Средства передвижения(архив)

Паджера популярна во многих странах. Плевать на все рынки?
Тут дело явно не в этом. Просто от таких машин мал "выхлоп". Все автозаводы постепенно отказываются от долгоиграющих и больших машин. Гораздо прибыльнее торговать одноразовыми мопедами.

 

Даже комментировать не буду...

 

Так и не надо))) математика она давно все прокомментировала)))) но видно в лаваш ее забыли положить))

 

А Луна - в ретроградном Меркурии

А всем привет

 

А ты просто расскажи-куда и в каком режиме ты ехал свои 5000 км.

 

Это ещё что. Я недавно 160 км туда и столько же обратно!

 

Когда искал Паджеру, ездили в один из салонов. Там машин НАВАЛОМ, вся площадка уставлена. Вряд ли остались лохи, которые будут покупать машину БЕЗ ее осмотра. Думаю, весь развод начинается ПОСЛЕ осмотра.

 

Череповец -Ялта-Судак-Череповец. 140 на круизе в остальном по обстановке.
Рассказывал уже))

 

У меня, кстати, сын уже передумал электричку покупать. Основной резон: из заявленных 500км реально 200км, в лучшем случае 250км. А у него дача в 100км от Москвы. Т.е. на дачу и обратно уже можно и не съездить...

 

Ну не знаю... я взял Паджеро из Эмиратов. Она там стояла на складе 5!!! лет. 5 лет, Карл!!! Это популярность Паджеро в Эмиратах?
Не, понятно, с нынешними ценами на бенз, превращением людей на Западе в овощей на диване и т.п., джипы, как клас вымирают.

 

Игорь, я в астрологию не верю. Ерунда это. Но знаки зодиака - очень остроумная и довольно точная систематизация

 

Странно... в Австралии всего 20млн человек живут... ради них завод полного цикла?

 

Конечно, вариант. Но обман более, чем в 2 раза, напрягает...

 

@Мойша,
Абсолютно не важно 600км или 200 ты проедешь на батарее, которая есть на каждой заправке, через 10-50км.
@Анаконда,
Электролит не революционный путь, это то что лежит на поверхности и тысячи очкариков бьются над таким электролитом.
Революционный путь - это сделать электричку, в которой её часть(аккумулятор) не принадлежит владельцу, он одинаковый для всех и лежит на каждой заправке.
Сейчас цена аккумулятора больше, чем цена электродвигателя, вот где революция!
Кто то должен вложиться и сделать миллиарды батарей, если у нас будут миллионы электричек, их нужно сделать, построить сеть зарядных ГЭС или АЭС, типа НПЗ, заиметь кучу доставщиков этих батарей по заправкам, типа бензовозов, и САМОЕ ГЛАВНОЕ - ПЕРЕДАВАТЬ ВО ВРЕМЕННОЕ ПОЛЬЗОВАНИЕ ТО, ЧТО СТОИТ ОЧЕНЬ ДОРОГО!
Ведь при аварии не бензин сгорит, за который заплачено, а аккумулятор, за который не заплатили, а купили только засунутую в него энергию, но при этом и он утрачен.
Это очень сложная, политико-экономическая задача.
Многие из нас помнят время, когда проблемы были с бензином, тогда возили с собой бензин в лёгких канистрах, возить с собой электроэнергию в тяжёлых аккумах не получится, в принципе в экстренных случаях, будет возможность зарядится от розетки и тут тоже проблема! Ведь кто то жадный не будет менять аккумы, а будет дома заряжать одну и ту же батарею, тогда он вырвет из обменного фонда и присвоит себе батарею, которая общая и за которую он не платил.
Короче, когда люди не могут договориться какому богу/алаху молиться, не стоит ждать прорыва в зарядке электричек, ещё долго аккумы Тесла нельзя будет поставить в БМВ, каждый из них хочет получать преимущество, делая более эффективную батарею, и именно это и приведет к закату электрических авто.
Мир с них же и начинал, потому что очень простой мотор, но ушли в ДВС потому что понятно, как удобно и быстро, для клиентов, продавать топливо, т.е. ЭНЕРГИЮ.

 

Странно... не веришь, а такие глубокие познания

 

А как же Ванги, Глобы и прочие катренописцы? Ну, Кашпировский в конце концов? Думаю, если бы в те времена поставить вместо банки с водой аккумулятор перед телевизором - вот он готовый прорыв!

 

Ну не знаю, я не могу Самсунг зарядить айфоновской зарядкой.

 

Мир идёт к тому, что передвигаться будет разрешено только по району проживания/работы. Ку?

 

Не знаю, что там нарассказывали про стояние на складе, но Паджеро очень популярны в Эмиратах. В Дубае Паджер катается никак не меньше, чем в Москве.

 

Ну у меня чуть быстрее, особенно туда. До 200 км/ч. По ТАМ местами очень медленно, особенно по серпантинам, да за умирающей фурой. Накатали около тыщи км. Обратно медленнее, но много где 170-180.
Теперь неси математику...
*в нормальном режиме, Весьегонск-Москва и обратно расход менее 9 литров.

 

Зимой одна электричка каталась на Рыбинку, всегда при старте из Москвы 500-550км запас, ни разу не доехал до Брейтово, не запуская двс и работая в эконом режиме. Назад ещё сложнее, потому что в Брейтово нет какой то станции, а от сети не так как нужно заряжается аккумулятор. Этот же парень, двигатель прогресса, купил электроснегоход и электро квадроцикл, на первом так и не выехал и сдал продавцу, квадрик есть до сих пор, что то там по механике сломалось, про акуумы что то не слышал жалоб.

 

Ну там ещё и Новая Зеландия и Океания, да хер их знает, может они их покупают пачками...

 

По югам тех электричек всех мастей и регионов катается довольно много. И почему-то уверен, что доехали они все своим ходом...)

 

Всë чаще и чаще в инете встречаются вопросы типа "у меня спустило колесо, как быть и что делать". И это не американские форумы Тесловодов, а вполне себе наши Нивовские и Уазовские.
Так что про количество овощей на душу населения можно и спорить...)

 

@Макс23,
Конечно доехали, их же для этого и сделали. Вопрос в дорожных приключениях - пробки наверняка очень нервировали водителей этих авто...

 

@Илья.Коптево,
Придумают единый стандарт батарей и будут они взаимозаменяемые на всех авто, разница (цена)может быть только в классе автомобиля и мощности электродвигателей, газовые баллоны раньше меняли на Павелецкой, а потом стали заправлять на колонках так и с этим будет…
Если четко знаешь что катаешь на машине 400-450 км, а запаса хода 600+ подстроишься и будешь заряжать ночью… сосед по даче на Тесле проблем не знает, купил зарядку 22 ампер, в 23:00 ставит в 6:00 отключается, и запас 457 км , но выкатывает за 3-4 дня, первое время проебывал это момент теперь дисциплина приехал поставил и всё, тоже ждёт 750 км запас, что бы в Москва-Питер без остановки, приехал в гостиницу и поставил, 750 по городу это на выходные хватит везде!!!

 

@Лжекарась,
Что вы за электрички смотрите??? Купите от 6,5 млн.руб и будет 450 км зимой проезжать, или только мы на форуме знаем что с аккумуляторами какая то куйня зимой
У кого есть электромобиль у нас???

 

Что значит нарассказывали? Машина 2019 года выпуска. Без пробега.

 

Модель можешь написать?

 

Ну суммарно это 43млн человек. Тоже не так уж и много...

 

Он Зикр (или как его там) смотрел. Я не готов за машину ОБЫЧНОГО назначения отдавать 6.5млн. Пока не готов.

 

Ну не знаю... Ебальники в основном довольные. Нервных особо и не припомню...)))

 

Лучше 2 Паджеро купить и в 65-70 лет выкатать и 70-80лет. другую

 

В НАМИшный период разговаривал с человеком, который заказал дизайнерам эксклюзивный обвес на тлк. Типа машинка очень нравится и всем устраивает... Но хочу , что бы отличалась в толпе. Цена вопроса в районе 4 лямов.

 

Тут Россети жаловались о катастрофическом износе сетей. Так что ой не скоро зарядка для электричек будет доступна везде.