Средства передвижения(архив)

@Макс23, @боб,
Такие смешные споры у вас.
Прямо вижу, как вы по очереди в поисковик ныряете, потом здесь пишите, иногда слово в слово.
Спорить любите? И судя по всему, по херу на какую тему, в Яндексе всё найдётся...

 

насчет цинкования. У нас клиент есть, в Муроме. У них специальная ванна для цинкования длиной 7 метров (дорогущая жуть, из Германии), они туда целиком опоры ЛЭП макают. Ну наверное по частям сколько влезают, а потом собирают.

 

Горьковское шоссе перекрыто в обе стороны у ракеты (поворот на Железку). У самосвала кузов поднялся на ходу и снёс виадук. Вроде, жертв нет.
Переход лежит на земле, дня 3-4 будут восстанавливать.
Мои не успели проскочить на Петушки. Получилось Никольское-Балашиха-Никольское за 4 часа.

 

У нас мерседес спринтер классик российский есть. Он сволочь не оцинкованный. только крашеный.
Надо его в эту ванну с головой макнуть.

 

Вроде это Hyundai электричка. Kona Electric.

 

@Илья.Коптево,
Ты чо тотпопутал ,где я спорю и с кем?
Но то что про оцинкованные детали кузовов для меня новость ,это факт

 

Как выяснили, неужели ковыряли лакокрасочное покрытие?

 

Кстати насчет корозионности,пару зим назад,получил глыбой льда по машинке,ну с тез пор все собираюсь поправить,вот пошёл сфотал ...
Цинкрометированное железо как пишут на тойотах идет..
Зы ничем как видно не мазано.
На жигулях давноб кароста ржавчины была.,ну или еслиб был поврежден наружный слой металла.

 

@Илья.Коптево,
Иваныч ты как нелюбитель спорить ,ткни нам ссыль на ..оцинковку,,,в гальванической ванне кузовов.
Оцинкованные кузова в гальванике ,еще и умудриться покрасить надо.

 

@боб,
Есть же компьютерщики, ты не того просишь, порнуху если какую надо, это я знаю, как найти...

 

Возвращаясь к пруфу про цинкование готовых кузовов. Указана температура цинка 4000 градусов. Ебануццо)) Даже сталь плавят при темперетурах в два с лишним раза меньше)))
Оцинкование горячим способом идет при температуре расплава 458 - 464 градуса. Все что за пределами этой величины в переплавку.
А при 4000 градусов цинк в пар превратится))

 

Это все знают. И при продаже честно говорят. Это наши мерседесы. Завод купили у немцев. Тот, на котором они в семидесятых спринтеры делали.

 

Ага, он самый, уточнил, когда он хвастался Т9 быстрее оказался...

 

А вот интересно...
Тот завод,в Солнечногорске,где Мерседесы Е-класс делают,тоже ржавые Мерседесы продает или там все по современным технологиям?

 

@Анаконда,
Раз не оцинковывают, значит этого не требует эксплуатация, может этот Спринтер только коммерсантам продают, а там пробеги по 200-300 тысяч в год, он лет за десять весь свой ресурс и выработает, нет задачи сделать дорогой, но вечный кузов, проще новый купить, чем в вечный кузов новый мотор и прочие части засовывать...

 

Я этот Яндекс в течение нескольких лет с тобой по соседству изучал, на ул. Клары Цеткин, машиностроительный завод "Авангард".

 

Нет. Это другой совсем завод. Похоже новый современный.

 

Возможно. Но думаю, мы просто сэкономили. Машина стала значительнее дешевле. Что нам и надо. Я тут без критики.
Современные немецкие спринтеры дороже в два раза.
А наш спринтер дешевле боксера и джампера.

 

Пока я мозга сыктым с покупкой резины (ждал зряплату) - ценничек подрос... Минус 3к из семейного бюджета. И выбор больше не стал... В общем в понедельник привезут Нокиан...

 

Нива. Ручная сборка.

 

ну не знаю, влезет ли?

 

@Макс23,
У меня примерно такой же радиатор стоит, после невозможности доставить новый из Америки, умелец один сам сварил, сказал - сделаю, если внешний вид по херу. Ржал весь сервис официальный, но год уже езжу - не греется!
Завтра сфоткаю...

 

Вот... Постепенно Хонда превращается в Волгу. Колхоженую...)))

 

Спринтер влезет...)
*Ванна позволяет цинковать конструкции с габаритными размерами 12,6 х 2,6 х 1,7 м весом до 3,5 т.

 

Вообще то если цинкование рассматривать расплавом ,это одно ,а если электрохимическим осаждением ,совсем другое.

 

«Прикольно» конечно,но нахуяяяяяя?
А,ещё вопрос один
Почему тогда не чугунную

 

Бля,Макс...
Только не говори что это твоя Нива
А если твоя ,то рассказывай каким образом расширительный бачок «запитан» снизу радиатора

 

Ах ты гадено!!!
С хуя ли это Нива то???
А где поворотники с габаритами которые над фарами стоят?
Да и задняя часть фары в подкапотное пространство на Ниве не выходит,фара закрыта брызговиком крыла
Иди сюда,пенделя тебе отвешу!!!
Это «классика» на фото

 

Ты хочешь сказать что при электрохимическом осаждении у раствора 4000 градусов? Или к чему этот пост?))))

 

Стока понаписал...))) А достаточно тока на аккум глянуть, и сразу ясно, что за повозка.
А про Ниву написал, т.к. из Нивской группы фотку выдернул не разглядывая подробностей. Да и не мог разглядеть-профилактику короновируса проводил...

 

Даже я испугался

 

@Анаконда,
Да уж...
Вот тебе и Китай...

 

на таком и слуд не страшен

 

Прогнозировали, что в 2024 цены двс с электро сравняются.
Не учли китайский фактор...

 

@Анаконда,
Сань, ну реально Лендровер, за 130 тысяч $, говнее китайцев за 25.
А их флагман в Москве дешевле Ауруса был, сейчас правда таможню на электрички ввели, теперь сравняется, но там стиль, мощность, 680 км на батарейке и гарантированное обслуживание до 150 тыс км пробега, входит в стоимость машины...

 

Вот именно, что там...) А нам и Нива с чугунным радиатором за счастье...)

 

Пока мы с нато ракетами мерились, китайцы эвон как развились ...

 

А нато про это знает?..)))

 

Там бмв даже как-то жидко выглядит. Нет. Я понимаю, надежность и материалы в бмв серьезнее.
Но цена!
Можно три китайца купить за эти деньги.
Один для Рыбинки, один для Сенежа, один про запас.