Средства передвижения(архив)

Вобщем нужно к знакомому гаишнику обратится за разъяснениями,а то поедешь на Рыбинку со снежем в прицепе,а окажешься на штрафстоянке....

 

Да есть мастер, золото в бриллиантах, а не человек, но он "из раньшего времени", сам мне и посоветовал, когда авто электроникой напичкивать стали, что лучше к официалам,пока гарантия есть..., а после окончания гарантии у меня машина не остаётся, меняю... вот так и "закрепился" я у официалов...

 

http://46plus.net/blog/novye_pravila_novye_prava/2013-11-05-8 вот такое нашёл .... получается
«ВЕ» - легковой автомобиль с прицепом массой более 750 кг.

 

По-моему нам (владельцев прицепов) ждет еще тот гимор! Устроят что-то типа экзамена по вождению с прицепом для открытия категории ВЕ.
- В нашей стране самой большой риск заболеть СПИДОМ!
- А почему это?
- Да всё делается через жопу!
(чей копирайт?)

 

Что это должен быть за автомобиль масса которого с прицепом менее 750 кгОбоссаться над нашими законами
Ока 645 кг весит...но сука...она же и пустой прицеп с места не сдвинет

 

@KOLDUN,
ну прям как будто первый раз с прицепом катаешься . в свое время даже разъяснение было чтобы народ не ошкуривали на ровном месте :

Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16:
В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в водительском удостоверении.
В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.
Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.
Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.
Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов

 

Дим,весной в гаёвне разъясняли,что 750 относится к снаряжённому прицепу...Хотя в гонд...се могут взять за основу и твою интерпритациЮ

 

@Дюсик,
ну написано по ссылке по русским "«ВЕ» - легковой автомобиль с прицепом массой более 750 кг." раньше с тяжелым прицепом и легковым авто ты попадал на категорию С, теперь на ВЕ - . вот у них наверняка гимор будет . нам с прицепом разрешенной массы 750 кг не вижу причин для волнений .

 

@Тихон,
Ага,теперь появилась ясность.Там пишется про разрешенную массу прицепа,а я воспринял это как общую массу авто и прицепаКак раньше 3500 кг было...
В тех паспорте на прицеп прописано ровно 750 кг,а значит не превышает допустимую массу

 

Чо за паника? При чем тут прицепы?
http://www.rg.ru/2013/11/05/moped.html

 

К ГАИшнику обращаться не надо... они сами правил не знают... я когда пытался узнать, нужна ли мне категория для катера, несколько раз на постах останавливался... Они вообще не понимают, что я у них спрашиваю... НИ ОДИН ИЗ НИХ не сказал мне, что категория нужна... До смеху доходило...
-"Категория - это для тягочей...".
-"Я же и есть тягач, раз прицеп тащу...".
-"Нееее..., тягочи большие, а у тебя машина легковая..."
Вот такие познания у них... правда может твой друг исключение???

 

@Робочка,
Но судя по всему ты категорию Е открыл или еще так и не сдал экзамен?У тебя в тех паспорте к прицепу какая разрешенная масса стоит?

 

Я вождение завалил... площадку сдал, а город - нет .... 8-ого пересдача...

 

у кого ни будь есть ссылка или мож где записано акк для викинга какой . то что сыскал вроде это : http://www.autoakb.ru/catalogitem/3113/ - боюсь ошибиться

 

У меня,вроде тоже такой,хотя надо посмотреть

 

Вот опять вечная тема-что лучше!!!
http://auto.mail.ru/article.html?id=44155

 

@Нарколог,
если есть возможность посмотри плиззз . у меня это в данный момент сильно проблематично надо прицеп из гаража выковыривать с прицепа скидывать . да и стоит акк там глубоко . просто с верху не посмотришь .

 

Я о том-же-это надо снимать,и еще снежик у меня в ремонте у Генчика.Может у кого-то есть снятый

 

@Тихон, @Нарколог,

А какую зарядку для снежиковского аккума купить? Чтоб и автомобильный при случае под зарядить Мона было? Ну и квадровский до кучи.

 

@Тихон,
http://www.koleso70.ru/katalog/products/akkumuljatory/yuasa/akkumuljator-yuasa-y50-n18l-a
Вот акб с Викинга
модель YuasaYB16AL-A2

 

@KOLDUN,
отлично - показания совпали спасибо .

 

@жерличник,
Миш вот такое : http://www.autoakb.ru/zaritem/27/
Заряжает на морозе , есть переходник - можно засунуть в прикуриватель ( у кого выведен на викингах напрямую от акк ) и таким образом заряжать не снимая АКК . на викинге к клемам тоже подлезть проблема провода накинуть .
ценник по этой ссылке не гуманен - брал что то около 3000 р - искать надо .

 

@Тихон,
Спасиб, принято, начинаю поиск гуманной цены .

 

@жерличник,
хоть и не мне ,но я пользую такую и фонари,эхолоты,мото-авто http://www.ctek.ru/device/chargers/mxs-3.6.html

 

о ужо опоздун звиняйте

 

жерличник
тут брал когда то, только вилку английскую пришлось выкинуть, купить нашу обычную. Ну или есть переходники за 100р.
Оно немного попроще, чем то что Тихон советовал, но акки от эхолота, снежа,авто-заряжает.
http://www.ebay.com/itm/CTEK-Multi-...tEquipment_Accessories_SM&hash=item3a5f7734cb

 

@жерличник,
@виталий нагорная,
посмотрел в машине - у меня как раз как Виталий выложил он попроще . мож поэтому и дешевле был . там на сайте и кабеля разные показаны .

 

Арктики 38-е плохая резина... Патроль на них не тонет, а болтается, как говно в проруби...) Вследствии чего машина получает кузовные повреждения, не совместимые с жизнью...
Вот фотки машины соседа до утопления в Белом море, и после...

Ну и экспедиция... http://woland-fa.livejournal.com/27304.html и http://woland-fa.livejournal.com/26423.html

Ну а серьёзно если, то эта резина травиться до 0.1атм, и едет ВЕЗДЕ!!!!! И при этом вполне достойно ведёт себя в городе... Только ценник конский...

 

@Макс23,
Ну не зря же говорят:
1. Чем круче джип, тем дальше за трактором идти....
и
2. Дураку, мудовая резина не на долго...

 

Кость, он далеко не дурак... Человек живёт для того, чтоб ездить в экспедиции. И строит для этого автомобили. Авто на фото провалился в первых числах января этого года. Сейчас уже практически достроен его "близнец"...

 

Охотно верю.... но правило грабель никто не отменял....

 

Совершенно верно... Мы, например, ломаем спининги-и мчимся в магаз за новым, желательно лучшим. При этом не имеем гарантии, что и он не сломается... А человек так поступает с машинами...

 

@Макс23,
Ну чтож....
неплохое хобби...а почему бы и нет???
Любой каприз за ЕГО деньги...

 

@Макс23,
Только мы внутри спинингов не сидим, когда их ломаем, а так да, почти тоже самое!

 

Согласен. При поломке спинингов мы чаще сидим НА НИХ...

 

Серега Новокосино
Неа... Нет там бортовых редукторов... Подвеска лифтована дорогущим КИТом из иппонии. Пары в мостах сильно тюнингованы. Машина в принципе не едет больше 110. Но тяга бешеная. +правильный дизель. Не зря Патроли "тепловозами" кличут....)