Средства передвижения(архив)

Судя по ЗНР..... Сейчас начнется!!!!!!!

 

@Мойша,
К рычагам п.подвески болты такие длинные должны быть обязательно или в комплекте или отдельно.

 

@Мойша,
Список немалый, на большие бабосы попал!

 

Уже лучше !!!

 

@Мойша,
Медный радиатор, это тебе не пластиковое говно!

 

@Мойша,
А подшипники ступиц зачем менять, они что, гудели?
Мне кажется, твои мужики перестраховываются

 

@Мойша,
Уж да!!!
А "галочку" куда поставил?Свои з\ч или они будут искать?

 

Даже можно делать ставки: сериала хватит на 1 неделю или 2?

 

@АгЛ, !
Подшипник ступицы меняем потому что, возможно будет комплект 1,7 с 5 ступ.коробкой, они загудят 100%!!!

 

@Лжекарась, !
Михалыч, пока всё нравится до 9 мая точно поиграю, тем более запрет!!! В Питере прицеп есть Скиф в отличном состоянии, уже чешежопица симптомы !!!

 

@Лжекарась,

 

@Мойша,
Непонятно, как мотор на подшипники ступиц влияет. Была у меня четверочка, за 360000 подустала конечно, но коробас и задний редуктор как новые были. Вазовская четырехступка - легенда! Зря меняешь, будешь жалеть.

 

@АгЛ, !
Я не меняю, у меня комплект будет двиг, коробка, редуктор, спортивный комплект, и выставочный !!!

 

Да отличную игрушку ты себе завел Стебаюсь я, Миш. А то тоже начнешь в агрессии обвинять Через час уезжаю на рыбалку

 

Сань, колёса покрутили шумят, от времени или от чего незнаю, новые Немецкие по 145 руб. Я не понимаю пока ценообразование, многих запчастей на неё!!!

 

180 руб./ ремень генератора. Это то же самое, что и приводной ремень?
Я щас большое ТО делал. Замена много чего.
В частности
Приводной ремень неоригинал 1100р
Обводной ролик приводного ремня (оригинал) 4100р
Натяжной ролик приводного ремня (оригинал ) 7800р
Плюс работа
Вот...

 

@Лжекарась, !
Ну что ты, чего не скажешь в шутейном разговоре!!!
Я без сахара с 10.03 вообще нервы не к чёрту, кушать хочу

 

@Рыбокоп,
На копейке

 

Не, я прикидываю, ЧТО можно на копейке за эти деньги сделать))))))))))

 

Вот тут ты прав, у меня отношение к машине чисто утилитарное. Эта "копейка" никаких чувств/эмоций не вызывает (ровно, как и твои мопеды). Так что тут ваш внутренний мир богаче моего...

 

Я 3-й год без мороженого и зефира. И весел и бодр. Чего и всем желаю.
Потерпи чутка, через какое-то время и хотеть перестанешь...

 

Это как туда сюда перекидывать будешь
На таком экземпляре к.м.к. надо максимально соблюсти ориджинал.
А подшипкники стопудово и подустали и смазка высохла.
Ценник х.з. под немецкими могут оказаться польские или еще какие нибудь стародавние запасы со складов.

 

Сомневаюсь, когда он кончается, гудеть начинает. Просто зачем менять хорошие СССР-овские на польское говно?

 

@Losь Королев,
Если закрытые подшипники,то пох.Замена только открытых,но можно промыть и набить...а там как решат....

 

У марвика моего японского 97г. в. тоже рычаги шприцуюЦа и я рад этому, как и все крестовины.

 

@АгЛ,
Так Миша же написал - покрутели шумят!!!
На польское г...но не надо.
Ну и ездить каждый раз не кашерно.
@Мойша,
Сейчас мы тебе мигом все починем

 

С этим согласен.но смазка то и мытье по любому.

 

По 16р он щас.

 

Ёбтыть, Мойша сахар не кушает!
А я голову ломаю, как человеку из Тойоты, да еще и с Арбата могла в голову прийти мысль купить ВАЗ, я же с ним кушал в Павильоне, очень избирательно подходит к меню, короче вкус то имеет! Теперь понятно, нет сахара - нет питания мозга...
Миха, размести пока деньги на депозит и запрети банкиру тебе их выдавать, мозг привыкнет к голоданию и опять со временем начнет нормально думать!

 

На классике подшипники конусные, соответственно открытые.... По 2 шт на ступицу. Там в них литол уже в пластик превратился за это время.....

Однозначно нужно менять!!!!!!

 

@Losь Королев,
Если под НАГРУЗКОЙ, на ходу не гудит, все остальные проверки от лукавого. Промыть, набить литола, отрегулировать зазор, восхититься и ездить дальше.

 

@Илья.Коптево,
"Не было у бабы забот, да купила баба порося". Ладно тебе, Илья Иваныч. "Пойми, студент, сейчас к людям надо помягче, а на вопросы смотреть ширше". Ну получает человек удовольствие и хорошо. Каждый с ума по своему сходит.

 

Двумя ключами надо было, тут много силы (накаченных бицепсов) не нужно.
Пробку сливную на блоке, надеюсь,не сорвал (грани).
На 2101 не одна сливная пробка!!! там есишо - не запаяешь !!!
Имею в виду заливные,сливные пробки на/в:
-картере двигателя;
-коробке передач;
-редукторе заднего моста.
Береги грани пробок,как внутренние,так и наружные.
Правильные ключи, ВДшка, удлинитель - тебе в помощь.

 

@Boris. Нагатино,
Да я только рад, о чем собственно и писал с первого сообщения, любая покупка это радость, а причина выбора предмета покупки выяснилась!
Сахар важная вещь, вон Лжекарась не кушает зефирку и уже несколько раз был обвинен на форуме в агрессии!

 

Охренел?портить вещь историческую?Зачем тогда ты её ваще покупал?Взял любую и в тюнинг кидай.Тут что самый прикол-всё родное!

 

Промыть согласен, но только никакого литола и вообще наших смазок. Такое говно стали делать. Я на работе попал. Брал всегда прямо с завода в Москве высокотемпературную смазку на подшипники вентиляторов в сушилку. А там вентиляторы 111 кубов (метров в секунду), соответственно и подшипники соответствующие. А главное и замена тяжелая, и, главное, производство непрерывное. Лет пять назад подшипник развалился. Разобрали, а там вся смазка как замазка. У снабженца спросил, где брал. Он говорит как всегда на заводе, но там всё в аренде. Какие то кавказцы смазку делают. После этого и нашу смазку перестал закупать.

 

@боб, !
Это меня на сервисе путают!!! Пока делаю не видимые дела на оригинале

 

@Мойша,
Не помешало бы проверить задние полуоси.

 

@Мойша,
А есть фирменные тех.центры ВАЗ, по типу Тойотовских или Хондовских?