегонска до моря 40км