Средства передвижения

Вить,точи,если диски оригинал и прошли немного
Погрел ты их и лужу влетел скорее всего,снимут 2-3 десятые миллиметра и с запасом на износ будешь кататься дальше
Если,как Мойша пишет 2 миллиметра снять надо,то такие диски при торможении рулем по зубам будут доставать и сгодятся только на якорь если только
Колодки советую после проточки новые поставить,а эти,которые сейчас,если их ещё много и жалко выкинуть можно потом поставить
После проточки колодки быстрее сотрутся,там шагрень будет от резца и они пока ее отполируют прилично сотрутся

 

Никакое биение «трипера» или «тремора» измерять не надо на токарном станке,диски точатся специальной установкой,не снимая с автомобиля
Переточил я этих дисков не один десяток,собственными руками и если память не изменяет без единой рекламации
На своей машине тоже пару раз точил и всё хорошо становилось
Пускай что «для бедных» но это реальная экономия денег,а тем более при нынешних ценах на оригинальные запчасти,плюс цена за замену

 

Так можно и зуб с кариесом не пломбировать,а удалить к хуям,вместе с остальными да виниров полон рот поселить
Но для этого надо что бы «фантиков» было как у дурока махорки

 

И подшипники проверить.Тоже бывает при торможении биение.

 

@KOLDUN, Дима, а скажи плиз свое мнение? У меня периодически загорается чек энджин и выскакивает вот такая ошибка- P0234, когда я делаю кикдаун или просто резко давлю тапку при обгоне. Причем раньше она возникала только зимой, когда было проскальзывание колес, а теперь пару раз была и на голом асфальте. У меня в ОБД воткнут прибор, через мобилу открываю приложение, нахожу ошибку и стираю ее. Ибо если это не сделать то ехать то можно, но только на маленькой скорости с оборотами за 2000. У официалов спрашивал, их резюме таково, вам проще ее стирать чем разбираться в точных причинах ибо сложно мол, нужно замеры делать, на ходу и пр. Мне не особо напрягает стирание этой ошибки, больше беспокоит не усугубится ли какой-то неведомый для меня процесс в дальней дороге так, что воткнутый приборчик в ОБД не поможет.
Да, турбина на машине с изменяемыми лопастями что ли, если ничего не путаю

Вот тут человек описал как устранил подобную ошибку кардинально. Правда машина другая.

 

Понял! Да, диски точат на спец станке. Только я хочу со снятием точить. Вроде как так лучше, а там хз.
Ну и конечно посмотрят суппорта и ступицы. Хотя, при установки новых дисков и колодок делали полную ревизию.

 

Посмотрю что там они будут точить. Все таки токарь третьего разряда! Правда, было это почти 40 лет назад...
Все равно диски, если не точить, под замену. Не получится, выкину...

 

@vic,
Пусть померят остаток диска в мм есть допустимые значения нижний предел! Что бы не получилось что проточили и пришлось менять это же тоже работа и за неё оплачивать будешь…
А сколько ты проехал на дисках что стало бить?

 

9000 +/-

 

За свечи...))) мож кто знает, в чëм отличие свечей NGK izfr6k-11e и izfr6k-11s.
Пока всë, что смог узнать-буква s последняя в маркировке-это что-то с прокладкой свечи, вроде нержа для меньшего прикипания. А буква е как-то связана с сопротивлением свечи.
И можно одно на другое менять?

 

Это ты где то в луже тормознул от души…

 

у меня в конце 90-х была девятка. Все мелкое по машине делал сам. Как-то решил заменить передние тормозные диски (видимо били или вибрация, просто так не стал бы). Купил новенькие в деревне, заменил, дай думаю попробую тормоза, точно помню, что дорога была сухая и никаких луж, разогнался и как тормознул и все, приплыли, такое биение появилось, пипец. Пришлось новые купить и переставить. И уже осторожненько, до Москвы доехал 300 км, все притерлось и в дальнейшем все было ок.

 

Коллега

А всем привет

 

Биение диска проверь. Колесо снял. Суппорт база. Крутанул и померил.

 

На Кростуре диски - слабое место конструктивно, они с CRV, а Кростур тяжелее намного, мне при первом ТО (1500км) поменяли передние диски, через папу тысяч тоже самое, в итоге опять заменили, но с тех пор колодки перед установкой пропиливают болгаркой, больше таких проблем не было... менял потом диски один или два раза, но по износу, а не из за биения...

 

Когда менял колеса. Попробовал покрутить, еще твоего поста не видел, на заведенной машине в режиме N (АКПП) еле еле провернул. Это надо штангель, да и с ним там ебола(( Защита стоит, хрен подлезешь...
Проточу, а там посмотрим....

 

Вопрос к гуру. Лет 7 примерно не менял антифриз и тормозуху. Надо поменять?

 

https://auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/outlander/reglament-to/
Всë сроки по всем аутам.

 

Не самый надежный источник информации))
Мне рекомендует каждые три года ремень ГРМ менять, а у меня цепь))
А антифриз типа вообще вечный.
@406, в талмуд к машине смотри. Там все есть.

 

Приехал вчера вечером в деревню. Пора и резину сменить и так, по хозяйству. Так как недавно поставили новые диски, решил задние подкрасить. Эмаль для дисков была куплена давно. Достал хайджек, поднял за фаркоп машинку, но сначала конечно нужно было открутить колеса. Если с левым колесом проблем не было, то с правым пипец. У меня еще с 90-х есть такой 4-х сторонний ключ с разными головками для болтов и гаек. И обычно силенки хватало открутить гайку если взяться двумя руками. А тут пыжусь и нифига, я конечно допускаю, что после операций здоровья упало, но не до такой же степени. Нахожу трубу, почти метр, дюйм с четвертью, толстостенная, делаю рычаг. Только тогда гайки поддались со скрипом и то ключик немного согнулся А оказалось все банально просто, шпильки на левом колесе в сервисе побрызгали медной смазкой, а на правом нет.
Вообщем в три слоя с выдержкой в 30 минут покрасил задние диски, авось не так быстро заржавеют.

 

@Diver,

 

Барабаны это, тормозные барабаны

 

Удивлён, что на Исудзу пикапе сзади барабанные тормоза. А в Хилукс Тойота тоже?

 

От комплектации зависит...

 

Так получилось, что сейчас мимо меня проехали, друг за другом, пикап РАМ и какой то мотоцикл, даже название не заметил, но я не об этом...
Такой "грохот" от обоих просто жуть, ну очень громкие выхлопы.
Я подумал, а те кто на них едет такой звук постоянно слышат? Это же оглохнуть можно через пару дней, а если они как то шумку делают или беруши используют, так не проще ли выхлоп починить, хотя загуглил - за этот звук ещё и лавэ платят, но как они терпят такой грохот и на хера?

 

Автомобиля...

 

@alexart, @виталий нагорная, ой бля

@Юра Финн, для настоящих пацанов Страдивари (исудзу) делал барабаны

 

Я посмотрю конечно,но... Вот я сейчас за год 1-1,5 ткм наезжаю-масло надо менять,как рекомендуют-раз в год? А оно даже не потемнело за 2 года... То же и с антифризом-машина не греется, да и к тормозам (при моей нынешней езде) претензий нет. А в талмуде понятно-регламент.

 

При таком маленьком годовом пробеге можно смело менять масло в двигателе раз в 2 года. Тем более, что самое правильное, в идеале - менять по моточасам. С тормозухой более важно придерживаться регламента, т.к. она гигроскопична. Для безопасности движения - это главное, ну и "здоровья системы",т.к. меньше коррозии будет.

 

Амати...

 

Докладываю.
Проточили диски. Проверили всю перед подвеску, все норм.
Один диск был слегка поведенный. Сняли 0,5 мм на круг с двух сторон (0,3 и 0,2). Второй был вообще норм. Но, тоже проточили под первый.
Цена вопроса 3,5 руб.
Сейчас немного притрутся, потом посмотрим как оно будет....

 

Я и не утверждаю, просто на Патрулях когда ездил, заметил, что мой 4.2 дизель на барабанах, а такой же, но 2.8 турбодизель на дисках, вот и подумал, что тормоза какие угодно могут на любую машину установить.
Да и вообще при нашей езде думаю нет никакой разницы, диски или барабаны, как мы ездим, можно ломом из окна об асфальт затормозить...
Это шутка, а то Эстонец может поробрвать, не нужно пробовать, я пошутил...

 

@vic,
До следующего хорошего торможения))), аккуратно надо ездить и за дорогой следить, если в лужу влетел спокойно проехал 100-150 метров и плавно притормозил просушил колодки…Меня так учили в 1990 году в 8 Таксомоторном парке

 

Это почему? Потому что уже нагретые были?

 

Да, это точно. Сейчас не знаю, но раньше точно такое было. Более дорогая комплектация шла с дисковыми задними тормозами. Знаю по Рено, Пыжо и ФВ Гольф. Т.е. те, что были в пользовании, а не из инета.