Средства передвижения

Ну что бы понимать что лучше и тоже это покупать
А спорт штаны наши,это те самые с коленками?

 

А он догадливый! (С)
Из какой это книги?

 

Я не один раз говорил что премиум сегмент вполне хорош у китайцев
Но ты этого не слышишь под воздействием чего то или кого то)))

 

Если бы. Винтаж сейчас не тот пошёл. Трудно повторить синие штаны со штрипками за рупь двадцать. Компетенции утеряны

 

Укуса

 

Они в Китае совсем охуели...
https://vk.com/clip-113071474_456358089?c=1

 

Все, в машинки наигрались?
Кино давайте...

 

Где ?
ётубу ёк , полностью ... Больше нету интересу...

 

Давно забыл, сколько дизельная машина кушает. Щас наконец вспомнил. Выставил круиз на 100 км/ч - по горизонтальной поверхности с незначительным уклоном вверх/вниз - 4,5-5 л. То же самое на 110 км/ч - 5,5-6 л. Это почти трехтонный рамный V6.

 

Где где, в Китае, где ещё то.
Ссылку И.И. открой, есть что обсудить то.

 

Прочитал как уксуса и вспомнил как ты давал всем советы по борьбе с грызунами

 

А чего смотреть. В смешанном обычном режиме утром туда вечером обратно 9.5

 

А я вот задумался что то сейчас,а китайсы с дизельными двигателями вообще есть или нет?
Или не тямят они в таких вещах?
Только обмотки электрические мотать умеют,а тнвд не могут сделать?
Саш,ничего не слышал?

 

@KOLDUN,
Дима привет,Жак пикап сделали с дизелем

 

Ну моторчики для всякой техники точно дизельные есть.

 

Молодцы!
Надеюсь хорошие двигатели получились у них))

 

Датчик ни при чём. При выключенном зажигании стрелка температуры ОЖ уходит в максимум. Логика такого конструктива понятна, надеюсь.

 

Серег,а какая связь между датчиком уровня топлива на баке и стрелкой температуры двигателя на приборной панели?

 

Дим, я насчет дизелей таво, стопанулся. У меня было подряд 4 штуки 3Д бмв и один 2Д бмв. Хватит. Перехожу на электричество. Я и раньше говорил, что как только электричество сравняется с двс, вы меня на двс не увидите. Железный конь идет на смену крестьянской лошадке (с)
Какой смысл делать дизель для легковушки? 50 лет назад смысл был. И очень большой. Сейчас нет. И дорого и вонючно и тарахтильно.
Насчёт мотания моторов.
Электромоторы хуавей например имеют частоту вращения 20-25 тысяч оборотов в минуту. Напряжение мотора 400 Вольт, а сейчас переходят и на 900 Вольт. Токи бешенные. Мощности дикие. Подшипники, редукторы, магниты, компактность - это всё требует глубоких знаний и хороших технологий. Это не двигатель от лифта на 3 кВатта и весом 200-300 кг. Это двигатель на 200 кВатт и весом 50 кг. Их в Ли два. Ты думаешь намотать такие движки на напряжение 400 Вольт и ток в 500 !!! Ампер - это тривиальная задача?
А еще надо ими управлять. А ток ПОСТОЯННЫЙ! Используются мощнейшие полупроводниковые ключи и ШИМ. А рекуперация?

 

Да видали мы все эти троллейбусы)) Еще в прошлом веке они рекуперировали

 

Есть у китайцев дизели. Как и бензиновых - их не много вариантов: 2 и 2.4. Ставят на некоторые пикапы и хавал Н5 и Н9

 

С козырей пошел
По живому режешь

 

Аккуратней, Дим! У Анаконды уксус очень заразный!

 

@KOLDUN,
Привет. А ты хоккей сейчас играешь???
А то тут несколько дней такая заруба идёт...
Заместительная терапия

 

Дим, рекперация в том смысле, что надо вернуть энергию не в пиписочный аккумулятор Тайоты приус, а в мощнейший тяговый аккумулятор. Там токи огромные, редукторы. Все усложняется кратно. Это непростая инженерная работа.
А сама рекуперация - дело обычное. Она уже в начале прошлого века использовалась. Эскалатор с людьми в бандитском Чикаго, тот, который едет вниз, питал эскалатор, тот, который вверх. Чуть энергии ему добавляли второму и вуаля

 

Здорово Кирюх
Да играю,в двух турнирах за две команды
В воскресенье прийдется с одной игры на другую переезжать не снимая формы даже)))

 

Аааааа

 

2 команды играют в одинаковой форме?