Средства передвижения(архив)

@Вован Москва-сити,
Я такого мнения что машинку лучше у одного и того же механика обслуживать,естейственно добросовестного и с прямыми рукамиТогда все будет ровно

 

Я думал одному мне так показалось.

 

!Кто на слете будет-ничего прихватить не надо для снегоходов???[/quote]
Мне прихватывать ничё не нада:я тока шо купил

 

Мне прихватывать ничё не нада:я тока шо купил[/quote]
А прокладочку???

 

Куп.А.
ну, возможно. в след. раз я и поменяю вместе с фильтром. Тут такое дело, когда меняешь вытеснением старого масла, то покупается бОльший объем масла чем требуется. Я как раз закупился маслом с запасом. А фильтр не покупал. Тем более, знаю, что Саня RIBAK там же менял, таким же макаром и без замены фильтра.

 

А прокладочку???[/quote]
Предъявлю на слёте!!!

 

Тебе-то везет-ты вон какой(с).А я нихт ферштейн в этом деле

 

гыыыы. Я сам выбрал ремни, оказалось-не те.

 

@Вован Москва-сити,
Вот что вспомнил. Занимались мы ремонтом АКПП на автобусы(кстати из твоей вотчины к нам приезжали частники). Так вот главный инженер одного из автобусных парков, то ли Истра, то ли Одинцово не помню, в своем авто тоже долго не менял масло. Заменил, машина встала. Так он издал приказ по А/П масло в автобусах не менять. Думаю догадался к чему это привело? Работой были обеспечены надолго.

Как не стыдно, но я с компом на ВЫ.

 

Куп.А.
немцы в тех же вольво тоже не меняют масло в АКПП. Оно(масло), как бы на весь срок эксплуатации Но к 200тык ему приходит кирдык.
ВЛАД66
там разные вариации с разными печками/кондеями (Ден в курсе). Я выбирал глядя на картинки, по памяти сравнивая как у меня что расположено. Видно память подвела, или не так картинки трактовал Короче, поставили оригинал, а эти отдали мне обратно.

 

Мне прихватывать ничё не нада:я тока шо купил[/quote]
Красивый

 

Я сегодня с ним виделся-он еще под вопросом

 

Красивый [/quote]
Хто???Вадим???

 

Ага

 

в тойтах-96-06 годов,фильтр в коробках вообще неменяется,он там металлический(у меня что в рауме ,что в хайсе -так)меняется масло как написал Вован-вытеснением,с предварительной промывкой присадками.ХЗ но сколькло и в каких напрягах прошол мой хайс...невсяка механника выдижит,пробегу за 400 ,и переключается всегда без рывков,только когда масло пробегает 60-тыщ,начинаются чувствоваться переключения при резких газовках

 

@KOLDUN:
Не трогай работающий механизм! Не трогай!!! ИМХО конечное. Коробка-Двигатель-Турбина-ТНВД - пробег без ремонта 270000км.
Вот скажите мне, что я не прав? Аргументированно
Забыл, да это Япония!
ВЛАД66:
В Лавру с семьёй ездили! Класс!!!

 

@боб,
Борь, какие промывки, какие присадки?! Если у тебя забит фильтр и пол поддона стружки.
Частичной заменой масла считается обыкновенная замена, т.к. все масло с коробки не сольешь. Особенно из ГТ(писАл ранее).
Полная замена масла производится не путем запуска двигателя, а подключается специальный аппарат, типа как инжектор моют.
Почитайте если интересно:
http://тойота-люблино.рф/stati/obsluzhivanie-i-remont/zamena-masla-v-akpp-tojota

 

@ГЗАР,
А чего тут аргументировать-то....ты хочешь сказать что в двигателе за этот пробег ни разу по регламенту ТО не делал?Масло ведь полюбому менял....так и коробку нужно обслуживать по регламенту завода изготовителя...или я не прав?

 

Хто???Вадим???[/quote]
Оба мы-красафффцы

 

Ну раз про снегоходы заговорили...все на учет поставили?
3500 вроде теперь штраф за неучтёнку...суукии...

 

@KOLDUN:
Про двигатель я тут уже писАл. 15000 замена масла по мануалу. Замена масла в коробке (по мануалу) не предусмотрена
ЗЫ:
Ничего не хочу уже изобретать и не буду! Неблагодарное занятие

 

@ГЗАР,
Не придумали еще такой жижи что бы она свойств своих не теряла со временем и работала весь срок работы агрегата.На опелях и нексиях тоже коробки не обслуживаемые есть,только подшипники на них как колодки можно менять,если не поменять вовремя масло.Коробка правда механическая это.А что за машинко,если не секрет у тебя?

 

@KOLDUN:
NISSAN PATROL
Ты меня не слушай, я исключение из правил

 

Ну вот с этого и надо начинать было,а то обоснуй да обоснуй

 

@KOLDUN:
У нас на работе есть люди, при входе которых в комнату "падает" компьютер! Вот на чём им ездить, А?!

 

О,патрол-да...новый плунжер(с экзиста)тока на стенде ходит-наслышан,распылители 1 тыс и замена(дизелист знакомый порассказал)запчасти теперь такие...

 

@Куп.А.,
ну так на аппарате всю жисть тойотовскую и делаю.Коробка полностью-7 литров вмещает,на аппарате-8 пропускают,но предварительно старое масло гоняют десяток минут с присадкой.

 

http://images.yandex.ru/yandsearch?...ts/2010-09/1284046115_t-90_bhisma_cropped.jpg
Пусть на этом попробуют

 

@ГЗАР, незнаю как коробка у тебя там 270 тыщ без змены масла выживает-но двигун и тнвд,у меня прошли под 400,пока гамна прошлой зимой нехватил,правда я масло в движке через 10,а в коробке через 80 всегда меняю..и машин у меня япистей непридумаеш-праворукие тойоты,что автобус ,что малая,теперь вот ещё леворукая появилась ,на механнике,ну я и ей масла менять буду,хоть и не на сервисе -но сам,ну нах оно мне сдалось то-искать вечное?

 

рычаг подвески?почем брал? вроде на эксисте ценник конский на родные
у меня тоже на подходе
про сход-развал уверен?

 

Дим,ровно по 5 тыр,в соседней конторе 5500.Сход-развал делаю (По совету друзей)(с) в хорошей конторе!!!

 

5 тыр хорошая цена,номера (артикул)кинешь

 

Nissan 54500-JG00A один и второй Nissan 54501-JG00A

 

Хорошая,Дим,не то слово-вот посчитай--а 7 месяцев-4 сайлентблока по 900 руб,+косточки,+резинки стабилизатора(Втулки)+колес убил -первый раз-4 колеса,а через 2 месяца еще2 колеса-не плохо,да???А колесики-то по 7 тыр.Скупой платит дважды-нет,трижды!!!

 

боб:
Обслуживать нужно однозначно! Но без фанатизма, он тут лишний и ни на что не влияет. Но про Патрулей можно сказать, что у них есть две болезни - это прогар 4 поршня в любой момент после 80000км и разрыв демпферных пружин на маховике (это к механической коробке относится).

 

@Нарколог,

У меня такие же,прикол в том,что недели 3 назад они у них что то около 8 стоили

 

Хоть ты и пишешь, что меняли масла в АКПП автобусов. Но похоже познания твои в этой области сводятся к сегодняшнему поиску в Яндексе. Либо к каким то древним знаниям То про частичную замену ты не знал. То теперь уже обозвал частичной то что делают официалы в Люблино на лексусе Белорусские умельцы, и не только, уже давно делают частичную замену. Даже Элит-Авто в Минске(самый крутой сервис по вольво) делает частичную замену. Причем не как в лексусе, а как я описал. Не снимается никакой поддон. Не отдаются бабки "крутым официальным сервисменам" . Делается это лишь с целью экономии (удешевления процесса). Особенно на сильно поезженых авто, с целью вдохнуть вторую жизнь перед продажей Но совсем не обязательно. Можно и в своем авто так менять и спокойно ездить. И если полная замена в некоторых случаях может сразу убить АКПП, то частичная многоразовая, может дать поработать перед смертью еще достаточно долго Информацией располагаю от людей реально занимающихся ремонтом АКПП в иномарках типа БМВ, вольво. На этом , пожалуй, ухожу из обсуждения, ибо все равно все останутся при своем. И каждый выбирает свой путь. Вот ГЗАР выбрал свой, уважаю!
сундук
ты последнее время говоришь загадками то плунжер(распылитель, мне один хрен) с 1 тыс пробега, то какие то колеса у тебя, не дубеют при -26*С. Ты как то подробнее что ли пиши, а то я не понимаю, народ наверное тоже Может ГЗАР знает за плунжер ?
PS был у меня патрол, с пробегом 205 тык, продал с 285тык, все работало...хотел поновее купить, так не нашел...хотя б в таком же состоянии...
PS2 про колеса раскажи, может мне надо, а то я так мудрич КМ2 и не поставил, на шосейке езжу, может сразу в ноябре на зиму переобуюсь....