Средства передвижения(архив)

Видишь, какой Ты теперь Счастливый!!!!!

Подумаешь ремень - 180 рябчиков!!!! Так ведь действительно - х..ня ( хотя и тут тебя наеб..ли!!!!!! - 70-100 его ценник!!!!!)

А ведь кто-то тебе стал завидовать!!!!! И уже который день одно и тоже слово повторяет!!!!!!!

 

@Мойша,
http://autogener.ru/maslo/vaz/2101/1-1970-1988.php

 

@Анатольич,
Спасибо!!!

 

У меня всё руки не дойдут доделать 1979 год

 

Всем спокойной ночи!!!
Сейчас прицеп СКИФ 2М смотрю на всякий случай!!!

 

@T.M., !
У меня рук нет, только организовать могу что мне надо, доделать надо

 

Дык тебе тогда мотоколяску искать нужно

 

Ну по маслу... Это, как писал, уже позже....

Еще НАДА СМОТРЕТЬ ( почти менять ) свечи, провода В/В, бегунок и крышку трамблера, + смотреть люфт самого вала на трамблере

 

Ну это уже другая история!!!!!!

Тут Вам, батенька, в АВТОСЕРВИС нада!!!!! Мы тут мопеды "ремонтироваем"....

А с этим боливаром что не так??? Моторка какой???

ТАЧКА - ОГОНЬ!!!!!! Жаль, что в парнике стоит!!!!

 

А вот это - не нада!!!!! У него в принципе права и навык есть????

 

@Слава,
Нормально она зажигает ...Жаль время своё берёт по мелочи.но наверняка..Машины должно быть много,а двигателя в ней ещё больше пока родной
170 cu in (2.8 L)
,но в планах что-то типа360 cu in (5.9 L) LA V8 ..А на мопедах,я в детстве накатался...самодельных

 

Нет, ему 15 лет ну попробуем на механике, на автомате он чуть ездил !

 

@Слава,
Какие познания строения автомобиля. Я в шоке, а Мойша тем более. Вы или с книжки списываете, а если не так, то Вам писать её надо. И обязательно защитить кандидатскую))))

 

У тестя была ВАЗ 2105 1987г/в с "нова"..... Вот там я "эту книжку и прочитал" вдоль и поперек

А на счет науч.степеней - это "почти было", но в прошлом - МВТУ СМ М9

 

Сосенка совсем молоденькая! Красавица!

 

@Ден, !
У меня и книжки 8 шт.о Ваз 2101 От дедушки достались, вообще я любознательный, как И.И говорит слава КПСС, есть чуть денежек на приколы, не в ущерб семье!!!

 

Зная Мойшу, уверен что всё доделает как нужно конечно и даже эта "машина" поедет так, как должна ехать машина!
Очень хорошо, что столько людей оказались знатокам говно техники, так интересно читать, что нужно поменять или добавить на этом хламе,
что бы получилось примерно то, что должно с завода быть в нормальной машине!
Миша, надеюсь ты всех послушаешь и отдашь эту штуковину в руки профессионала, пусть все один человек сделает и отвечает за свою работу!
А сажая за руль Лёньку не забудь, что это ведро с болтами даже оценку 2 не получит за безопасность, хоть Брембо в нее воткнуть, хоть Мобил Один залить, это останется опасным средством передвижения, можете называть ее машиной конечно, но в ней только одно положительное качество - ты ее купил и кайфуешь от ремонта, тут тебе респект и уважуха, столько положительно эмоций!!!

 

У Ильи Иваныча наверное самая любимая песня, Шнура, "Любит наш народ всякое говно"

 

@АгЛ,
Нет, мне Шнур не очень нравится, говно короче!
Мне странно, что все так же как и я считают Жигули говном и как только появилась возможность пересели на импорт, но эта отдельно взятая модель очень удалась Тольятинцам, просто удивительно ...
Никогда не забуду свою первую ВАЗ 2105 88-го года, каждая поездка качели, доедешь - не доедешь, никогда не знал, что в ней на этот раз откажет... Жигули, одним словом!

 

У нас в городе второй день встречается подобный Москвич, только вместо синего красный, явно с реставрации, бодро так бегает...

 

@Слава,
С новья 21053 1992г. С 94г начинал с ученика автослесаря. В прошлом году только защитился на механика))). Гайки кручу как хобби.

 

Вещь ! До сих пор имею такой в эксплуатации (выпуск 1988 г.), правда сейчас не часто получается выбираться на природу с ним .

 

Да там ломаться то нечему, я особо не помню, чтобы на дороге вставал.
Чтобы денег сильно сосала,тоже не помню. Комфорта там конечно маловато и безопасности, но мы были молодые и нам все было по барабану

 

@АгЛ,
У меня зарядка пропадала постоянно, генераторы мозг выносили, потом оказалось мотор не ровно установлен и ремень на перекос всегда работал, чисто человеческий фактор при сборке машины! Первый раз на Ахтуба на ней поехал, там местные принудительное включение вентилятора установили, а то грелся сильно!
А на счет "молодые и по фигу" так я на приваренных колесах поехал раз в Харабали, даже не задумывался о том что колесо проколется, всё было по ФИГУ!

 

Фиг знает про чо Илья толдычит.я взял 10 ти летнию копейку,и через три дня уехал на ней в Карелию,кроме как ..долить масла...ничо не было,а проехал на ней почти всю Государеву дорогу и много ещё чего,на гавнобензине 76.в одну сторону пробег вышел 1700,и больше половины по дорогам когда зеркало заднего вида,от тряски -отстёгивалось.
Да сейчас эта машина устаревшая до нельзя,но конструктивно очень крепкая и простая,единственный пожалуй ..слабак..это выбивание передних лонжеронов от ударов в пробой на ямах.Ставить приходилось распорку.Но движок просто чума,надёжный был чо пипец,особенно первых выпусков.Одно время сука распредвалы с пластилина были,потом наладилось опять.А уж если учесть что на гавномаслах МС-8,и Камазовском,движки выхаживали по 120-150 тыщ,так ваще улёт.Залей счас в любую иномарку МС-8,интересно тыщ 5 проедет?Нет хоть усрись а для 70х,и начала 80х,это были классные тачки.А то что их потом ещё 30 лет выпускали,так то спасибо правителям,за заботу об отечественных производителях.

 

Илья-мотор не может быть установлен не ровно...Генератор крепится к блоку мотора,а не к корпусу кузова.Несоосность могла быть в крепеже.

 

@боб,
А я не пойму про что вы все талдычите, ни один кроме Мойши не купил и не ездит ни на одной модели ВАЗ, но расхваливаете на перегонки, так купи и мотайся в Карелию на камазовском масле с укрепленными лонжеронами, ВАЗами все магазины забиты, выбирай любой!

 

В течение 25 лет ездил на ВАЗах.
Ни одной проблемы.
Мелочевка, типа пробитой шины, не считается.

 

@Анатольич,
Я тоже 4 года отьездил, пока денег не заработал на другую машину, но купил бы ты ВАЗ при возможности выбора?

 

@Илья.Коптево, !
Спасибо, мою оценку, честно сказать,'у меня все отечественные машины не ломались не разу, я их люблю и строил их всегда, улучшал за денюжку всегда, и пуляли по молодости, 180 км/ч девятка 1998 г.в ехала легко, 2105,2107 21083, все были отличными машинами своего времени, сейчас ремонт и обслуживание 2101 не стоит нечего! По этому и решил себя занять, в налоговую ездить буду, а то налогов по упрощёнке начислили на новый RAV-4...

 

http://newsland.com/community/politic/content/kak-eto-delaetsia-v-germanii/5147549
вот понравилось ... нам бы так ...

 

"Нет сынок, это фантастика" ЦЫ
Вот вы тёрки развели, говно - не говно. Это как бы спустя более чем полвека спорить, говно или не говно как жильё хрущёбы, которые были построены в начале шестидесятых.
Я точной информацией не владею, но, скорее всего первые лады/фиаты которые сошли с вазовского конвейера как машины были и ничего себе ДЛЯ ТОГО ВРЕМЕНИ. Тем более, как тут кто-то заметил, фиат, с которого они были скопированы, занял даже какое то место как машина года. Но, замечу еще раз - ПЕРВЫЕ. А вот то, что потом десятилетиями, изменив что-то в решетке радиатора или в фарах, и не меняя ничего в конструкции авто принципиально, сгоняли с конвейера автохлам, который устарел морально - позор. Как является позором и то, что президент автомобильной страны (мягко скажем так) сам ездит на автомобиле, произведенным в другой стране. В СССР хотя бы правители ездили на своих машинах. Как является позором и то, что президент не может закрыть дверь автомобиля, только что сошедшего с конвейера. Я уж не говорю про звук закрываемой двери. Дверь в принципе не закрывается. Или когда за ним, когда он решил устроить автопробег-показуху, везут на эвакуаторах еще две машины, так на всякий случай. Наверное все это говорит о качестве.
Так же с и хрущёбами. Если говорить об этом жилье сейчас, то однозначно говно. Кухня - не повернуться. Ванна сидячая. Из трёх комнат только две изолированные. Но я прекрасно помню восторг, когда мы из коммуналки на Старокаширском шоссе переехали в отдельную трехкомнатную квартиру на Каховку. В то время, когда все ресурсы страны тратились на оборонку, эти панельные и блочные пятиэтажки были наверное единственным выходом для расселения людей из коммуналок в отдельные квартиры. А вот то, что люди спустя более чем полувека ютятся еще в этом жилье - тоже позор.

 

А какой звучек у мотора благородный.

 

Илья чо ты привязываеш прошлое к настоящему?Мойша чо взял эту копейку для жизни?Он её взял для ..порадовать душу прошлыми воспоминаниями...Я те уже писал,счас мой выбор -тойота,жене королла,себе хайлюкс.Пересадить меня назад в повседневную жизнь,на лады,газы меня могут наши правители ток супротив моего желания-но могут.И ты будеш как миленький ездить если чо на ладах,ведь не имигрируеш же,приспособимся если чо...А так наёпся я с нашим автопромом,ну во первых потому что сначала,ездил на бушных,как львиная доля неимевших доступа к ..открыткам..,а потом новой первой купил 093,и через пару лет начал с ней ипаться,особо по мелочам,электрика,это сильнейшая позиция нашего автопрома,Вобщем ебля то с нашими тачками в основном по мелочам,но эти мелочи заёпывают всех в умат.То дворники не включаются,то стопы не горят,то гдет чот сочится,то шрузы захрустят,а новые в запчастях если не импорт ,так сразу мёртвые
,тосальник коленвала,то ещё чо,и всё это бесконечно,никак не связанное с пробегом.
Жене на учение 093 отдал,когда на пассат пересел,2 года тачке.Звонит я заглохла,как глохла?-так и так!-возьми открой капот,достань из багажника молоток,и бахни им пару раз по круглой байде,похожей на сковороду с крышкой ,и заводи!-через пол часа-Не заводится!
Приезжаю,вижу что бенз не идёт,насос давит,говорю-стучала?-нет,я думала ты смеёшся..-беру молоток,бью им по воздухану,поплавок от сотрясения падает ,игла открывает путь бензу,пару оборотов стартёра,машинко ожила...Как не ипался я с этим поплавком,когда нибудь ,хоть через пол года,но он сука обязательно зависал...так что надеюсь своё с нашим автопромом я отплясал!

 

Ждем сериал "Необыкновенные приключения Копеечки"

 

@боб,
Рыбы в экране битком а на крюке куй...
Щас мульнет и копейку полюбит

 

@боб,
Тут как повезет наверно.
Я 6-ку проклял,ломалась раз в неделю. До сих пор вздрагиваю. А купил 9-ку и проехал сотку, ну просто как в сказке, вооообще ничего. Но побоялся дальше и продал. И столкнулся через несколько с покупателем. Он говорит-ну и тачку ты мне продал! - а что такое? - глянь - 245 тык уже, ничего не ломалось. Я говорю- враки! Он ответил-точно! забыл! Провод,млять, от магнитолы отошел! Пришлось достать и примотать.

Пипец нашей сборки в нестабильном качестве, в каком то везении на хороший экземпляр. И еще притчи в народе ходят , об особой карме владельца, особенно первого , от этого дескать многое зависит, ну мы язычники , этим все сказано )))))

 

Ну не знаю...у меня много всяких вазов было....я 200 тыс.км. проезжал и продавал.....ни у одной проблем с движком не было..только масло менял...а по ходовой иногда какие то косяки вылезали типа шаровой ...ну и шруз пару раз менял......если че,я про передний привод.....такая мелочь как коммутатор или клапан холостого хода всегда в запасе лежали..поменять дело 2 минут....может так попадались машинки, но ездил я по многу..и далеко..и никогда не ссал,что что то сломается...всегда можно было найти магазин и купить нужную вещь

 

@Анатольич,
Николай Анатольевич,у тебя Водительский стаж с 70-го года?

 

Ну вот, Яблочко весит на подъемнике!!!
Ну как я предполагал, всё со времён 1981 года не тронуто, запаслись газовой горелкой и в перёд....
Первая засада, сливная пробочка осталась у меня в руках!!!
Идёт процесс пайки...