Катера, лодки, моторы

@DukMario64,
Да уж больно громоздко выглядят твои кресла

 

@Дюсик, по втулке вопрос имею. Это же не сменная? В плане не быстросменная...) Её запрессовывать надо? Просто у мну винт есть, и втулка. Мой размерчик, на Сузу 70. Запрессовать не знаю где...(

 

@Макс23,
Я думаю в любом автосервисе нормальном пресс и оправки есть....

 

Сам боюсь!
Завтра примерю, выложу фото что вышло.
Аммо стойки дорогонах+доп вес. А на надувном пуфике терпимо переносится долбежка. Прыгали по Р волне, знаем.
Комплект рибчик+15ха эгоиста(нерегистрат). Перегруз на 11-ом соласе не желателен. Вот и приходиЦа занимаЦа извратом.
То ли винт нержа, то ли гидрокрыло(плюс крыла, что оно опу(корму) поднимает и не дает носу болтаЦа), чтобы с глиса не скидывало в волнишку... А еще аккум не знаю какой брать...

 

Только после запрессовки винт проверяют на балансировку и биение. И шиномонтаж тут не прокатит...)))

 

@Макс23,
Погодь а какое отношение запрессовка втулки к биению может иметь?
Если у тя винт покоцан то ясно что бить будет ....так если тебя это пугает то нечево втулку искать ....купил новый винт и вперед...

 

Отношение простое. При больших диамерах есть шанс, что втулка может встать с перекосом. Для того и проверяют. Потому и хочу отдать специально обученным людям.
Сам винт не битый, и втулка есть, надо грамотно собрать.

 

@Макс23,
Как с перекосом ????? Если опрессователи есть нужного диаметра ?....
Колдуну отдай ....легко все сделает))))

 

Абсолютно верно, втулка не быстросменная. Она выполняет функцию защиты гребного вала. Если сам винт не погнуло - провернет втулку. Перепрессовать втулку, имея тиски и кусок трубы подходящего диаметра дело 10-15 минут. Можно взять винтовой автомобильный съёмник сайлент-блоков, у него есть различные стаканы по диаметру втулки винта. В общем ничего сложного.

 

@жерличник,
Я краем уха слышал, что сколхозить козырек можно из канистры пластиковой. Дело за немногим -подобрать канистру. Озадачился поиском. Либо, на ебее. В теме на РФ по нашим приборам кто-то нашел и купил. Но я что-то не смог найти. Опять же сезон в разгаре, а ждать месяц... Буду колхозить...

 

115 мм диаметр втулки... Сайлент такой не скоро найдёшь...)

 

@Макс23
А у Гранда на передних рычагах какого диаметра сайленты? В конце концов я просто от трубы кусок отпилил болгаркой в 50мм и этого хватило. Куском шпильки на 15 и шайбой выдавил. Тебе надо толко по внутреннему диаметру винта шайбу найти. Сомневаюсь, что там 115мм... в винте буртик, ограничивающий ход под посадку втулки.

 

@Дюсик, конусная отправка нужна. По другому никак. А её нет... Точить не вариант, материал и работа с полвинта будет. Проще отдать мастерам.

 

@Макс23,
Вот смотри, все просто. Кусок трубы упираешь во втулку винта (корпус втулки проворотной), а гайку в вытаскиаваемую. И крути гайку!
Последнее фото - буртик, ограничение посадочного места проворачиваемой втулки. Под этот диаметр надо найти шайбу, чтоб проскакивала при стягивании.

 

@Макс23,
Зачем оправку? Там на втулке есть заходной конус. Чуть ВДшки, только без фанатизма! И мухой влетит. Я попробую тут в Угличе с токорем обговорить детали. Он говорил, что резину на токарном станке точили. Может выточит резинку новую.

 

@Дюсик,
А сайленблоки из второпласта подобрать можно, а резиновых втулок в Южном порту 1000000 !!!

 

На днях фотки сделаю, продолжим...)

 

@Мойша,
Миш, и фторопластовая втулка фигурочку из трех пальцев сработает. Или винт на ней будет крутится как у карлсона, или ее так застопорит, что проще на шпильки с трех сторон засверлить и вкрутить.

 

Во!

 

@Макс23,
О, точно!

 

Вопчем средний диванчик лишний в лодке оказался. Оставлю в корме, а другой вберегу будет служить. Потому пришлось ставить крыло. Оч надеюсь что вдвоем с супругой на заднем диване в волнишку переходы будут менее проблемными, нежели раньше. В прошлом годе без нормальной развесовки в штормину приходилось жене сидеть на маленьком пуфике в центре лодки, иначе нос взлетал вверх.

 

Инет что-то умирает на фазенде...картинки не грузяЦа.

 

По электрике подскажите, хочу все завязать в ящике аккумулятора, и эхи, и приборку китайскую, помпу и т.д. какие клеммы использовать? Щит в доме разведу без проблем, а вот как в лодке быть, на какую шину сажать, ни разу не делал подобного. Хочется чтобы и влагозащищенно чтобы было, и надежно. И конечно красиво!

 

Пришлось уменьшать, иначе не лезло...

 

На последних двух фотах буратинка с зелеными ручками, используется в качестве упора ноги на прицепе.

 

Мне кажется, сильно объемные сидушки, места совсем не остается...

 

Лучше всего использовать такие:

 

Если не хочется сильно морочиться с фирмОй, то дорога одна, на Али :
https://ru.aliexpress.com/item/Car-...proof-Jacket-Insulation-Cover/1910493435.html

 

"Разъем Мужской и Женский"

 

Ух, опять такие букАвки...

 

У себя в лодке все собрал на клеммах WAGO, для многожильного провода

и еще один вид, пока не нашел в каталоге, удобны тем, что из можно крепить в распредкоробке, провод до 4 мм.кв. Два сезона отходил без нареканий. Лодка сейчас в АП, если есть возможность можешь глянуть.

 

Ты бы для начала написал что хочешь влагозащищенное,коробку или разъемы.Чтобы приблуды снимались или стационарно все будет стоять.

 

Всем СПС! Ваги думал, на даче сарайка на них сделана. С али ждать времени нет. Зимой не догадался заказать именно эти. Они такие же как под капотом мотора. Наверно буду короб под аккум мутить. Влагозащищенный. И в нем разводиЦа. Где такие продаются? Или пустить в расход зимний ящик? Он пластиковый с лягушкой. Вводы/выводы на резинках сделать. Снимать тока аккум на зиму планирую.

 

@DukMario64,
Ну какие ваго влагозащищенные то,обычные клеммники.Если будешь ящик колхозить,для герметичности купи гермовводы пластиковые,стоят копейки.

 

@DukMario64,
В принципе в любом автомагазине такие разъемы д.б.. Ну или в магазинах по электрике.
http://techelectro.ru/prod/insulugs/iplug/

 

Это все не то, к сожалению...если нужны влагозащищенные.

 

@BigRIB,
На маленьком РИБе - монтируешь шину внутри сбоку в ящике для аккума...крышка его накрывает с зазором

 

У нас на маленьком РИБе был просто специальный водонепроницаемый ящик для аккума, на верхней крышке были гермо-ввод для кабеля от мотора для зарядки, 3 шт. морских прикуривателей для разных девайсов и влагозащищенный тумблер для подачи 12 В на прикуриватели. Внутри все сделано навесным монтажем - провода и клеммы. Кабель от мотора для зарядки можно не заделывать наглухо, а подключать через специальный влагозащищенный разъем, тогда на стоянке весь ящик можно брать на берег для бытовых нужд.
На маленькой лодке делать все стационарно, имхо, большого смысла нет.

 

@BigRIB,
РИБ априори стационарен...у него 390..возит на телеге или фургоне..ну и чего стационарно не сделать ?
У меня на Беркуте 4.75 - из электро - Рэй 7, лебеда Трак 45, прожектор, движок, помпа...Все убрал в гофру и под консоль