Средства передвижения

Покупают....))) Они у них как горячие пирожки разлетаются)))

 

Паджеро Спорт вообще коробки автомат очень фигово спроектированы - чуть что греются как скотины. Если планируется использование по профилю - то есть как внедорожник под нагрузкой, на них ставят дополнительные радиаторы, иначе задолбают перегревом. Почему так происходит - из за несоответствия алгоритма работы двигателя и коробки. То есть двигателю на тех оборотах, на которых ему комфортно, нужна другая передача. Кстати греется не только коробка, но и двигатель, просто на двигателе радиатор побольше и с вентилятором. А на коробке чаще всего радиатора своего нет -- поэтому выглядит, как перегрев двигателя.
А перегрев двигателя происходит от того, что коробка все время перещелкивается на более высокую передачу. В результате вместо того, чтобы лезть в гору на повышенных оборотах, машина лезет на пониженных и вообще тупо останавливается ибо передача не соответствует. Ты жмешь на газ еще сильнее, коробка перещелкивает на еще выше и вообще приехали.
Я себе поставил дополнительный радиатор на АКПП. Кроме понижения температуры из критических параметров оно еще и срок службы агрегата увеличивает.

 

Это как?? По-моему любой самый застарелый автомат при тапкавполе всегда понижает передачу. Кикдаун таксзть.

 

Ая не знаю как. Кик даун включается конечно, но на недолго и в режиме горного перевала это тебе вообще не поможет, а скорее навредит ибо может жопой крутнуть и с дороги стянет. Да, он вниз переключит. А потом опять вверх. А подъем не закончится при этом. Короче это не вопрос "я не понимаю, почему, значит этого нет". Я вот не понимаю точно, но так происходит и всю механику, но явлению на это наплевать).
Факт в том, что когда я в перевалы более 3000 лезу - я то хоть на бензине, я кое как на ручном переключении еду на нижней передаче, а на автоматическом переключении все время обороты падают и кипит наглухо. Причем вокруг снег лежит.
Правда после установки доп радиатора на АКПП и радиатора двигателя от другого объема движка стало попроще.
А дизеля в этих высотах уже ловят кислородку и им вообще невесело - дымят как паровозы и с места их стронуть можно только раскрутив. А если выше 4000 тысяч, то совсем невесело. То есть передачу вниз, раскручиваешь и тормоз бросаешь, иначе не поедет. А про езду внатяг можно в принципе забыть - глохнут на месте.

 

Ужоснах

 

КЗеты первые кипят. Потом отвал бошки. Таета ептать..

 

Серег, на любом автомате есть возможность ехать на пониженной передаче, не перескакивая на верхнюю. Если у тебя тип троник, просто переходи на ручное переключение, если допотопная коробка, ставь рычаг в 3 или 2 . В чем проблема, не понимаю. Это элементарные навыки езды на автомате по горкам.

 

@Бaмбр, у меня вапще мкпп)) ни разу не нагревал ни коробку ни двигло. ТТТ.

 

это про механику?
*или про черепную ага, коробку?

 

Это про ужастеги с акпп выше.. да и ниже тоже)

 

@КСИ,
Во ты народу мозг тут взорвал.
А МКПП рулит

 

Был на ТО в Германике,Фольксваген теошил.
В салоне как в музее-красиво и тихо....
Раньше толпы народа у каждой машины,сейчас редкие клиенты-пенсионеры,за четыре часа ни одного человека моложе 50ти.
Охуел от цены на Туарег-5.8млн
С двухлитровым мотором бензиновым дизель 3.0 ещё дороже...
Терамонта нет в принципе.
Таким макаром я буду ездить на своих машинах до последнего дня.
Менял свечи1700 за штуку.
Масло везде льют Лукойл,везде...и это не только у Фольксвагена,а и у Порше/Бентли/Ауди и прочих немцев.

 

@Андрей Kurz,
Был по оказии в Мазде в Мажоре пару недель назад. Пустота, только сквозняк старые газеты по углам гоняет

 

А на Садоводе- не протолкнуться. И все покупают, покупают......

 

При этом квадрики как пирожки расходятся,я ещё не определился до конца,по этому мониторю тему постоянно...там просто капец!-лысый Полярис за млн+ не найти,будешь туда ещё докупать тыс на 500
Брп совсем пиздец,цены как на космический корабль.
Стеллсы улетают как пирожки,но в млн можно уложиться.
Народ видимо решил фермерством заниматься,раньше машины новые разлетались,сейчас все решили по лесам на квадриках грибы собирать.

 

Сегодня друг ездил в СпортХит на Сколковском-очень удивился ценам и в силу профессиональной деятельности, занятости арендных площадей.

 

Я туда как ни заеду, полтора калеки-покупателя на этаж

 

Я давно там был-"не по Сеньке шапка"
Но он удивился,что все занято-везде ТЦ полупустые,а этот,говорит забит.

 

@Андрей Kurz,
Не, магазины все открыты и стоянка полная (это в авто тематику) ))), но пикапов сзади 1 только увидел (обычно штук 7 там стояло разных доджефордов), а вот с покупателями слабенько.
Да, ценник там малопонятный: 2 конца от интернет-магазинов. Женские Умка 2500 против 1500 на Мельнице. Я так, по мелочи заскочил взял

 

В мазде Рольфа полно народу толпится. Заезжал на ТО - не припаркуешься. Правда много митсубишек стоит новых на улице. Не покупают их наверное.

 

@Рыбокоп,
Это машины ПИКАП ЦЕНТРА, привозит сейчас пикапы Игорь только под заказ, официальная поставка запрещена с 2014 года, не просто с вывозом из США, у Спорт Хита стоят машины с пробегом, которые он когда то и продавал, то меньше, то больше, тут от владельцев зависит, сейчас мало кто продаёт надёжные машины...
Сам факт, что ЦЕНТР переехал в Спорт Хит - показатель того, что продажи не супер, раньше весь первый этаж Авто Мола на МКАДе занимал.
И теперь там не стоит ДОДЖ ВАЙПЕР 1001л/с или грузовичок - ход род 1954 года выпуска, всё немного сдулось.

 

Вчера купил новые щётки, ну дворники на стекло, как мало нужно для счастья, вот я счастливый человек, как они первый раз махнули, я понял что года два ездил в тяжёлых, дорожных условиях!
В магазине продавец прикольный, есть, говорит, "херовые", "так себе" и "супер", я рекомендую одну "так себе" - водительскую и одну "херовую" - пассажирскую...
Взял две "супер", вот умеет продавать гадёнышь.

 

@Илья.Коптево,
С твоими крохотными пробегами дворники надо менять как минимум 2 раза в год.
Стекло то хоть обезжирил перед установкой новых?
Мне нравятся дворники Бош аэротвин, очень хорошо махают и на долго хватает.

 

@Ден,
Конечно нужно менять чаще, но как всегда, меняю когда уже ничего не чистят эти щётки...

 

я тоже редко меняю и мало жижи стеклоомывателя использую, примерно два флакона по 5 литров с осени до весны. Потому как смотрю сквозь стекло, а не на
зы, подвозил как-то знакомого, слякоть, на окне грязь, так он замучил меня, как ты с такими грязными окнами ездишь, помой. А мне нормально, я на поверхности стекла внимание не акцентирую, на дорогу смотрю

 

жуть Я в этом году взял 5ть упаковок по 4шт,половины уже нет.

 

@Diver, при такой эксплуатации стекло затирается и со временем во встречном свете фар станет невидно, от слова ничего, даже при чистом стекле.

Дворники MASUMA - лучшее что когда-либо использовал. Но стоят прилично.

 

Брал летом бескаркасные по совету друга в Автодоке в районе 1000 руб. за пару. Что-то к осени немного полосить начали. По сухому не тру никогда. На зиму взял недавно Lynx LW каркасные в чехле. Отзываться о них еще рано.

 

Я сейчас тоже на линксах. Меньше полугода, а уже не очень.
И еще линксы на хорошей скорости отрывает от стекла. Масумы тоже приподымает, но не на так.

 

@777,
25-30 наверное пора уже расставаться ) . Другие сейчас телики совсем

 

На заднее стекло думаю спокойно можно ставить щетки из разряда "ну пи...ц какой-то полный"
))

 

Ну что, спасибо всем за советы по выбору автомобиля.
Попробовал я БМВ. 530 иксдрайв
Это какой то гопник в пиджаке, а не машина.
Она тебя все время подначивает, все время провоцирует, все время с ней надо быть настороже. Все время проверяет, а достаточно ли ты хорош.
В поворот заходишь - она жопу забрасывает, на газ давишь - такая же фигня, еще и прыгает вперед. Руль отпустишь - начинает плавать, чуть жёстче возьмешь - начинает вилять. Полный привод очень странный - все время напоминает, что изначально то он задний. Там, где мерин скользит всеми четырьмя колесами - бэха обязательно закинет жопу. На обгон выходишь и думаешь, она сейчас у меня какая - полноприводная или вилять начнет. По снегу - все время боком.
Садиться в нее - то еще удовольствие - сидение за боковую стойку утоплено и ты ногу в машину и бултых на жопу куда то назад. Ну и вылезать так же, за все хватаясь.
Машина провокатор. Постоянно нашептывает тебе - давай погоняемся вон с тем лохом. Ускоряется очень быстро, но вихляется при этом как пьяная шлюха. Все время надо быть настороже, а то намотаешь. Кого нибудь.
Очень нервная и странная машина. Ехать на такой на пару тысяч км - приедешь с неврозом и как после разгрузки угля.
Не очень понимаю, кто покупатель такой машины. Некто, кому нужно постоянно кому то что то доказывать? Любитель кошек?( для тех кто не в теме - я считаю, что кошек заводят те, кому недостаточно в жизни унижений. И они с умилением смотрят, как эта тварь ссыт в их тапки и сбрасывает ноут со стола). Тоже машина, которая если расслабишься, нассыт тебе в тапки. Для тех, кому кажется, что он опасен? Для престарелых хулиганов? Неповзрослевших дядь с кризисом среднего возраста?
Я так и не понял.
Однозначно не для новичков за рулем. Не для дамы однозначно.
Машина оставляет впечатление дорогой бляди. Которая тебя высосет и выбросит, если нечего будет больше сосать. Не дружественная. Это ты для машины, а не машина для тебя. Может кому так и нравится.
Дама проголосовала за Е-класс седан в 213 кузове на полном приводе.
Я бы реально купил Ауди А6 в кузове С7 тоже на полном приводе
По ощущениям от управления мерседес и ауди очень схожи. Мерин - солидный, дорогой удобный. Ауди - Удобная, солидная дорогая. Разгоняются шо дурные оба. Очень предсказуемы и удобны в управлении. Совершенно не утомляют. Хоть тысячу, хоть десять в них едь - никаких напрягов - машина все сделает сама.
Мерин Очень напихан всякой электроникой. Ну и освежитель воздуха приятный.
Ауди понадежнее и попроще, но напихана тоже по самые гланды. Кстати полный привод у нее с-троник а не Ультра. От БМВ не отличается. Вообще они конструктивно очень схожи двухлитровые бензинки турбированные полноприводная Ауди и БМВ - но какие разные на дороге.
Короче купили Мерседес.
Но понравилась мне Ауди. Прям милый друг, любимая женщина. Будет носить на руках а если надо ушатает любого. И с тобой до конца.

 

@Юрич, интересно, конечно, но неужели столь глубокие выводы можно было сделать, покатавшись несколько часов на машинках? Или была более продолжительная опытная эксплуатация?

 

@ССМытищи, Ну только с БМВ было мало опыта. Ездил некогда на Х5 - не понравился ибо места мало. Но уже тогда был утомлен нервным нравом автомобиля. Все у него слишком. Слишком нервный короче.
А чо касается выводов - так они субъективные. Мне достаточно месяца катаний-выбираний авто, чтобы оно сложилось.

 

@Юрич,
У Audi коробка- робот, называется S-Tronic.
У VW и Skoda такие же коробки с именем DSG.

 

@Юрич,
В эти снежные морозы ехал за 530-й БМВ, от Водного по Михалковской улице к Коптево, её на каждом повороте, а их там много, чуть подтаскивало, но не критично, мне даже показалось, что водитель сам её провоцирует на лёгкий занос, а может это она его всё время проверяет...
У меня кент один в мин связи получил повышение, гордый пипец, его с БМВ пересадили на Ауди, у чиновников считается, что это очень серъёзное повышение в обслуживании, ну и в их этих выебонах друг перед другом, БМВ то наша, а Ауди венгерская...

 

Как отговорить мужа от поездки на рыбалку...

 

Есть такой слоган у большой немецкой тройки - агрессивный БМВ,Буржуазный Мерседес и интеллигентный Ауди.

Да однозначно, на шпану становишься похож))