Средства передвижения(архив)

вот! так бы сразу и сказал. а то вы щас человеку насоветуете фонари за тыщу мильярдов, а он их повесит на говенную штатную проводку и потом опять снова все переделывать.

 

у меня сзади часть ламп светодиодные, фаркоп ставил в какой-то фирме, ради документов. Без блока согласования. Они там тупо подключили проводку фаркопа к проводам задних фонарей. В розетку фаркопа я сразу напихал литола. Зиму пережила. Потом Рыбачий с бродами. Не то что розетка, бампер часто был под водой. Один раз розетка прицепа выпала и болталась по земле. Подвязал проволокой. Не взирая на частые купания все сигналы исправно передавались (специально проверял). В процессе поездки отломил крышку розетки, заказал алюминиевую розетку. Думаю регулярная смазка литолом спасла от окисления розетку.

 

Да, накачивал побольше: вместо 2,2 качал 2,4.
Сфоткал результат.
Жалко новую зимнюю резину портить.
Всё-таки надо съездить на сход-развал. Может, мне и наврали про влияние прицепа. На предыдущей машине такого не было, а тоже прицеп таскал.

 

Развал регулировать надо.
И сайленты проверить.

 

Походу, это так замена пружин на более жесткие повлияла. После не делал развал/схождение?

 

Вова, ну вы как маленькие ( не хочу говорить словами Лаврова С.В.) нагрузка на шар 50-75 кг ЗАЧЕМ накачивать давление больше??? Смотри сход-развал и сайленблоки, посмотри полностью заднюю подвеску, верни давление как написано на двери, и хуярь как раньше... прицеп здесь не причём ВООБЩЕ!!!

 

Чисто теритичиски, при перегрузе задка , такой износ бывает

 

А мне кажется Мойша прав, ну какая там нагрузка, в любой машине где то пол тонны грузят спокойно, что там прицеп может добавить, 75 кг?
Типа я сел на заднее сиденье и перегрузил задок в два раза больше прицепа...

 

Миш, ну то не начинай))), на Юг едут гружёные под завязку и машины и прицепы...
сцуко,первый раз 1986 года как начал ездить услышал про резину))) в руки насрать этому развальщику, да и Владимиру Николаевичу запретить общение с такими людьми !!!

 

Я про то, что проблема с подвеской вылезла. А нагрузка ускорила проявление проблемы.

 

Да 90 % что у Вовы сайлентблоки задних нижних рычагов устали,вот и колеса завалились

 

@KOLDUN,
А в КроссТуре даже не регулируется развал, у меня пружины задние поменяли в 450 тысяч, потому что развал вышел из зелёной зоны, схождение регулируется...

 

Машине года нет. Пробег меньше тридцадки, что там могло устать???

 

Если ест резину, значит устали или как то ещё развал сбился, но не думаю что из за прицепа...

 

В сбт ехал из Петушков. Устав тыркаться, ушел на ЦКАД в сторону юг - юго-запад. Я не понял, кому денег занести? Где там платить? Отлично долетел до Симферопольки. Знаю теперь новую дорогу. Хоть и дальше по км, но по времени лучше.

 

Оплата по транспордеру ...если у тебе его не было , то залезай на автодор и ищи в долгах.... оплатить нужно за определенный срок , а не то штраф будет .

 

ну совершенно ясно что не из за прицепа , точно так же как и повышенное давление тут не при делах , сто процентно сход развал .... а почему он такой был это вопрос к сервису ...как они его делали ...

 

@Рыбокоп,
ЦКАД оплата заходишь, забиваешь номер Авто и оплачиваешь...

 

Топай сюда и плати

 

Завтра поеду в сервис на диагностику задней подвески и сход-развал.
Напишу, в чем причина.
На предыдущей машине и пружины поставил усиленные, и прицеп таскал, и давление на дальняк, когда груженный, качал повыше. Все было нормально.
Видимо, на этой машине что-то нарушилось в подвеске. Но рассуждения чела с шиномонтажа о влиянии прицепа в сервисе расскажу. Посмотрю на реакцию.

 

не повторяй глупости ....стыдно это

 

По ЦКАДу езжу почти каждую неделю. Туда сюда. Транспондер вещь. Только успевай деньги закидывай.

Через приложение автодор. В нем же кстати можно поискать и по номеру.

А вот со скидками какая-то... эм обман. Баллов на 15% а могу потратить походу только на скидку в течении месяца.

 

@Shpynev,
Мы их назвали баллы-наебалы

 

Спасибо, братцы. Оплатил. У меня там, оказывается, ещё с июля задолженность висела, от калужки до киевки примерно прокатился

 

Не вижу смысла в транспондере. Мне там часто не ездить

 

Задолженность эта вроде через 5 дней в пятачОК штрафа должна была превратиться

 

Мне еще М4 нужно. Иногда объезд Одинцово. Я раньше платил на пунктах пропуска. А как цкад построили. Решил купить транспондер. Удобнее же да и денег за сам транспондер не много.

 

300 км отъездить после замены и на сход развал можно. Плюс колесики перекачены..

 

Вот и я о том же... Хонде 24 года, недавно поменял оригинал с завода на оригинал(ушастые, только стойки с пружинами каяба, все резинки и т.д.). Еще 120-150 планирую проехать..под загрузкой.
Сегодня отгрузили 11 мешков соли по 25кг и 120кг воды. Плюс коробье. Автобус с сыном повез свое, плюс соль, хонда погнала налегке..
Современные тачки(пузотеры и паркеты) дохнут как мухи после года-двух эксплуатации в доставке..
За хлебушком, на дачу и на отдых вполне себе ничего..главное сильно не грузить.

 

На западе бесплатно..пока.
Почти каждый день катаю. За среднюю не штрафуют кстати..

 

Не знал что Вовка поменял машину,думал ещё на том катается
Если пружины меняли значит рычаги откручивали,жесткость пружин тоже могла повлиять

 

Вовка теперь дизелист)
Прицеп таскать на бензинке было утомительно очень.
Ща, совсем другое дело

 

Не было такого

 

Димон, зачем менять пружины на таком пробеге? Возможно развод был, как с прицепом.. Помнишь двиг мне перекидывал, дык цепочку криворукие на зуб переставили..старому хозяину на уши накидали что менять пора(пробег 130 был)..мне еще на 100т хватило. Потом продал с контрактным мотором. Мой в Новосиб уехал, приятель перебрал и еще на 300 его хватит. Теперь на марви хер чего купишь..кому-то очень повезло.
Заходя в эту ветку, вспоминаю слова ИИ про то, что чем современней машина, тем она надежнее.
Ведь сольет хонду американца, купит не понятно что и будет потом локти кусать.

 

@Shpynev,
У меня транспонлер "французкий", установлен когда первый участок открылся, так вот он по моему ничего не стоил, они его как бы в аренду сдают тебе его и катайся...
В воскресенье мой перестал работать, заменили бесплатно на новый, у старого срок службы закончился, так сказали в офисе компании...

 

На Сорентах есть какая то проблема с завода,я точно не помню
Ребята ответят
Усиливают жопу другими пружинами и амортами

 

На сорентах проблема с завода одна - они как волга)) Укачивает. Поэтому ставят жощще, ну заодно в поворотах не валится и до отбойников не пробивает на нащих дорогах))

 

На Соренте очень мягкая подвеска. Для хорошего асфальта. На бензиновой Соренте ставил усиленные пружины и спереди, и сзади, потому на что на груженой машине пробивало до отбойников на ямках-кочках родных российских дорог. Амортизаторы остались родные. Потом делал сход-развал.
На дизеле поставил усиленные пружины только назад, потому что спереди и так стоят усиленные. А вот про сход-развал задней оси забыл.
На Соренто в зависимости от загрузки допускается давление в шинах от 2,2 до 2,4. На дальняк с прицепом накачивал 2,4, а зимой 2,2. чтоб помягче было и сцепление с дорогой получше. Если колеса накачаны 2,4, то это в пределах нормы.

 

Докладываю. Побывал в сервисе. Задняя подвеска без замечаний. А сход-развал задней оси в красном цвете.
Отрегулировали, конечно. Про прицеп - пиздеж некомпетентных шиномонтажников. Эксперты с Фишинга оказались полностью правы. Сам м...к. После установки усиленных пружин надо было проехать 300-500 км и сделать сход-развал.
Теперь придется купить одну новую шину, одну потертую заменить на новую запаску, а вторую потертую - пристроить где-нибудь в гараже на хранение. Надо, на будущее, следить за состоянием шин регулярно.