Средства передвижения(архив)

ок

 

Вот что есть))
"Пройдут года и я вернусь)) весной подснежник расцветёт"(c)
Поеду посмотрю, сцуко цвет стремный но в одних руках…

 

Они и новые то уёбища были, неудачная машина, на хрена неудачи нашего автопрома собирать?
Копейку понимаю, Урал тоже, а это то гроб с музыкой, а не машина...

 

Где-то в 94-95-м был у меня 124-й мерин, простенький 230-й сарай на ручке. Ехал по варшавке к маме, или во "Властелину", не помню, в Подольск. И вот такое чудо (правда ихнего основного цвета, какого-то грязно-синего) начало со мной гоняться, да ловко так вжучивал! На светофоре рядом встали, спросил его "чёзанах?", оказалось в нём 2.0л, только не помню чьи? Думаю рено. Вот, напомнили случАй

 

Без музыки…
Один из лучших по аэрообдуву заднего стекла))) не забрызгивалось вообще, даже стеклоочиститель не ставили…

 

@Отец Николай,
Их модификаций моторов было 1,5 1,6 святогор 1,7 и 2,0 Рено и самый козырный как они думали Иван Калита 2,0 148 л.с.

 

@Новокосинский,
Может и прост,но ломучее г-но

 

Ну как ломучее с 2106 вообще вечный, с 1,7 ехал очень бодро, а в салоне печка ботинки плавились

 

Так Серёге это и надо! Чинить - варить его всё!)))

 

@Losь Королев,
Или вы их покупали и ебли…
Все машины которые у меня были, а их больше 25 шт, только на мне стояло, сейчас 9))) вообще не было нечего, но я вкладывал менял новое на лучшее… и проблем не знаю

 

@Мойша,
Оставим двигатели в покое.Серега друг хороший шруза чаще чем колодки менял,а брат старшой когда продал перекрестился.Да и менты от них быстро отказались и это с вечными реновскими движками,ибо остальное все не сильно надежное.
А еще салон, да большой в нем был.

 

Ну хорошо, я подготовлен к любому времени, я и на Москвиче поеду))) сейчас все силы брошены на Теслу, но и хвосты свои закрыть(((…

 

@Losь Королев,
Это хобби, выделил бюджет 500 т.р и играюсь хочу 7-8 машин купить, молодёжь их очень любит…
Но им лень искать, ставить на учёт и т.д
У меня сервис и они при покупке потенциальные клиенты…
Вот есть один недостаток ((( нет карбюраторщика в гавнорайоне…
Каждый день нужен…

 

@Мойша,
,
карбюраторщики скоро как мамонты вымрут,ну или толковые дороже золота будут

 

Не только цвет

 

Был у нас в городе карбюраторщик в конце 90-х, копейку 79-го года за пару часов мне так взбодрил за пару часов ...

 

@Мойша,
Я думал карбюраторов уже лет десять, как нет в машинах, удивил прямо сейчас...

 

Иваныч! Ты с закрытыми глазами штоли рулишь? 4-ки, 5-ки, 6-ки, 7-ки не встречаешь на дорогах РФ?

 

Кстати...

 

На прозоровских дорогах каждая третья - классика или 8\9

 

@Хирург,
Я то в курсе, Иванычу скажи))

 

Вот прочёл))) и ты меня удивил ещё сильнее, я тебя сильнее удивлю скажу что инжектор лет 15 только назад стали устанавливать на Отечественный автопром

 

Иваныч пролетает под аудио книги и не замечает их !!!

 

У меня инжектор стоял на 99ой уже в 98 году. Новую покупал в Южном порту.

 

Спецзаказ южнопортовый А у меня с карбом была такая же.Только пошли.
На Южке все передовые технологии были

 

На Ниве один карбюратор стоял на моторе, в второй возил с собой. Менял при необходимости в пути. Снятый разбирал, отмачивал в ацетоне чистил, продувал и снова возил, как запасной. Как-то привык и не воспринимал, как тягость. Обычное обслуживание авто.

 

На копейке стоял простейший карб без всяких электроклапанов и прочих ускорителей. Никаких проблем не было.
Вот на урале с рассинхроном приходилось поибаста после вмешательства в любой из карбов. Эти вмешательства периодически требовали.

 

Ну я не тебя удивляю)))

 

@КСИ,
Это Вебер однокамерный, потом сделали солекс он до сихпор

 

@Мойша,

 

У меня первая машина 2105 была, потом несколько 2109, одна даже Бельгийская - Карлота, по моему, называлась, ни разу не чинил карбюратор, даже и не думал про него, помню на какой то из девяток сломался коммутатор, такая коробочка чёрная, я их два купил и в запасе валялся, но больше не пригодился, может там и были карбюраторы.
На мотоциклах, в детстве, помню всегда их в керосине мыли, какую то иголку с дядькой поправляли и какой то поплавок, такая деталька красивая и много всяких винтиков... Карась лучше клевал после ремонта и мы одно время каплю керосин в хлеб для насадки добавляли...
Сейчас узнал, на первой Вентуре 2006 года было три карбюратора, во бля...

 

@Илья.Коптево,
Да уж, Мир вообще интересная штука!!!

 

@SVN, у меня тоже запасной карбюратор был, Вебер , на девятку брал. Долго валялся в гараже, потом соседу подарил.
Была и восьмерка и девятка, у восьмерки вечная проблема с дверью-тяжелее чем в девятке, но не критично, посильнее хлопнуть надо было

Нашел инструктора для супруги, уже два занятия откатала по Бирюлево, чуть не поседел, но по словам инструктора (приятная дама), не все так печально, ей встречались гораздо худшие водители, особенно среди мужиков

 

А девятины ?
У меня несколько штук карбюраторов в ракушке валялось, а потом нашел карбюраторщика на Электродном проезде. Он мне как-то 2 жиклёра в одну камеру завернул - я со светофора мерсы делал. Оч резкая машинка была. С любовью всроминаю.

 

Вот все начинали с них))), сейчас такое время иномарок, не хотелось конечно НО, они могут пригодится эти машины!!!
Как резерв дешево и не дорого!!!
Ниву ищу для деревни Ваз 2121 старую не дорого!!!

 

@Новокосинский,
Не жиклер лил а носик перегибали в первую камеру, вторая открывалась чуть позже))) так сказать провал солекса при старте был минимизировал,
Сейчас на классику ставишь от 21213 карбюратор и пуля получается))) на фоне ВАЗа, а вот 16 клап. От Приоры в восьмерке это космос и сейчас))) у молодежи!!!

 

@Мойша,
Мистрал возьми, нах тебе Нива!
Мои домочадцы хотят от него избавиться, не смог уговорить сынулю

 

@Diver,
Так ты слабенький наверно был))) у восьмерки дверь на 26 см больше была, зато кузов крепче был у нее, в ралли они только участвовали, ни одной девятки не было)))!!!