Снегоходная

Ну что сегодня нашел пару часов собрал подвеску
Завтра перейду выше ))))

 

С перекуром хоть?

 

В почему она такая грязная? Ты её в прицепе возишь без чехла? И ржавые места надо подкрасить обязательно, а то Якудза не очень выглядит

 

А можно на бок завалить аккуратненько, если нет высоты 3+)))
Оч удобно, мне понравилось. И на карачках не ползаешь.
Но, это для 2т. С 4т такое может не прокатить....

 

@Мойша, технику должен мыть дождь ))))) ну а там где ободралось конечно подкрашу это быстро

 

С такой зимой у меня у самого снежик весь в глине(( Пришлось на мойку его завозить после сезона....

 

Ну молодцы! За технику я спокоен

 

@vic, до появления тали на хозяйстве так и делал. Но! Далеко не всë с ходовкой можно сделать на боку.
*и я не на карачках делаю, а сидя на стуле. Ну и стоя. Представь снегоход длиной 3+ метра, который поднят ну почти вертикально.

 

Чо опять не так то?

 

Всё так, не парься...

 

А всем привет .
Вчера закончил ТО .
Собака полностью готова к следующему сезону .
По итогу что сделал:
полностью перебрал подвеску , замена всех подшипников в роликах и на осях . ( 5440), замена пружин на задней каретке на усиленные ( 500)
замена приводной цепи с удлинением на ползвена ( 600)
установка отбойников для фиксации ручки в рабочем положении (б/п)
регулировка клапанов
контроль зазора и состояния свечи
обслуживание смазка вариатора
замена масла в двигателе ( 800) в редукторе заднего хода (б/п)
смазка тросика газа полностью со снятием
Ну и в запас куплена еще приводная цепь ( 600) и трос газа ( 700)
Итого затраты на ежегодное обслуживание 8640, на мой вкус вполне себе бюджетно ))))))

 

Чего там смазывал?

 

Ремень,что тут не понятного

 

как что , в ведущем направляющие по которым двигаются грузики и вал по которому прижимается диск
в ведомом места опоры пластиковых вставок и вал .
Я это кстати делаю еще пару раз в течении сезона
Все только силиконовой смазкой , никаких густых композиций

 

Прибавь еще десятку за работу..переложил пару красных из кармана в карман..довольный вдвойне !- клиент, мол , хороший попался, деньгу не зажал - и тут же - недорого обошлось однако !

 

Афигеть.
Вся твоя силиконка улетит нафик через минуту.
В разные места, в том числе на вал, тарелки и сам ремень.
Никакой там смазки быть не должно, всё трётся через капролоновые втулки.
По крайней мере у меня в вариаторах так.
Смазка только пыль от ремня на себя соберет и ещё хуже сделает.

 

@Карась, а я тебя и не уговариваю .... ты можешь делать как тебе мастер сказал который с тебе денюжку за переборку взял ))))

 

@Хирург, за десятку люди только посмотреть возьмутся ....

 

@Митинский/Liu, ну так то нормальные производители (американские, канадские и прочие иппонские) за следы смазки в вариаторе легко снимают технику с гарантии.
Продувка и промывка-этого достаточно. Я крайний раз (года 3-4) назад промывал спреем "быстрый старт", ну он под руку попался...))) Пыль под давлением вымывает, и быстро испаряется.
Всë там на сухую должно работать.

 

@Макс23, у меня гарантии нет , а про ваши страхи про осаждение резиновой пыли мне не надо рассказывать я уже два сезона так откатал и все в идеале .
Вы походу с Карасем забыли что у меня конструктор а не импортный снегоход.

 

Мастер взял не только за переборку вариатора, а также за изготовление втулок из правильного капролона, которых ни в одном каталоге запчастей нету...
Ну приходится иногда платить, хотя в основном всё сами делаем с Мироном.
*не мажь вариатор, моветон это...

 

Как только куплю такой снеж как у тебе так и перестану мазать ..... а это никогда ибо мне собака оч нравиться )))))

 

А я первый раз на снегоход сел в 1984 году прошлого века... С того времени много видел...

 

Теперь на фишинге любой разговор заканчивается либо здоровьем либо мемуарами

 

Завидую вам.., 10 лет назад я мог бы запросто купить снегоход, но было уже поздновато.., сейчас могу купить любую собаку, но уже совсем поздно (имею в виду в обоих случаях здоровье). Так что - ловите на снежиках, собаках и т.д. пока ещё не поздновато и не поздно!

 

@Митинский/Liu,
По осени прикупил усиленные пружины для задней тележки, сука их внутренний размер оказался сопоставим с размером вала вала,
естественно работать на скрутку они не могут. Только зря потерял время когда коноёбился чтоб воткнуть их. Понравились в твоей тележки сделаны по другому, меньше снега собирают, да и сами разборные катки. У меня цельные обрезиненные одностороннего крепления.

 

@Кольча,
Я покупал четко то что нужно , причем если через Икудзо покупать то пружины по 700 каждая левая и правая , а если на авито то что нужно то 500 за пару )))) Но дело даже не в цене а в сроках .
Конструкция тележек у икудзо оч удобная с бурановской не сравнить , но замена пружины все равно только с помощью болгарки и последующей сварки, такой конструктив. У меня стоит усиленная на передней тележке а сзади они видимо думали что пусто и можно простую а у меня там кофр и всегда заполнен до верху. Теперь зад приподнялся.
И вообще к собаке желательно иметь маленький заводик в доступе , тогда все удобно обслуживать )))))

 

Тоже усиленные лежат без дела - не подошли

 

@Митинский/Liu,
Вот не понял почему нужно что то срезать чтоб заменить пружины.
Ведь они стоят между двух втулок с катками на оси? Или это какой то новый конструктив?.

 

@Кольча,
конструкция тележки следующая , центральная трубка на ней кронштейны для крепления роликов и на этих кронштейнах приварены П-образные профили куда входит пружина , сама пружина надета на трубку . соответственно чтоб снять ее нужно разомкнуть П-образный профиль , вынуть от туда конец пружины и затем сдвинуть пружину снимая ее с трубки , сборка в обратной последовательности надвигаем пружину , заводим ее в профиль и несем к дружески настроенному сварщику для фиксации )))))

 

вот на фотке в правом углу видно разобранную тележку и пружину которую никак без болгарки не снять

 

@Митинский/Liu,
Видимо конструктор был очень уверен в её надёжности, что не предусмотрел её замены инструментальными методами... а Митинский сломал как то.

 

@Илья.Коптево, неее, там другая конструкторская мысль. При поломке пружины менять не копеечную деталь, а тележку в сборе...)
Но тут появился @Митинский/Liu с болгаркой-и нарушил все планы изобретателя...)))

 

Я логику конструктора постичь не пытался ибо я оч много что переделал в собаке ....а если надеяться на конструкторов то читаем пост от Лжекарася , купили а до льда доехать не смогли

 

Как нам препод в МАМИ говорил: А теперь посмотрим на вашу конструкторскую идею глазами тех , кто ЭТО будет ремонтировать

 

@Митинский/Liu,
Не понял, когда снимаеш тележку и вынимаеш вал то пружины просто снимаются, правда с небольшим изьебом но снимаются.

 

@Митинский/Liu,
Упс, да окончания труб слишком длинные, тут поневоле приходится срезать фиксатор конца пружины.
На моих тележках разрез точно посередине и проблем замены пружин нет. Наверное я конструктивный баламут ибо отрезал бы длинный конец и приварил к короткому. Ну это для того чтоб в ебенях можно было бы поменять пружину без сварки.
А так конечно проще, отрезал один кончик фиксатора, поменял пружину, подогнул и приварил фиксатор.

 

Хотя и тут я наверное срезал скобку фиксатора и приварил типа гребенки и тогда вообще проблема отпадет.
А кхули, три мои рацухи использовались при подготовке Бурана к полету.

 

И не полетел он никуя)))

 

Один раз слетал в автоматическом режиме, но очень дорогой полёт получился, я участвовал в виброиспытаниях кабины Бурана, от вибрации ничего не отвалилось, крепко был сделан...