Катера, лодки, моторы

Общепринятые понятия это 1 шаг равен 250 оборотов. Моя практика это подтверждает.
Соответственно тебе надо убрать два шага.

 

Илья, здесь почитай - посчитай http://www.motolodka.ru/techcount.htm

 

Я так понял где то тут:

 

Сдвигай в сторону, чтобы датчик на ложемент прицепа не попадал, вот и все....Или вправо, или влево...

 

@BigRIB,
Вправо.
Если влево - к винту слишком близко.

 

Дык а смысл? Ну будет мотор 6100 крутить с 13 дюймами, что само по себе уже много для него, а расстояние которое условно говоря проходит лодка за минуту будет меньше, чем у комбинации 15 дюймов-5800 оборотов. Соответственно скорость уменьшится...
Лучше уж 17 поставить, обороты может и упадут, но пройденный путь за минуту, соответственно и скорость - увеличатся.
Я не спец конечно в этих делах, но математика простая...

 

Ну да, наверное вправо... Мотор и датчик то на одном транце сидят ...

 

ДЫК смысла то я тоже не вижу, но вопрос был поставлен про поднять обороты до 6200,вот я и ответил, что знаю.
Я думаю,что заменой винта скорость не поднять в данном случае. Вот если бы был перекрут двигателя, то еще можно было подумать.
Илюх тебе надо все оставить как есть,просто поставить 100л\с.

 

Лык его же пилить предполагалось?

 

Повторюсьс вопросом, в нос шмурдяк можно покидать немного, кг 100 примерно? В корму понятно што нельзя. Умотает нахрен с трассы.

 

Я тут крепёж нарыл в инете, GSA подсказал. Вроде он как на фото.
И это, для постановки на учёт прицепа, нужно пройти все как с авто? Страховка, ТехОсмотр? До не горящих фонарей могут докопаца при регистрации? Как допустим до тонировки докапываются и в реге отказывают? Щас с фаркоп озадачился, нету на динозавра моего родного, а пока найдут и притащиться с Владика, уже лёд встанет. Вот думаю от чего заколхозить, то ли с паджеры старой, то ли вообще с зубилы воткнуть...

 

Если пилить, то тогда датчик можно ставить в любом месте, но не ближе рекомендованного расстояния до винта.

 

Не было печали, купила баба порося.
Так и я с прицепом.

 

Можно.

 

Это я понял, вот тока как то страшно пластик дырявить, прямо сердце кровью обливаеЦа!

 

Это ты пока не оценил все его (прицепа) преимущества . Подожди, еще не нарадуешься...

 

И это, где штангу под ногу мотора поглядеть в магазе? Хочется сдвигом ездить на транце, или это дело индивидуальное и тут тоже только колхоз поможет?

 

Дык нет ничего проще, засверливаешься на глубину немного меньше длины самореза ну и диаметром поменьше, саморезы из нержавейки желательно, закручиваешь на герметик. И все...
Если корпус нормально сделан, удивишься какой толщины транец, я предполагаю миллиметров 50 минимум.

 

В Экстриме должны быть.

 

Штука хорошая, но есть одно но, устанавливать датчик в рабочее положение обычно будешь уже на воде, из лодки. Просто будешь забывать на берегу. Пройденный этап...

 

Ну у мну уже привычка выработалась, при подходе к стоянке или просто выйти на берег пройтись за грибочками, я автоматом струбцинку сдергиваю с транца, точнее наклоняю. У меня одна прямая, другая из нержы под матрас. НДНД сделана с наклоном.

 

До экстрима мне не доехать. Буду колхоз в инете искать как заколхозить.

 

@BigRIB,
Мишель, твое мнение...если катер с весны до осени на воде...и датчик обрастает всяким дерьмом + осадок - на работу не влияет ?

 

@DukMario64, кстати, по поводу загрузки лодки при транспортировке. Только представь, какие нагрузки испытывает корпус когда идешь на глиссе по волне. Даже при наших херовых дорогах, на прицепе все гораздо лучше, самое главное, чтобы прицеп выдержал .
У нас с напарником прицеп одноосный, лодка тяжелая, поэтому стремимся по максимуму переднюю часть лодки загрузить.

 

Миш,а прицеп не начинает "гулять" на трассе?

 

Я думаю что практически не влияет, опять же, многие датчик изнутри корпуса ставят, а это миллиметров 5, пусть не дерьма , но пластика. Да и сам датчик в пластик упакован. Так что не боись....

 

Если ехать как положено, т.е. не быстро , сотню максимум, ничего не гуляет.

 

Посмотри, как у нас докатка зафиксирована на лодке, можно и так сделать.

 

Я честно говоря, был сильно удивлен когда увидел вашу лодку на прицепе...
Метров восемь от оси до фаркопа...
Почему не двухосный?
@DukMario64,
Чем сильнее нагрузишь лодку - тем меньше её колбасит и плавнее идет прицеп.
Мы в лодку всё тяжелое, объемное и неострое кладем...
Вообще, если нормальная подвеска у прицепа и рабочие амортизаторы - трясет не больше чем в машине.
Ну и ехать с головой конечно.

 

Тут если в корму накидаешь, тогда шляпа.

 

Не помню, в Рыбинке вроде фото было?

 

Шмурдяк в прицепе распределяй равномерно-следи за усилием на шар, в прицепном указан номинал(в простых 50кг)

 

Лодки давно на прицепе не таскали,а вот прицеп большой двухосный в крайнюю поездку в Астрахань на передок перегрузили....Пришлось перед р.Окой перераспределять нагрузку

 

Прицеп керовый какой то вроде, на рессорах. Лайкер 300, наверно китайчонок. Пробег 1000км. Отзывов нету. По загрузке понял, запаску с багажника( теперь сниму его нахрен)машины, коптильню, стулья палатки, столы, все тяжелое короче. Осталось придумать как все это зафиксировать, чтобы внутри не разбежалось.

 

Запаску на прицеп не забудь И домкрат для прицепа....

 

Чтоб в гараже ворочать можно было руками, без авто...
Прицеп делали и сертифицировали с нуля, раньше в ассортименте ЛАВ таких не было .
Не очень удачно правда получилось, можно было и покрепше сделать.

 

BigRIB,
СПС!

 

Я тут поправлю не много напарника. При транспортировки лодки от зимней стоянки до летней стоянки(360км),в лодку ни чего не кладем,даже бензин не наливаем(300л).
1. Из-за слабого одноосного прицепа.
2. Из-за правильного распределения груза в автопоезде.(тягач должен весить больше, чем прицеп).

Переднюю часть лодки загружаем при транспортировки лодки с базы до воды, для лучшего выхода в режим глиссирования.

 

Не понял, зачем так низко датчик установлен? Или это ракурс фото такой? У мну максимум на 1см ниже днища стоИт. Во-первых, меньше брызгообразование (сопротивление, если кто фанатеет от лишних 1-2км/ч); во-вторых, если забудешь поднять, можно на песчаном берегу не сильно париться...