Средства передвижения(архив)

Всем привет

Что и следовало ожидать http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/15518578/

 

@Макс23,
Оч жалко и машинку, и хозяина. И мужык, видать, опытный..., но ИМХО, нужно было не по следу предыдущей машинки ехать, а в сторонке. Лёд, наверняка потрескивал...

 

@виталий нагорная, @Тихон, @Вован Москва-сити,

Спасибо коллеги, сегодня поищу, и если найду в перделах 3 тыр. Сделаю заказ.

 

Нужно было сесть на снегоход или вообще пешком топать... проще всего выйти на лед и просверлить лунку посмотреть куда ты собрался ехать .... а не в сторонке ехать ....

 

Не зря в преддверии сего по ТВ шнягу гнали,как люди хотят что бы платную парковку расширили,наверное люди хотели что бы еще ее и подороже сделали

 

@Митинский/Liu,
На этих спущенных колёсах он давит на лед не больше, чем пешеход кирзачом. И пешни у них было минимум 2 (см фото), и опыт. Там жеж Гольфстрим на излёте упирается своими струйками, вот он ИМХО и попал в струю

 

@СерЁгаБ,
да лана ... я ж не против ...я свое мнение высказал .... я таких шустрых и на Яузе видал , оттепель на дворе , лед 20 см сверху снег с водой , а оне рассекают ... тоже опытные , а потом пишут на форумах , в трупне провалились ....а спрашиваецо накуя на такой лед вообще выезжать ????

 

У меня друг из Тахомы сделал нечто подобное уж лет пять назад.... ездит. Заказывал какой то установочный комплект из Штатов. Прикольно с ним ездить...

 

@КАЦО,
Красиво конечно ...... НО а полировка потом скока стоИТ ?

 

@kir mitino,
Какой же у нас талантливый народ! Еще бы лачком бесцветным напшикать 2 слоя... и полировать не нужно

 

@СерЁгаБ,
Такой умелец где то в вологодской области живет и бесплатно машины раскрашивает , тренирует талант .

 

Дим,ты работал у официалов Тойоты,ответь на пару вопросов:
1.Впускной коллектор на движке HD-FT(E)пофик официалы будут промывать?Нормально по честному
2.Супорта перед-зад на крузаках(80-105-100) перебирать и шлифовать зубной фрезой и вручную будут?
Кстати ремонтируюсь в гаражах,и у людей есть тойотовский ступичный динаметрический ключ и стенды форсунок(бензин-дизель)

 

хоть спущены колёса хоть накачаны, давил он на лёд всей своей массой в 3,5 тонны, по 800 кил, примерно, на колесо

 

Я хоть и не Колдун,но и так знаю что не будут.
Просто вопрос какой то детский.Для чего тебе это раз все равно в гаражах.???

 

@Losь Королев,
Да просто лет как 8 беру ворованные масла у официалов,кстати приезжал как-то на тлк 80 в тойотовский центр,как увидел 18-20-летних слесарей в кипельных спецовках,желание ремонтировать свой авто пропало нафик...
А в гаражах-да,у модера профильного форума(знакомы давно)и из машины НИКОГДА и НИЧЕГО не пропадало...

 

@сундук,
Ну про маслицо я тоже знаю.
Так и радуйся что есть домашний мастер.

 

@Losь Королев,
Да зацепило...

 

Бредишь, батенька... Купи учебник физики за 6-7 класс, поможет... Ну а для начала из того-же учебника-Чем больше площадь опоры тела при неизменной массе (силе давления), тем меньше давление, оказываемое телом на опору.(С)

 

Гы..
в учебнике физики сказано, что вся масса патруля на спущенных колёсах улетает в космос?
*зокуривая единицу площади поверхности пятна контакта

 

Теория не доходит... Давай на практике... Если первый лёд под тобой вдруг затрещит-НЕ ВЗДУМАЙ ЛОЖИТЬСЯ!!!

 

@Макс23,
на практике - Патруль таки достали из-подо льда. а вот утполенников не всех вынимают, наверное стоя тонули.
*теоретики - наше всё.
**вторично постучал нерадивым учеником об недостаточность распределения нагрузки

 

Ж.БО.
Короче, все, кто стравливает колёса на слабых грунтах и на снегу-ЛОХИ! УРА!!!

А гусеничный транспорт вААще фф топпку...

 

.

 

@Макс23,
Я этого не говорил. Ты ж не можешь даже понять то, что я пишу...о чём говорить? Ты хочешь оспорить то, что Патроль утонул? Ну вперёд, оспаривай.

 

Ж.БО.
Короче, все, кто стравливает колёса на слабых грунтах и на снегу-

Факт, подтверждённный фотодокументом, оспорить очень сложно...) Спор начался с того, что Лим написАл-хоть спущены колёса хоть накачаны. Так на НЕ стравленных колёсах он мог провалиться гораздо раньше.

 

@Макс23,
При понижении давления в колесе-увеличивается площадь опоры ,но незначительно, обычно на проценты ,но не в разы...а масса есть масса...800кг на 0,04м.кв или 0,06м.кв.-разница для льда небольшая...если бы лёд держал,то просело бы одно колесо или все четыре и авто село бы на днище-площадь значительно ,на несколько порядков!, больше площади опоры колёс...но лёд был никакой...

 

Макс23, ключевое то здесь, тобой написано:
"Арктики 38-е плохая резина... Патроль на них не тонет, а болтается, как говно в проруби...) Вследствии чего машина получает кузовные повреждения, не совместимые с жизнью..."
и хотя мне трудно верится, что Патрол на этой резине не тонет, то тогда
стратегия получается не та надо было не травить давление, а провалившись, болтаться в пролуби пока не расстает лед и на веслах, на веслах.... пока снова не замерзло или Гольфстрим не снес в Северный Ледовитый

 

То, что паррни не угадали со льдом-так-же неоспоримо. Хотя перед этой экспедиццией плотно мониторили погоду в районе, ждали, чтоб хоть неделю продержалось -40...
А насчёт незначительного, проценты и т.к.-это про всё, что угодно, но не про 38-е АРКТИКИ. Когда это колесо траавиться до 0,1 атм, создаётся впечатление, что машина едет нна гусеницах... Площадь опоры этого колеса увеличивается в НЕСКОЛЬКО раз!

 

@Макс23,
Для увеличения зацепа на 50-100%-уже значительно,для льда-немного...площадь днища больше площади всех колёс в 10-20 раз!

 

@дед Палыч Дмитров,
А вот на Ладоге и других Карельских озёрах, рыбаки к переднему и заднему бамперам НИВЫ привязывают вязальной проволокой, 6-ти метровые брёвна, не толстые, сантиметров по десять! Когда машина проваливается, она спокойненько на этих брёвнышках лежит на льду! Колёса в воде, а из машины спокойно выходишь, да и ездить сразу не страшно становится!

 

Привязывал как-то бревно к УАЗику-буханке...) Правда, в других целях-просеку пробить... Бревно чуть шире машины было.

 

@Илья.Коптево,
Представь на сколько увеличивается площадь опоры-6х5=30м.кв.,а суммарная колёс-0,2-0,5м.кв.,днищя примерно 6м.кв. Здорово придумали с лагами!

 

Да...патрол весит 3,5 тонны(бронированный и с пулемётом на башне)...круче было-режим 4х4 не включать на гололёде,а то убьётесь...
Ухожу из ветки надолго...

 

@дед Палыч Дмитров,
Ну 20 это ты загнул
Посчитать элементарно. Машина грубо 5х2=10 м.кв.
Колёса расплющиваются по ширине ну пусть до 0,6 м. И по длине ну пусть 0,8. Итого получаем 0,6х0,8х4= 1,92 м.кв. так что раз в 5 площадь днища больше всего лишь. Хотя это и не важно. Площадь опоры тут ваще не играет рояли никакой. Гораздо важнее площадь, по которой нагрузка распределена, как в примере Ильи. Площадь опоры увеличилась этими брёвнами не значительно. А эффект колоссальный.
@Макс23,
Обсуждался конечный результат, а не расстояние, пройденное до того, как опыт удался. Площадь пятна контакта ваще не важна. Пофигу сдутые колёса или нет. Представь, что у Патруля колея не 1,8, а 4 метра. И те же 4 колеса. Хрен провалится. Даже если на голых дисках поедет.
Кстати, если площадь днища Патруля только в 5 раз больше чем площадь спущенных лаптей, то площадь лежащего человека в 10 раз больше, чем он же, стоящий в Йетях. Можешь сам посчитать, и прикинуть, что эффекиивнее.

 

йо! чо творицо то тут! олимпиада по физике

*выдохнул, вдохнул и нырнул в "дурку"

 

Всё смешалось...не надо путать пятно контакта, имеющее огромное влияние на проходимость, с площадью опоры, которая мизерно увеличивается на спущенных колесах.

 

@Ж.БО.,
У тебя что Беларусь на спущенныхот кель ширина спущенного 60см и длина 80см...а на льду главное площадь распределения нагрузки...тут ты прав...и масса авто с грузом...

 

@дед Палыч Дмитров, Карась
Ну я ж по максимуму брал, Арктика 38- не шутка.
Разобрались!
*тутже немедленно всем нолил- выпил и нолил сразуже ещо
**на льду, как и ф танке главное - не абосратса

 

Эти колёсики НЕ спущенные около полметра в ширину... Стравить-Беларусь нервно курить уедет...)