Средства передвижения(архив)

@KOLDUN,
Когда авто - ведро с гайками, можно, конешно, в любой подворотне починить.., а вот когда пол-машины электроники, друг от друга зависящей - то лучше к официалам. Кроме ценника конского и длинных сроков работы, у меня ни разу по качеству претензий не было. Опять же, если и закосячат чего - спросить с них легко, без "стрелок" решается , не то, что в 90е...

 

@I-GOR,
не добавит не прибавить.Полностью с тобой согласен.

 

У официалов только ТО и не более того без доп работ,не дальше гарантии.
Как делают официалы известно не по рассказам,родственник работает на одном из таких,одной известной Английской марки.
Еще недавно делал ТО на свою на профильном неофициальном сервисе,пока ждал разговорился с парнем пригнавшим Мурано на ТО 2 туда.
В процессе разговора выяснилось,парень юрист одного крупного и известного авто дилера,на вопрос почему не там.Ответ: только под угрозой расстрела.Ну и еще много чего рассказал.
Не официалы тоже мошейники есть только в путь,нормальный сервис тоже поискать нужно.
Вот как то так.

 

а я " по качеству" с дилерами работал...нет у меня юриста, с собой брать..и судебного эксперта то же нет...и дилер -набор "рогов и копыт"...мне ехать надо,а не бодаться месяцами...частники знают безнаказанность свою-не боятся потерять клиента,Нас много-ИХ мало!

 

Мне за 8 лет обслуживания только один нехороший сервис попался: "Хонда Бусиново", меняя по страховке бампер, что то уронили на капот, остался скол, сказали:"Это не мы!" Перешёл в "Хонда Отрадное" и снова всё хорошо! А у Мазды никогда косяков не было, "Независимость" на Ярославке!

 

Есть резина летняя! Может не дорого, надо кому докатать!!! Стояли на крузаке 80!

 

@Мойша,

Сколько пробежала?

 

@Машинист,
Про просьбу помню , сделаю как смогу .

 

@ЖК Химки,

ОКей

 

@Машинист, не больше 10 тыс.км может меньше, так как была заменена на Гудрич БФ!!! Износ не больше 20% .

 

@Мойша,

Михаил понял,надумаю свяжусь.

 

а зачем так держаться за ТО у официала? ведь если при То не нарушена технология и используются рекомендованные матермалы, то гарантия не отменяется

 

@СС Мытищи,
Гарантия это финансовая ответственность производителя перед потребителем. Чтоб заменить по гаранти мотор, надо этот мотор купить на какие то деньги. Дядя Хачик , у которого ты обслужиааешься, этих денег произволителю не даст. А официальный представитель поизводителя, у которого положено обслуживаться- даст. У меня возьмет, и даст, чтоб тебе мотор поменяли. Этож очевидно.

 

Всем доброго дня! На подъезде к Угличу перед постом весового контроля на фонарном столбе справа повесили ящик железный , а в нем камера. Будьте внимательны!

 

@БАМБР,
Тоесть ты предполагаешь что за запчасть гарантийную платит сервис ?
Сервис не то что не платит за гарантийную запчасть , он еще и деньги получает от производителя за произведенные работы по гарантии , все запчасти замененные по гарантии складываюцо в отдельное помещение и не выбрасываюцо до визита представителя производителя.

 

Откроем Гражданский кодекс (главу про куплю-продажу) и увидим, что гарантия – это возложение производителем (продавцом) в течение определенного им срока на себя самого бремени доказывания, что поломка произошла не по его вине, а по причинам неправильной эксплуатации и ремонта автомобиля покупателем.
Если покупатель сможет доказать (в том числе в суде), что поломка произошла не по его вине, то производитель (продавец) обязан эту неисправность устранить за свой счет, независимо ни от каких гарантий.
Этот вопрос в юридических кругах дискуссионный, потому что у дилеров тоже юристы имеются.
Но мое ИМХО такое. И лично мне гарантия по хрену. Если будет серьезная поломка из-за заводского брака, то своего добьюсь, хотя бы через суд. Если будет какая-то мелочь, то чтоб не иметь геморроя с разборками просто оплачу ремонт своими деньгами.
Но платить большие деньги оф. дилерам за халтурную работу из-за «гарантии», нельзя, это их развращает.

 

@СС Мытищи,
А кто это определит , что технология не нарушена и используются рекомендованные материалы ? Должен определить производитель . То есть доверить тебе работы . Автоматически ты становишься оф диллером . Мне так это видится . Или какая то сертификация , которая стоит денег , потраченные на это деньги опять же будут включены в стоимость работ , чтоб вернуть их обратно .
Или можешь в суде доказать , что ты не нарушил технологию , но это утопия и опять же деньги ....

 

@SVN,
За халтурную работу никакие деньги платить не надо , а не только большие .
По большому счету , что требуется делать , чтоб сохранялась гарантия ? Делать регламентные работы - менять масло и фильтра в основном . Никто не заставляет перетягивать салон кожей у оф дилера . Сколько можно сэкономить на замене масла , при условии оригинальных запчастей ? 4-5 тыр ? И это 1-2 раза в год . Я лучше расстанусь с этими деньгами , чем буду что то , кому то доказывать потом в суде .Наняв при этом адвоката , но уже не за 4-5 тыр .
Каждые , ну грубо 15 тыщ км , официал ставит свою печать , что регламентные работы выполнены , тем самым подписываясь под своей ответственностью . Можно менять масло самому . Много ли дешевых , мелких, ремонтников , готовых так же подписаться под этими работами , сделав при этом эту работу задаром и взять ответственность на себя ?
Мне , опять же , такие не известны .

 

В субботу устроил Ненаглядной, мелкому и кошаку покатушки, с невдолбенным рулоном линолеума на крыше. Пробка была от Анино до Владимира, не зря Речной беспокоился... Мы пробку объехали по грунтовке Петушки-Молодилово-Аксеново. Там в перелеске низинка с рытвинами, ухабами, выбоинами и глубокой колеёй, летом я там пару раз проезжал, легко, задача была в колею не съехать. А в субботу подъехали к низинке, баллансируя над колеёй, а вместо низинки - озеро из жидкой грязи, колеи и рельефа совсем не видно. И назад тоже дороги нет - сядешь на брюхо и порожки...
Вощем, пропёр я это стометровое болото, ходом, с кренами до 40 градусов, по двери в грязи... С перепугу даже забыл понижайки врубить и блокировку, может быть это и спасло...
В Аксеново дедушка рассказал, что там по 2-3 внедорожника в день тракторист вытаскивает. Как же я люблю свою машинку!

 

@ЖК Химки,

Ну мне адвоката нанимать не надо. Регламентные работы заказываю у оф. дилеров. Пока с халтурой лично не сталкивался, все делается отлично.
Просто попытался донести до общественности мысль, что гарантия и обязательное обслуживание у дилера не являются обязательными условиями бесплатного ремонта из-за заводского брака.

 

Пример...
200-ый Крузер,дизель,в нашей стране оф.диллер обязывает владельцев менять масло каждые 5тыс. км,если нет-то с гарантии слетаешь,ну и нах такая гарантия и оф.диллер?Кто за сколько 5 тыс км проезжает?по мне так с такими условиями только вокруг сервиса и будешь путешествовать...
Хотя конечно официалы это удобно.Приехал,всё чисто...в лужу масла в замшевых штиблетах не впорешься,кофе,чай...сотрудницы опять же...

 

@Андрей Kurz,
Да , у тебя несколько другой случай .

 

@Митинский/Liu,
Упаси Бог. Я ничего подобного не предполагаю, чо я, дурак штоль..... Я просто уверен, что развитая сеть официальных дилеров и авторизованных техцентров, в которые ходют и ходют, ходют и ходют, ходют и ходют, щщасливые обладатели приносить прибыль производителю. Из которой он оплачиват гарантийные запчасти и работы. Если обладатели будут ходить в соседний гараж, то ходить к официалам никто не будет, соответственно прибыль упанет, и оплачивать гарантию будет не с чего. У тебя другое мнение? Смотреть то надо ширше.....а не кто кому платит на самом низовом уровне за замену масла.

 

Жень, причём, если хочется сэкономить, то можно и со своими расходниками к диллеру приезжать, ни разу не было, что бы они отказывали. На стоимости масла и фильтров,конешно, экономия копеешная, а вот с колодками-дисками,например, выходит ощутимо. На Q7 замена колодок по кругу,с учётом колодок от сервиса - получалась под 35т/руб., с купленными в магазине - 15-17т/руб.

 

@Андрей Kurz,
Всегда на дизелях и не только на Тойотах было ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ТО и обязательным оно не было,а лишь только рекомендованым,то есть на усмотрение владельца и если оно тебе нах не нужно то гарантию ты не теряешьКак-то таГ...

 

@KOLDUN,
Все так говорят...,но только в сервисах,ВО ВСЕХ!открыто заявляют,что гарантия аннулируется,если такое ТО пропускаешь...Как то так...
К примеру на Паджеро4 межсервисный пробег 15тыс,промежуточный 7,5,но ни кто в сервисе даже не заикаится про промежуточный,а ТОЙОТА очень даже категорично это все заявляет...
Когда в 12ом году рестайлинговые 200ые пошли,сказали что этот 5-и тысячный интервал не обязателен,а потом заднюю врубили и все вернулось как было....

 

@Андрей Kurz,
Мил человекНу нет мне смысла врать тебе...Проработал в Тойота Центре Измайлово больше двух лет.Трудовую книжку сфоткать?
В тойоте вообще лояльно относятся к гарантийному ремонту,не раз делали ремонт по гарантии людям которые не только пропускали промежуточное ТО но и обязательное...А еще частенько меняли людям по гарантии тормозные диски и сцепление,которые вообще никаким боком не касаются гарантии

 

@KOLDUN,
Ладно...ни о чем мы спорим,Вы с одной стороны,я с другой...
@Серега Новокосино,
а в книжке так и написано,или 10 или,при тяжелой эксплуатации,через 5.Дилер российскую эксплуатацию трактует однозначно тяжелой,от сюда межсервисный пробег 5 тыс...

 

@I-GOR,
Игорь , тоже нормальный вариант . Если не кому больше доверять и нет нормального сервиса с хорошим мастером , то можно оплатить работы только у официала . Разница на КУ 7, относительно других более бюджетных вариантов , конечно ощутимей . Но и цена машины другая !

 

@Андрей Kurz,
Да спорить я и не пытаюсьЯ уже давно не с той стороны,две позвоночные грыжи поставили крест на моей професииПросто пытаюсь наоборот помоч полезной информацией...Могу кста позвонить мастерам в Измайлово и поконкретнее все узнать и глядишь не прийдется каждые 5 т.км на ТО машину гонять
И ради бога...давай на ТЫ

 

@KOLDUN,
Ок,на Ты значит на Ты.
Мне сейчас в 4Х4 club-е нравиться.Я туда и на личной и казенные вроде теперь туда гонять будут,хрен с ней с гарантией этой...

 

С 5 ноября вступают в силу новые правила по выдаче водительских удостоверений.Не пойму теперь что для легковой с прицепом,не привышающей общюю допустимую массу нужно свою категорию открывать ВЕ?Кто в курсе просветите плиз...

 

@KOLDUN,
Ну....судя по тому как изложено - скорее всего устроят нам гемор с прицепами... суки

 

@KOLDUN,
Дима не парься .
Они категории придумали а как и где учить и что в правах писать нет.
Сегодня уже всем отсрочку дали а то много автобусов на маршруты не вышло , так как у водителей права не российские .
Так что эта история еще думаю год будет длиться как минимум.

 

А ты шо, фаркоп поставил?