Средства передвижения(архив)

@Вован Москва-сити, Переобувать если в шинке будешь попроси замерить линейкой(типа большого штангеля)-самому интересно...я кумхо катал 245-ю,на 8" диск только взрывом налезало,имхо-занижено на 1-1,5см по ширине было(не мерил)по хакке лт2 говорили о фактических 278-280(не худший вариант),высота соответствует

 

Спасибо В моем случае 4-х дверка, без кунга. И полная комплектация. Единственное чего там нет, так это парктроника.

FINN
А шо че такое съемная лебедка? с удовольствием бы поставил на всякий случай. В Москве и на даче она не нужна, а вот в Карелии просто необходима иногда. Дорогое удовольствие?

 

@БоТ, Съёмную лебёдку НЕ ставят,а возят с собой,и то иногда...

 

@сундук,
но надо что-то видимо сделать, чтобы ее смонтировать и подключить к электричеству? Я чайник в этом аспекте

 

http://suzuki-club.ru/threads/65556/ А вот погляди.

 

@БоТ, Готовых решений в инете-прорва...и с площадками для переноски-установки и без,с синтетическими тросами и стальными,с подсоединениями к фаркопу,или к проушинам...а к электричеству-провода-клеммы...

 

@FINN, Спорные решения+реклама варна(имхо)

 

Ребята..Большое спасибо..буду тему изучать)))

 

@БоТ, Имхо не всегда готовые решения универсальны.Можно отдельно купить лебедь,отдельно площадку,нарастить провода,кусок синтетики прикупить...ну и цепи,иль фаркопы(перед-зад)

 

@сундук,
Назад то я по любому поставлю... надо катер друга на Пироговку таскать.

 

@БоТ, Да хоть в кунг,говорю-универсальные крепления,и хоть на майбах...

 

Я бы в Жо...поставил-а там инжинерные мысли....с тросами и прочей снедью

 

Да этих решений море))) и каждое для кого-то спорное))).я вот думаю как на Тундру лебедку приладить без замены штатного бампера. и какую.

 

Съемная лебедка вместе с площадкой весит под 50 кг. Нужно иметь крепкую спину. Лежит в багажнике в самом дальнем углу заваленная шмурдяком. Бампер задний уже почти под водой. Все нужно выгрузить в воду и грязь а потом выпрыгнуть туда-же с 50 кг в руках.
Установленная на место сильно портит угол въезда. А иногда, чтобы ее установить нужно поднырнуть или подкопать. В итоге стараешься пользоваться ею как можно реже и там где можно было бы стационарной продернуть пару метров за пять минут елозишь битый час, все распахиваешь и только потом лезешь за лебедкой... Опять таки время установки- снятия с перетряхиванием всего багажника ...

Так что если вопрос стоит съемная или стационарная - только стационарная.
Если стоит вопрос никакая или съемная - тогда конечно съемная
Тогда нужно предусмотреть надежное крепление в багажнике\кузове у двери или заднего борта и заменить стальной трос на синтетику.

 

@FINN,
Цепи в помощь
@Серега Новокосино,
В каке,в чистом поле(где в основном все и застревают)какая нафик лебёдка...как правило до дерев 200м...

 

@сундук,
ну не правда ваша, ну вот совсем. Цепи есть средство повышения проходимости, как всякий там лифт, блокировки и грязевая резина. А лебедка - это средство эвакуации, это не улучшение машины, она из другого измерения и эффект от её наличия не в какое сравнение не идет с цепями. Что же касается "посадки в поле" решения есть, якорь, другая машина, удлинители в конце концов. Приходилось мне и по триста метров удлинителей разматывать в северных болотах. Что бы я там делал на цепях...

 

@Серега Новокосино,
Серёг, чё то я про 20 кг не понял, что всё из титиана?)))

 

Я ж написал, что подруливать приходится больше на трассе (это есть), но не на трассе даст фору многим. Везде компромис.
А какой Данлоп? А то у меня есть не очень хорошее впечатление о нем. Как-то две машины - моя на Купере и Вовкина 120 Прадо на Данлопе. Катали на снежиках в лесах и полях Владимирской области. Вовка постоянно буксовал (не на снежике), а я вокруг него накатывал круги. Отличие только в двигле - у меня 4,7 у него 4-ка.

 

У меня Старичег Гудрич ТА был на Террахе. Минусов больше чем у Купер СТ.
Купер более износостойкий, Гудрич мягче и тише.
Купер почти не аквапланирует, а на Гудриче можно потерять машинку
В Окской иль Ахтубинской глине Гудричь замыливается за секунды и не очищается даже сбрасывая давление. Купер на порядок а то и два лучше.
В песке оба "плывут", так что надо осторожо с газом...

 

не не не. килограмм 40 после смены троса. если у тебя 9-9,5тыс.
Это ты думаешь про 20 кг, потому что она стационарно установлена, была бы съемная, думал бы что 60

 

Втюхался кто нибудь или мы тут одна голыдьба...

http://news.auto.ru/news/category/day_news/73586_minpromtorg_oglasil_spisok_roskoshnih_avtomobiley/

 

@Следопут,
SJ6

 

@Ден,
Пляяя крепёж на цепях съёмной лебеди за проушину Без фаркопов мерикосовских под квадрат...Цепи Не на колёса,а элемент крепления лебёдки к любому авто(хоть к дереву)...
Ситуация №2-езда в 1 машину(почти всегда у меня),шмурдяка-двоём день пофидерить,багажник-дай бог каждому(почти пустой)якорь-да-возможно вешчь(валяется в гараже"грузинский"-кто в теме-поймёт),а что с ним делать в полураскисшей пойме,и где 200м удлиннителя брать???Имхо тока травиться+хайджек,лебедь не поможет никак.
Ситуация №1-пройти 200-500м пешочком,авто пусть на бугорке постоит(в пределах видимости есс-но)

 

@Серега Новокосино,
по твоей ссылке "Вес 33.18 кг." что действительно удивительно мало. Минус трос и действительно близко к 25!
@Андрей Kurz
Ссылка "внутри ссылки" на список не работает. А без списка не понятно как они будут считать... Если реальную цену автомобиля моей комплектации то я "попал", а если цену пустого авто то нет
Хотя мне кажется, что очень мало людей у кого от таких нововведений штаны упадут. Просто у части необеспеченных граждан есть какое то жлобское правило купив авто в 500 л.с. ставить его на учет на инвалида, как грузовик или швейную машинку, еще как извернуться лишь бы не заплатить "лишних" денег. Они наверное огорчаться.

 

@Следопут, Я тоже гонял на Борис Фёдрыче и на раннерах 130-х и на 80-ках.По лету-доволен,по зиме(ниже-5-санки а не резина)-шипы рулят.СТ-шку реально сам не юзал,но лично знаком с теми кому не пошла после гудрича.
Ат гудрич за 80 тыс пробега протектор ушёл с 18мм(новый)до 14мм(с ним продал авто)пробег записывал(вёл бортовой журнал)сравнивал штангелем с неюзанной запаской+больше 1,8 не качал-жёстко(машина была лифтованная,пружины+300кг к стоку),да и лёгкой 80-ку в железе вкруг с лебедью и спальником не назвать

 

@сундук,
ну ты загнул, 18мм протектора на на каком хоть размере то?

 

@сундук,
а!!! семен семеныч... лебедь на цепях ну тогда да, лучше чем ее нет !
Якорь в полураскисшей пойме - то что надо. И удлинитель не нужен тогда.
И чисто теоретически интересно - лебедь на цепях, тянуться получается можно только по оси авто? Это во многом ограничивает. Даже на квадрате то не особо получалось тянуться вбок что нужно через раз.
Наша разница в подходе видимо определяется разной эксплуатацией авто, у меня 200- 500 метров могут легко растянуться на 50 км

 

@Ден,
На слове ловишь?
285-75-16 ат гудрич,факт-18мм,сайт производителя даёт 22мм(боян)...кстати прокомп тоже врёт о глубине протектора...на ст макс-не меньше,на федима сирокко(аналог симаков ЕТ)ок 25мм...разговор о центральных дорожках(еси чо)

 

@АГК, а я про что...за почти 18 лет по Ярославской области проехал и застрял уже везде где хотел+наигрался в большие машинки,и выразил мнение именно своё-говорю за 3 года ни разу не размотал лебедь,хай она отдельно живёт от авто,да и целее будет...кевлар имею...

 

@АГК,
До этого открывалась,вот заново...
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1776107/

 

@Серега Новокосино,
если не сложно скинь чертеж своего грузина,а то по яндексу сделал 2,увы не держат

 

@сундук,
Гудрич КМ2 16мм на новом 35/12,5/15, сам мерил

 

@Ден,
Не удивляет...во первых км2(км1 вроде как 18 или 19мм был),во вторых р15(вроде читал на каком-то форуме,что в 16 радиусе протектор повыше),в третих кому ходимость за 100тыс нужна теперь(имею ввиду производителей)...в выхи ст макс замерю-отпишусь,хотя неюзанных нет,5-е покупал отдельно,отбалансировалось хорошо-на передок поставил,но пробегу около 5-6 тыс,ну и ценнег конский на фёдрыча теперь-тоже мозг взорвал до покупки куперов...

 

@сундук,
от радиуса высота протектора не зависит. Она зависима от наружнего диаметра

 

@Ден, Получается,что 33"протектор выше,чем 35"???Если да,то в чём смысл...