Средства передвижения(архив)

Если Митинский зажмет могу вот такой баночку маленькую отсыпать. Я ей резьбу на шпильках колесных мажу, чтобы гайки колесные не закисали, и внутренние и торцевые пов-ти дисков. Это специальная смазочная и монтажная паста.
kluberpaste uh1 84-201
http://klueber-yug.ru/product/klueberpaste-uh1-84-201
Она чем хороша, воды не боится. Не вымывается, поскольку была сделана для пищевой промышленности, где на конвейерах много воды льется.

 

Хочецо спросить , а я тут каким боком всплыл ...или теперь я вообще всегда виноват ?

 

Направляющие, всесезонка, каучук. В сервис езжайте, там разберуЦа. Ну а вообще то прогресс на фишинге, обычно осенью здесь трут за зимний дизель и шины, а тут про тормоза заговорили.

 

АднАзнАчнА...)))))))))))

 

@Boris. Нагатино, Колдун до весны выдаст граммульку (ну куды он нах денется...)))

 

Да уж..Бля самые смазки ЦИАТИМ 201 и ЦИАИМ графитовая(номер забыл).
Там в ВВС и ГФ надоть искать

 

Ух, ё-моё. Хотел сказать как чубайс, а потом посмотрел, действительно Макс23 к Колдуну обращался. Прошу пардону. Могу реабилитироваться.

 

Ну наливай!..

 

Этот случай наверняка зафиксирован камерой наблюдения , сработавшей на движение

 

@ЖК Химки, Так то и понятно всё по фразе-"раньше работал"

 

А ты то здесь при чём? Я же перед Митинским должен реабилитироваться. И почему сразу наливай? Я имел в виду баночку смазки.

 

После последней поездки на слет обнаружил какой-то стук спереди. Если машину за рейлинги покачивать из стороны в сторону, то спереди где-то под капотом, но ближе к правому колесу на каждом качке что-то сильно бумкает.
Специалисты, напугайте меня посильнее

 

@SVN,
Не специалист, но напугать могу...
1. Шаровая опора
2. Стойка поперечного стабилизатора
3. Резинка поперечного стабилизатора

 

Стопроцентно стойка стабилизатора
Меняй сразу обе

 

@SVN,
А могут еще сайлент-блоки рычагов люфтить, опорный подшипник передней стойки, ступица... там много есть чему "постучать" в зависимости от типа подвески.

 

@SVN,
Володя это не пугает . Копеечный вопрос .

 

@KOLDUN, Карась
Ну напугали. Хотя, наверное, правы. Правое колесо на домкрате вывесил, подергал - в норме. Где-то глубже бумкает.

 

И резинки тоже заменить, думаю.

 

Втулки да,скорее всего тоже износились уже.
Но стук точно стабилизатора,нет сомнений даже у меня)))
@SVN,
Если есть возможность можешь приехать сегодня ко мне,вылечим.

 

Подозреваю, что виноваты дорожники. По пути от Весьегонска до Кр. Холма оставили после ремонта дороги поперечный надолб из асфальта типа "лежачего полицейского". Проехали по нему без торможения на скорости побольше сотки. Машина так жалобно взвизгнула, лязгнула ...

 

@SVN,
По телефону тока Нарколог умеет лечить .. Едешь в сервис при тебе находят стук , предъявляют тебе его а уж потом ты решаешь что делать и где ..
Ps Вариант с Колдуном оптимальный по сути , но не знаю насколько оптимален по расстояниям.

 

Было такое, дык палки кусок застрял...вытащил - все бумканья исчезли.

 

А там ограничение скорости было !!!! Фулиган

 

@Илья.Коптево,
Надо вживую попальпировать.
Меня пока больше всего волнует объем багажника у нового поколения.

 

Дима, спасибо. Но мне не актуально. В гараж загнал, пусть стоит до лучших времен. Я ведь на ней только на рыбалку и езжу.
Вот еще вопрос. Купил подъемник Туле, чтоб бокс с крыши поднимать под потолок гаража и хранить его там в подвешенном состоянии. Какие-то там прилагаются саморезы несерьезные. Выдержат ли они вес бокса со шмурдяком внутри (килограмм 50-60)? Может, кто пользуется такой приспособой? Не хотелось бы обнаружить помятую крышу машины под упавшим боксом.

 

Такс,с направляющими.....
Менял сегодня на своей колодки-захрустели.Мастер сказал,что были проблемы с этими направляющими.Но все решил,почистил,смазал.НО!!!!!!Сказал,что раз в месяц надо к нему смазывать их.Это чё,развод???

 

@Нарколог,
смазывать максимум при замене колодок...Может ты ему просто понравился ...

 

Парни, посоветуйте по клеммам.
Мне нужно заменить + клемму. Провод диаметром 14-15 мм. Он коротковат после обрезания раздолбанных штатных клемм.
Сегодня купил в свою коллекцию вот эти, быстрос'емные.
Написано, что они под провод диаметром 1-19,5 мм, а поперечное сечение провода 35 мм в квадрате, т.е. на диаметр 6,7 мм, и зажим для провода на эти же 6-8 мм.
Я могу удлинить болты зажима провода и вкорячить в зажим свой провод диаметром 15 мм, но опасаюсь, что будет плохой контакт, провод будет греться вплоть до возгорания.
Что делать?
1. Залудить конец своего провода?
2 . Поставить клемму и забить?
О замене и удлинении плюсового провода не может быть и речи. Соединение нужно лудить, зажимать в медную трубку и обжимать специальным прессом под капотом, по месту. Все мои электрики не берутся.

 

Вот описание.

 

ну ваще симпатишшный такой

 

А так вещь хорошая - клеммы снимаются с АКБ одним кликом

 

Да, это есс-но и имел ввиду

 

Я прочитал ниже сообщения,и как деловой его спрашиваю-а какой смазочкой смазывал???С прищуром так.Говорит графитовая.А я ему-Нееет,надо было другую.Вообщем показал,что мы не лыком шиты

 

Это Митинский виноват

 

@Нарколог,
Леха, я тебе один умный вещь скажу))))
На передних суппортах твоего прадика направляющих ВООБЩЕ нет))))
У тебя суппорт 4-х поршневой,по два с каждой стороны от диска и закреплен он жестко к поворотному кулаку,а колодки фиксируются двумя штифтами(типа как на классике жигулей) которые тоже стоят жестко по отношению к суппорту,так что по передним тормозам тебе ничего мазать больше не надо до следующей замены колодок)))
А вот на задних суппортах направляющие есть,там суппорт со скобой,но раз в месяц их мазать это паранойя)))Потерпи хотя бы пару месяцев)))

 

А что пыльника направляющей у тебя в конструкции нет ?

 

Фу,а то я уж думал,скажешь,как ГЗАР.-а купить ее можно только на базе в КУ