Дальнее путешествие, или как я провел отпуск

Я в 300 тысяч км узнал, что что то нужно с мотором делать кроме замены масла, Колдун сразу же вырезал катализатор, а в 143 тысячи я думал, что машина как то сама двигается без мотора... это же Хонда!

 

Понял, спасибо.
Надо брать

 

От вчера в порт приехал турбованый. Себе любимому.

 

Поздравляю! Прекрасный карапуз!!!

 

Хозяйке на заметку.))




Мою жену не вытащить с бокса. И главное за руль не пускает. Сын тоже на турбовом кастоме кайфует. Сервант стоит ржавеет. Жду черного волчонка в овечьей шкуре. Сейчас белого н-вагона притащу, и за ним поеду.



Ты главное таету не покупай, кончилась она совсем.

 

@DukMario64,
Привет есть вопрос а ты везешь машину через контору или сам все организовываешь ну там ставки логистику растоможку

 

А Мойша то уехал во Владивосток, вроде собирался...

 

@Илья.Коптево,
Да , не . Не поедет , он до Рыбинки никак доехать не может , в Москве дел не впроворот

 

Привет Илья. Сам все делаю с товарищем. По каждой тачке перед торгами анализ(чешем репу сколько ставить, статистика и т.д.), в случае выигрыша в течении недели прям желательно сгонять в банк оплатить саму машину и доставку. Ждешь погрузки на паром и поехали домой, на наш берег. Таможня, выпуск с нее, лаба, стоянка. Процесс отлажен за год.

 

Конторы по верху лупят, им плевать на деньги клиента. Отработали, взяли следующего. Ну и вкручивают в оплату три шкуры. Хотя и простых помогаек частников таких 90%.
Мне не интересно в данный момент тащить тачку под клиента за 30-50к. Возни много, выхлопа мало. Проще самому отыграть и затащить ее в столицу на себя или знакомого физика, а через год продать как безпробежную.

 

4 мая вылет. В понедельник забрали вэдовую мелочь с таможни. Зимой жена будет детишек катать по работе между школой кружками и прочими занятиями. Проставки 2см, резину повыше и поуже. Не джимник конечно, но сойдет для нашей сельской местности. Легкий, свесов считай нету.

 

Если коротко, наё*ывать нет желания, а работать за копейки тем более.
Возможный вариант, тачка под ключ в городе клиента с моим перегоном, обслугой и прочими заморочками.

 

Простой бокс +2см с высокой резиной и кастомный в штате.

 

Фотки наоборот что ли?

 

Пока не дальнее путешествие, типа подготовки. Наконец дошли руки испытать полученный новый пакрафт. Длина 360 см, борта 31 см, вес пустого 4.4 кг. Приклеил уключины, по серьезному, сначала пришил к полоске ПВХ (для лучшей адгезии) потом это ПВХ приклеил тексаколом с отвердителем, два слоя с выдержкой по 15 минут, потом разогрев феном, приклеилось намертво. Заодно приклеил и держатели весел и крепление скега. Подъехал на машине к речке Каширка под Ступино. Паводок еще не закончился. До летнего уровня падать еще с метр. До устья около 1,5 км, по пути пугал уток Доплыл до Оки, там тоже зашибись, ветер и течение в одну сторону, поплыл против течения. С распашными веслами офигительно, гораздо проще, хоть и спиной вперед. Вращательная манжета прооперированного ранее плеча не работает постоянно, при гребле распашными веслами плечо работает как шарнир, с кратковременными передышками пока весла заносятся вперед. Но байдарочное весло тоже нужно брать, по бурной воде пригодится. Потом поплыл назад, скорость уже стала под 7 км/ч. Там нашел приемлемое место, зарулил к берегу, поставил горелку, вскипятил чаек. Брал с собой раскладной алюминиевый стульчик со спинкой, купленный еще в 90-е, очень удобно оказалось, до операции на мениске так не оценивал возможность просто посидеть, не на корточках или на пенке на земле, а просто на стульчике. Наверное придется и его с собой брать
После чаепития вернулся в месту старта, намотал около 5 км, высушил пакрафт и уехал.

 

@Diver,
Олег, а видел есть надувные подушки со спинкой? Они не удобней будут? Они и по́выше вроде.

 

@БУЙНОВ, на пакрафте есть спинка, на растяжках. Кроме того, сзади будет гермомешок со шмотками, на него тоже можно будет опираться.

 

@Diver,
Так жопа, что на дне?

 

@БУЙНОВ, большое надувное сиденье, прошнуровано к бортам (к бортам приклеены полоски с отверстиями). Зазор между сиденьем и днище также имеется. Усе продумано

 

@Diver,
А накачивается отдельно или соеденино с баллоном?

 

@БУЙНОВ, ты точно Буйнов, тебя не взломали? Блин, я ж выше написал, сидушка пришнуровывается к бортам, конечно отдельно накачивается Причем у нее такой нехилый объем плавучести, подозреваю, что даже при пробитии двух отсеков подушка не даст уйти на дно

 

Ты ж видишь, что бестолковый, значит точно . Про спинку помню, про поджопник не помню. Вот такая избирательная у меня память.
Не напрягайся, не отвечай.

 

Красотааа! Как же хочется прокатиться по необъятной

 

@Diver,
На крафте трёхотсечная непотопляемость, получается, как на крейсере!
А как ты парус мутишь?
На пляжные лодки типа Челеджер ставят степс,
мачту и парус, целый сайт есть таких пляжных парусников
И мы с Димоном гонялись типа под парусом на пляжном Челенджере, купленным в Афинском супермаркете за 20€ по акции в 2005 г.
На Царском карьере за Петушками на веслах поднимались на ветер,там раскрывали пляжный зонт и неслись под ветер, как на спинакере.
До сих пор Челенджер с фанерным дном на огороде валяется, с дыркой, клеить нет мотива, а выбрасывать жалко

 

@DukMario64,
Машинка классная, автопробег и хавчик зачетный, но не раскрыта тема крабов, гребешка, медведок и др. морепродуктов во Владике.

 

@DukMario64,
Напиши пож, города, где ночевал на маршруте и сколько по времени пёр от Владика.

 

,,Не кипиши фраер, ты чё в натуре рамсы попутал?"
Один из вариантов перевода .

 

@Diver,
Посмотри - в инете появилась статья об изменениях правил провоза в самолётах пауэрбанков.

 

@DukMario64,привет а ты как японцам деньги отправляешь ?

 

Ты чо,за уклейкой ездить квадратик такой хочешь взять

 

Почтой России, только на бандероле нужно написать - "ценная"!

 

Неё, ОКА 1111 лучше, застрял, пару человек перекинули из колеи и дальше поехали, правда 1/2 движка от "восьмеркаи" жрёт как целый, под 10 л по городу...

 

@Losь Королев, а ты любопытный Парамоша )))))

 

Вот поэтому у тебя лодки и нет )))))
Низкая финансовая грамотность )))))

 

Во напомнил, мы так ЗАЗ 968М вытаскивали

 

Тянуть шкоты при лавировке на встречном ветре- означает поворачивать парус парус к ветру, вдоль судна, а не поперёк. Иначе против ветра поплывешь назад .
Бом-брам-стеньга это третье колено составной мачты.
Брам стеньга - второе колено.
***
Буйнов правильно перевел, общий смысл - Не наезжай!

 

Это писатели изгаляются, может и был на царском флоте какой-то специфический мат и талантливые матершинники среди боцманов со специфическим морским уклоном, но в серьозной литературе (Новиков-Прибой, Станюкович и д.р.) этого не видно.