Катера, лодки, моторы

@Бaмбр,
Судя по фото серьга не сильно разбита, т.е. по уму болт срезать не должно, может такой попался, с "мертвой" точкой, а так @BigRIB , я думаю сможет разъяснить, он спец по металлам...

 

@Dm.R.,
Серьга не разбита вообще, в том то и дело. Если б он был раскручен, серьгу бы разбило однозначно. Значит сгнил. Китайцы падлы подсунули подделку.

 

Да спиздили ваш болт,вот и вся недолга...ну пытались спиздить..

 

Ага, пытались срезать, не успели/спугнули... как катализаторы срезают...

 

оба- два.

 

Это какой-то писдес.... в Хельсинки уже второй год как режут каталики. Внаглую, в больших "спальных" районах, а там огромные неохраняемые парковки, без камер. Буквально за 5мин. успевают. Вроде поляки и эстонцы промышляют.

 

Испытал сегодня ПВХшку Хонда. Взял по случаю, в идеале, за смешные деньги. Шкура толстенная, всё склеено по уму, с надегой. Но очень тяжёлая, падла. 2,5м. тузик весит 40кг. Замумукался сумку в багажник поднимать, с больной спиной.
*никуя не поймал, зря почти 300км. отмахал.

 

Был у меня в 90-х знакомый эстонец. Рассказывал, что у кого совсем херово (а тогда это 2/3Эстонии было), садились на паром-и в Финку. Далее любая мелкая хулиганка, полгода цивильной тюрьмы с работой и зарплатой!, и домой. Полугодовой тюремный доход позволял прожить в Эстонии год довольно прилично....)))

 

А ты как то более ясно можешь свои мысли выразить? Вот это вот рожи они чо обозначают? Написал хотя бы "знаменито!" или "хо-хо!" , и то было бы более менее понятно.

 

Ингуши, вторсырьё с драгметаллами их бизнес по всей Европе, не ну с болгаркой может и Эстонцы бегают по ночам, но без Ингушей никуда его не денешь, этот катализатор...

 

@Илья.Коптево,
Акуеть.
Знакомый рассказывал, у них на парковке ночью у соседской машины срезали, и пох, что шум. Шустрые ребята.

 

Чтобы на полгода закрыли, нужно очень постараться. И никакой работы нет в финск. тюрьмах, как и зарплаты. Кормят только хорошо. Пиздел твой знакомый.

 

Турма, где он сидел, сотрудничала с каким-то производством. И по желанию можно было работать. Он полгода вязал електрические провода в жгуты, проводка для пром. лифтов. €200-230 в месяц. При бесплатном))) проживании и питании. В Эстонии тогда больше полтинника уже можно было жить кое-как...

 

Вот такая хрень приключилась, Сила есть ума не надо
Есть у меня такое дышло, от двухосного прицепа МЗСА, в прошлом году я реконструировал свой прицеп, вкорячил это дышло. В передней части дышло крепится двумя стремянками от УАЗа М14, снизу поджимается пластиной ну и прихватывается двумя гайками с гроверами. После поездки на Кольский посмотрел внимательно, а гайки болтаются, ослабли немного. Думаю дай подтяну, точнее заменю гайки (они был самоконтрящиеся). Подтягиваю так и чувствую как дышло взяло и треснуло
И че теперь делать, первая мысль, отвезти к аргонщику чтобы тот аккуратно заварил образовавшиеся щели+поверх наложить пластины толщиной 4-5-6 мм , длиной 30-40 см, какие попадутся и дополнительно обварить их по кругу. Или швеллер подложить и тоже обварить.
Блин , ну что за металл гонят на дышла эти, который не гнется, а трескается
Но с учетом перевозки жилого модуля в дальние ебеня, что-то кажется ремонт может выйти боком.
Наверное поищу аналогичное и буду зажимать его нежно.

 

@Diver,
Олег, попробуй позвонить на МЗСА. Купить у них запчасть - дышло, я думаю это возможно, если это не номерная деталь. ВИН не на дышле выбит?

 

@Дюсик, дышло не номерная деталь, по крайне мере в МЗСА.
Попробую поискать

 

@Diver,
Есть ещё вариант - Автохарт, они дилеры МЗСА. Находятся тут: https://avtohart.ru/
У них есть запчасти, но вот дышло на сайте не указано в запчастях.
Скорее и лучше на Открытое ш. на МЗСА прокатиться, или уточнить по телефону... мне с бортами на прицеп помогли...

 

Господа....надо ли что то с прицепом делать после зимы ?? Вчера катер спускал, так прицеп обскрипелся весь , пока до воды доехали, аж страшно было. Мож чего смазать надо ??

 

@777,
Сковородку маслом смажь, когда пойманных окуней жарить будешь.
Какие у твоего прицепа пробеги, до смазки лет через 20 дойдёт...

 

Если ресоры скрипят-то можно забить, можно смазать, хоть отработкой пролить.
Подшипники-только замена.
Больше там скрипеть нечему.
Если рессор нет-значит подвеска с торсионом. Там ничего не скрипит, разваливается беззвучно...) Но замена всей балки...

 

Тоже верно. Я с разваленным ступичным года три ездил...))) С моими расстояниями, пробегами и скоростями не страшно...)))

 

Бл…прикинул…с большим запасом км 550 прошёл вместе с перегоном от места покупки до дачи. Скрипят похоже рессоры на кочках.

 

https://a-pricep.ru/catalog/dop-oborudovanie-i-zapasnye-chasti/dyshlo_pritsepa/
Посмотри. Здесь есть два варианта.

 

Задумал установить мотор-гайд на SL470. Думал раз-два и поставим, а не получилось . На SL над носовым рундуком фанера стоит. Механик говорит, что надо алюминевый лист толщиной 8 мм ставить и показывает на пирсе соседние лодки с установленными плитами.
Пытаюсь найти лист АМГ6 метр на метр. Ценник конский и не все режут размер.
Буду признателен за рекомендации.

 

@Nolan,
У меня плита МГ стояла на алюминии 4.5 мм, толще на Трекере просто нигде нет, зачем 6, а тем более 8мм, не очень понятно...

 

На SL верх рундука - фанера. Зачем сверху плиту 8 ставят пока понять не могу. Одну лодку показали с плитой 10 мм!!
Возможно это из-за конструкции носа.
Плиту вытаскивают над водой на 15 см. На этот выступ идёт основная нагрузка.

 

@Nolan,
Тут, друг, не подскажу, у меня на весу МГ не висел, всё в рамках габарита лодки, может, как выносная и нужна толстая плита, хотя там ни веса особого, ни супер усилия вроде нет...

 

@Nolan,
Нос я укреплял полосой 6мм. Шина электротехническая думаю в спец. магазинах есть.. Сверху соответсвенно родная площадка из квинтета, 3 мм. Ее явно мало.
Но чтоб сделать красиво, надо еще одну площадку делать, чуть наклонную, чтоб компенсировать мудацкий наклон носа на Спининглайне и на Финвале 470. Иначе , когда будешь стоять на ровном киле на воде, моторгайд будет засунут под лодку. Смотрится, я тебе доложу , так же нелепо, как Коптевский со спиннингом. Второе назначение этой площадки - вынос мотора за габариты, это делать все равно придется, иначе на нашем мудацком носу моторгайд не встает нормально.
Под выступ 15 см надо делать упор, он в любом случае будет вибрировать и подвергаться деформации, а на нем жестко закреплена силуминовая площадка слайдера, которая этих деформаций может не выдержать и не выдерживает. Ибо по модулю упругости силумин и амг не согласовываются. Хрупкость у их разная, если по нашему. Темы о поломке слайдеров на вынесенном выступе были еще несколько лет назад, когда начали сами себе колхозить кто во что горазд без понимания последствий.

 

Ща поковыряюсь в почте, наверное найду. Именно для этих целей заказывал несколько раз люминь. Резали в указанный размер и ТК отправляли. Вроде контора столичная, самовывозом заберёшь.

 

Вот и нашёл.
https://cu-prum.ru/

1000х1000х6 выйдет прим. в 5300 рублей.
Это за АМг-5

 

Всем привет!
Дайте дельный совет - какой мотор под лодку 320 лучше подойдёт. Район ловли - Весьегонск, не далее10 км от него. Хочу из Владика заказать.
И вообще 2-х или 4-х тактный брать?
Яма, Мерк или Сузука?
YAМAHA 2СМНS – 20000 руб.
YAМAHA F5АМНS – 60000 руб.
YAМAHA 8FМHS – 60000 руб.
YAМAHA F9,9JМHS – 120000 руб.
YAМAHA 9,9GМHS – 80000 руб.
МERCURY F6М – 60000 руб.
YAМAHA 15FМHS – 80000 руб.
SUZUKI DF2,5S – 30000 руб.
МERCURY МE5М – 40000 руб.
TOHATSU М3.5B2S – 30000 руб.
TOHATSU М9,8BS – 80000 руб.
SUZUKI DT9,9AS – 80000 руб.

Транeц у всeх S - 381. Всe нoвыe - 2021 г. Оригинал. Япoния. Документы.
Гарантия 2 г.
Лодка: килевая, усиленная, 320.
Прицепа нет и не планирую связываться с ним. Транцевые колеса будут.
Заранее благодарен за совет.
Лодка: https://lodki-lodki.ru/product/bronja-320-sk-graphit-chernyj-lodka-pvh-pod-motor-s-usileniem
Во:

 

Что-то я напрягся от таких цен. Это даже не прошлогодние....
А если по теме: я бы рассматривал Тоху 9.8. 26 кг вес. Надёжна. 25-30км/ч в одного... Хватит на берег от непогоды уйти

 

@Дмитрий д.Никола,
Теперь на против каждого мотора вес напиши)))
Двух тактник быстрый и лёгкий но будешь вонять маслом, 4-х очень тихие и экономичные, ведь захочется троллингом пройтись!!!
Устойчивая работа на малых оборотах!!!

 

@Дмитрий д.Никола,
Ямаха 15 можно за 80000₽ купить???
Организуешь?
Она всю жизнь стоила 2240$ !!!
Мне кажется пиздежь с ценами…
Если нет, купи мне!!!

 

За такие деньги ну уж прям очень Ямаху хочется..., ну или Мерк.
Вот только 4-х такт. такой есть:
МERCURY F6М. 4 такт. Транец S - 381 мм. Топливный бак – 12 л. Масса 25 кг.
Не мало 6 сил будет, по мне так в самый раз под 320 лодку ? (мне ж не для моря).

 

Вес в приоритете - это понятно.
Мне бы по надежности из этих брендов совет при бережной эксплуатации и своевременных заменах масел, сам то я на "Вы" с моторами.
Вонять не хочу, 4-х тактник в приоритете + тролинг.
Может этот?:
МERCURY F6М. 4 такт. Транец S - 381 мм.
Топливный бак – 12 л. Масса 25 кг.

 

Михаил! Сам в , поэтому все проверю для начала и отпишусь.
Не связывался бы конечно, если бы оплаты не было при получении в Москве после проверки и на выбор Самовывоза во Владике.

 

Кто-нибудь в последнее время регистрировал лодку? Сложная процедура? Можно ли как то побыстрее пройти через знакомых? Ну или просто побыстрее?

У меня первая лодка была зарегина. А в прошлом сезоне собрал себе Франкенштейна лодка риб мотор пятнашка от прошлой лодки. Хочу все поставить на учёт.

На Оке кататься ладно там гимс встречал пару раз. А вот куда-нибудь поехать, не хочется на ненужные штрафы накрываться. Они сейчас не маленькие.

@Макс23 подскажешь может в Весьегонске по проще с регистрацией.