Средства передвижения

Никакого отношения МКБ к коле и фанте не имеет...диабет, подагра, язва желудка - да
Сделал КТ, камень проскочил...перекрестился...С утра в воскресенье поеду, чуть подморозит

 

Ну это получается 1.35*4=5.4 Ач.

 

У нас это традиционное)

 

А ещё поджелудочная (уточняюще)

 

Не, Коль...или эти сладкие воды бомбят сахаром, или действуют на слизистую желужка, кишечника. До подж. железы коле не добраться

 

@Хирург,
Вечером на Соколе Салют Фейерверк и народные Рождественнские Гуляния

 

@Рыбокоп,
Только водка и вискарь .. и встретишь счастливую старость без диабета и Альцгеймера .. штангу сдай на металлом

 

где-то я этот бантик уже видел ))

 

Уже было, да, там же))

 

Это нормально или нет?

 

И не раз..7 бантиков за 3 года..

 

Для меня электрика довольно темная история. Из того, что знаю:

Если исходить из того, что у тебя АКБ был в целом заряженный по ощущениям, то, полагаю, что нормально. А так по-хорошему надо мерить плотность и уровень электролита, напряжение без нагрузки после нескольких часов после отключения от зарядки и т.п. А плотность электролита у необслуживаемых АКБ не проверишь, т.к пробок откручиваемых нет... А таких сейчас большинство в продаже.

Косвенно я считал, что если на утро после длительной поездки (более 4 ч) у меня сигналка показывала не меньше 12.6 в бортовой сети, то все нормально. При этом падение напряжения должно быть не больше 0.1 В за двое-трое суток простоя (у меня потребление в охране до 0.1 А доходит). Тут у меня напряжение при длительных простоях ушло до 12.2. При этом НРЦ (напряжение разомкнутой цепи АКБ) после нагрева дома составило 12.3. Это примерно 1/4 заряда. Я его зарядил напряжением 14.5 и макс. током 5 А (зарядное автоматическое). А он взял только 5 Ач. Это при ёмкости номинальной 63 Ач. Т.е. ёмкость реальная полезная очень маленькая. А АКБ всего год, Mutlu. Покупал через полгода с даты производства. Эксплуатировал бережно.
Вот сейчас вычитал, что заряжать его, изготовленного по технологии Са-Са, надо по-другому. Скорее всего я его при покупке недрзарядил и т.д.
Вообще мутная тема с этими АКБ. Столько противоречий в инете и разных мнений. Вроде и морочиться не хочется. Но и через год получить такую потерю ёмкости почти нового с хорошей репутацией АКБ как-то не здорово.
По итогу на данный момент я пришел к выводу, что обслуживать мой АКБ надо согласно этой статье: https://www.drive2.ru/b/619098439912800395/#comments

Я наверное только ещё больше тебя загрузил. Может другие форумчане могут как-то доходчивей помочь тебе оценить состояние твоего АКБ.

 

@Мойша, не, не то. Я просто упрощаю ситуацию в будущем. Вероятность, что она случится (машина где-нибудь застрянет) не нулевая. А вспоминая как я трахался, то с лопатой, то с ветками/кустами, хайджеком и пр. подручным средствами, лучше подстраховаться.Здоровья все меньше. Жена говорит, да хватит себя мальчиком двадцатилетним ощущать. А я не согласен, есть еще порох в пороховницах и ягоды в ягодицах

@Рыбокоп, насчет крышки, набери в яндексе-сергей бронницы крышка пикап. Я у него делал, все устраивает. Может конечно не "гламурно", зато надежно и свою миссию выполняет

 

Сергей, ты всё правильно написал. Но коллега, который не знаком с электричеством, вникнуть в это не сможет. Не потому, что он глупый, с потому, что это не его тема.

Изначально здесь вкралась ошибка.
1. Предположу, что зарядка форумчанина автоматически встала в состоянии десульфатации пластин. Поэтому показало такое высокое напряжение 15 Вольт и малый ток 1,3 Ампер. Цикл десульфатации закончился и зарядка отключилась. То есть, типа аккумулятор восстановила и теперь его можно заряжать по-человечески.
2. Предположу, что коллега прислал информацию на момент отключения заряда. А надо было смотреть при начале заряда. А в начале заряда ток мог быть 7-8 Ампер, а потом через 4 часа плавно опуститься до 1,3 А. Тогда за 4 часа аккумулятор взял 4 часа * 7 Ампер = 28 Ач ёмкости. И это гуд.

Что касаемо рекомендаций по зарядке неэлектрическим людям:
1. Покупайте аккумулятор от надёжной компании. Можно наш.
2. Не оставляйте машину без движения более чем на месяц или периодически заряжайте зарядкой.
3. Купите ХОРОШУЮ можно автоматическую зарядку за средние деньги. Не дешёвую.
4. Если ездите редко, периодически подзаряжайте зарядкой и не считайте ампер-часы. Доверьтесь зарядке (кроме дорогих AGM. Они склонны к перезаряду и перегреву).
5. Если на холоде аккумулятор начал дурить, значит ему хана и как бы вы его не заряжали, наутро в мороз он вас подведёт.
6. Если машина стоит долго (год), скиньте клемму минусовую с аккумулятора. Так он не помрёт. Хотя есть саморазряд и в этом случае.

 

@Diver,
Ты проверь он (порох)не горит, это просто песок, качество выше обычного))) наверно кварцевый, можешь его под колеса сыпать!!!

 

Эти "танцы с бубнами" закончились в 96 году после покупки первой иномарки.
Считаю, что моя АКБ была в относительно нормальном состоянии, ЗУ просто немного подзарядило её.
Не знаю правильно или нет, но состояние АКБ хорошо показывает лампочка освещения салона. Если она при заводке авто лишь слегка притухает-всё норм, если почти гаснет-хреново.

 

Ну ещё немного фоток

 

@Lomov,
Вам перед сезоном надо по 10 банок закупать незамерзайки))) причем всем!!! И Наркологу завезти для подстраховки…
Какая беспечность…
Стартуешь залей сразу бензин и жижу и в путь!!!

 

@alexart,
Сделано нормально, но покрытие авно, через 6 мес снимать и перекрашивать, не могут пока наши делать обвес достойный

 

Михаил привет, я на своем D2 вожу упаковку , выезжал 17.12.из Пушкино до Дубца полторы банки 5 л.ушло, омыватели фар жрут как не всебя

 

Игорь, я знаю на БМВ многие отключают форсунки, редко есть такие машины где нормально смывает !!!

 

Я уже рассказывал случай, когда в этом году на НГ праздники в Таганрог мотался. Мороз. Незамерзайка не работала, купил другую, тоже самое. Так что 10 баклажек не панацея. Между прочим, это у меня кончилась незамерзайка, которая с прошлой зимы залита была Да, знал, несколько раз поздно вспоминал, проехав мимо очередного магазина. Ладно, потом. Вот потом и наступило

 

@Lomov,
Это хорошо что законлась, иначе так бы до весны и ездил , как у меня с 1988 года за рулем нечего не заканчивалось, что я делаю не так? Перед поездкой на дальние расстояния сразу незамерзайку лью и бензин до полного, одну в запас…
Дисциплина нужна!!!

 

Вы про омыватели фар)?
У меня их нет, что иногда доставляет неудобство(((.
А так всегда в салоне банка есть.

 

Я подумал, что это анодированный алюминий).

 

Ввожу новый термин в русский язык - «Авосьники».
Ждём.
Через 6 лет слово будет популярно и распространено. Я уже статистику накопил. Знаю
))

 

Берешь бутылку с пшикалкой, наливаешь незамерзайку, на фары набрызгал, тряпочкой или шпателем вытер...

 

@Dm.R., можно и простой теплой водой

 

Сам увидел охренел,но не менеяю Море на речку,ну не мое это .

 

Ага))). Справился, на полторы фары хватило.

 

Где ты ее возьмёшь в дороге?! Незамерзайка в пшикалке самое то!

 

@Volga, я всегда с собой в дорогу из дома бутылку воды 1.5 л беру

 

Не все таки запасливые! Виталя тому пример !

 

Пшикалка всегда в машине лежит, вода замёрзнет, а понадобится может в любой момент...

 

Дуга в кузов будет, но черная. Поскольку через какое-то время будет тоталантихромблэкэдишн

 

@ВЛАД66,
У нас то же 18 км от МКАД, на участках ездит трактор городской чистит улицы, в общем чате пишут заранее что бы убрали машины от домов, он проезжает 1,5 км и обратно ставьте! Никуя, так бы за 30 мин проехал отвалом убрал и уехал, все как первый раз слышат, я у себя почистил вдоль участка, так 3 машины приехали поставили, сейчас насыпаю 3 кучи, правда один пришел спросил за чем))) говорю ставить хочется чисти мне не жалко…
Так здесь уже же было чищено…
Это наверно поселок чистит)))…
Ахуевшие сейчас г.р. 1979-1988