Средства передвижения

64 литра, ну образно "до донышка", честно сказать и жёлтая колонка не загорелась ещё, но проехал с прошлой заправки 512км, так что очковал немного...

 

Вот, у тебя ещё в баке было 7 литров, но это как то мало, без лампочки. Обычно на лампочке, машина может пройти примерно 80км.
Я, проходя на СГВ, на лампочке 50км., максимум заправлял 55л., а бак 66 л. Где 11 литров на долго горящей лампочке?

 

Увы... навсегда...

 

Когда пишут бак 66 л, то это означает, что реально бак от 60 до 70л. Вот там эти 11л...

 

Так странно. Если я на лампочке, проехал 50 км., то пусть, если даже брать по минимуму 60 л. бак, а не 66, то у меня должно остаться как минимум 5 литров, а это ещё километров на 40.
Бензонасос накрывается без предупреждения или как то проявит, что он на подходе, не охлаждается?

 

При погружном бензонасосе, а у нас приемущественно такие,доезжать до донышка не желательно,насос перегреется и накроется.У меня опускается ниже четверти,уже очкую.Дорогой сука,насос! "звон кастаньет" ни что иное как детонация,перезвон поршневых пальцев.Довольно неприятное для мотора явление.Могут лопнуть перемычки поршневых колец.Обычно между двумя компрессиоными кольцами.Это сначала!Кольца встают враскаряку,лопаются,задирают зеркало ну и тд. Вообщем плеснуть сотого,совсем не вредно.

 

У Питерцова на ПАЛе это и произошло.

 

Виталь у меня на Витаре накрылся сразу, хотя я никогда до лампочки не ездил, пробег был около 100 т.км., мужичек знакомый с Пушкино приехал с б/у насосом ( а по факту с новым) и заменил у меня в гараже на яме за полтора часа!

 

Вот любишь ты, Виталя, считать)))!
Я тоже...
Давай теперь вместе посчитаем...
Бак 78-мь литров... Расход 12,3 л/100 км.
Лампочка загорелась между Клином и Рогачёво(А-108)... До Рогачёво ~15 км + от Рогачёв до Дмитрова ~36 км... Получается 51 км...
То есть с таким расходом я имел на тот момент примерно 6/7 л. в баке.
Насос справа в баке... И при правых поворотах он стал подхватывать воздух... Два крайних поворота до АЗС заходил медленно, как нам фуре.
Залил точно больше 70- ти литров.
У меня пазлы сходятся, а у тебя?
На Гранд Чероки бензобак как чемодан.
Длинный/широкий/невысокий))).
Точных данных нет, но примерно 800/600/170 в мм.! Не считая изьëбов днища под детали рамы/кузова.
*** для примера приведу подвесной бак самолёта ёмкостью 3000 литров.
Там невостребованный остаток ~ 200 литров. То есть 6,66666%
Между дном и горловиной есть расстояние, где болтается топливо, но уже насосом не забирается!
Так и в наших машинах.
**** приятно было вспомнить и математику и Авиацию.

 

У меня дважды на разных Джипах накрывался качающий элемент..
Один из-за говнобензина ( сетка приёмника тонкой очистки замазана " пластилином" внутри бака) ...
Второй раз по моей забывчивости заменить фильтр- регулятор под днищем...
Проблемы частично решены, но нет времени исправить ситуацию...
Пока друзья помогают и такси...

 

@ОКА,
А чё, Олега, на Черокене рама есть? На Юконе трижды заезжал на АЗС "накатом", хотя канистрочка НЗ всегда была. В нём бак был не 60 и не 78, а 124 л! А когда ехали на НВ, заправлялись одновременно с дружками, они полный бак, те же 60 и я полный, 120

 

Рама интегрированная в кузов...
Так можно)))?!

 

Помню, был у бати 41-й Москвич с уфимским движком. Так вот, он детонироаал постоянно и нещадно. И ничего, жил мотор. Правда не тянул ни хрена

 

На них зажигание выставить та еще история.Степень сжатия поди девятка была?На вазиках вообще не проблема была.Под любой бензин в минуту настроишь.

 

Если память не изменяет, на 4 передаче с 60 км/ч резко дать газу, должна быть детонация 2-3 секунды, значит зажигание правильно настроено.