Средства передвижения(архив)

Я б с удовольствием ! Пару книжек с выиграшами спортлото и чемпионатов бы захватил и в путь

 

@ЖК Химки,

 

Сука Мосфильм все куски блокирует. Понабрали юриздов по объявлению в маршрутке, ога.

 

Заправились в Брейтово. Вот такая цифирь получилась:

Прямо как:

 

Как быть, как быть? Плакать в кулачек
Ну вот не могут они НИКАК понять, что просто НЕТ таких проблем... (ну если под воду не нырять, есс-но)

 

трамблёр это уже вообще пережиток прошлого,да и провода высоковольтные сейчас всё реже применяются на автомобилях,катушка на каждый цилиндр идет и никаких проблем
да и на трамблёрных двигателях никогда у меня проблем из за влаги не было,нужно просто все вовремя менять

 

А на дизелюках ничо вовремя менять не нать...Пока ресурс не выработает чо нить...
Вот и меняйте свечки ,там провода каждый сезон.
А ваще надо нас банить чтоб письками не мерялись..дизель гамно иль бензин.Чо купил -ездий пользуй,да выводы делай,за чо ты готов платить ,а чо впадлу оплачивать,и нех до других тоёпыватьси ,чо они мутаки не то пользуют,типа ты мутак неприставай,коль не понимаеш моей персональной тащилки

 

Я в 99ом. Кувырнул через два месяца и проблем ваще никаких.

 

У мну 7 бензинок было (два жигулятора) и 3 дизеля. У каждого свои минусы и плюсы. Даже щас и такой машин есть, и такой.

Для каждого авто есть минимальный набор, который должен присутствовать всегда в авто. С бензинкой понятно, уже отписывал ниже, для дизелюки запасной топливный всегда вожу(для зимы список немного больше, тут уже обсуждали). Это я про то, чтобы на эвакуаторе домой с рыбалки не возвращаться и не вызывать всяких там ангелов.
Мож опрос замутим?
Кто сколько раз на галстуке возвращался, т.е. не своим ходом!
Думаю всем занятно будет почитать.
Начну с себя.
2000г.
Форд Сьерра
Кувырок через голову с разворотом(крыша, далее набок встал). В районе оз. Бисерово.
После поставили на место и через часа полтора пришел трактор и утащил в железку.
2004г
Ваз 2105
Накрылась контактная группа, нашли в деревне у пастуха.
На галстуке практически не ездили. Тока завести пытались.
Все, больше прицепом не ездил. Зато оч многих таскал.

 

Все. Взяли мутлу 100 а/ч. Родной был на 110. Наплевать.
Пежошка завелась, как на Байконуре! Летает, как угорелая.
Спс.
)))

 

Ни разу (пока)

 

Один раз за 20 лет было, примерно 100 км. на галстуке. Пассат В3 1,8. Умер бензонасос ( а я, дубина, запасной в багажник и не положил)

 

Вчера с Рыбинки ехал - впервые в жизни в тапочках (кроксах) в холодное время года. Понравилось - нога дышит, не потеет

 

По активней товарищи и господа, заодно увидем статистику поломок зажигалок и дизеляк.
Две бензинки уже есть в списке. Дизеля не одного.

 

Мне больше понравилось сколько денег вы дали - 2999.88 . Сразу 12 копеек куда то делось

 

Я тебе свою статистику приведу из опыта работы в сервисе куда приезжали любые машины японского производства...так вот,дизелей в ремонт приезжало на порядок больше,да и ценничек по заказ нарядам в такой же пропорции
ну вот как то так

 

Серьезно думаешь что это интересует кого то ?

 

Дима, основная масса дизелей не делики случаем? Или больше современные?

 

Дык по мне это гораздо интересней, чем обсуждать гламурные вседорожники.

 

Это все уже знают

 

Да эти "мазуты" конченные и не признаюццо. Просто лишний раз с беспокойством на термометр за окном глянут, по привычке. Пару раз за сутки сбегают двигло запустить, на всякий случай, ну и в 101-й раз проверят наличие запасного фильтра и банки антигеля. На заправке грозно стребуют аусвайс соляры у оператора/кассира. И нормально.

 

Было дело ,бросал машинку и ехал за коммутатором ,датчик холла отказывал,на пассате сгорал бензонасос у жены,дизель т ож тащил со Ржева когда клапан спинвале забило...
У мну поначалу ваще новых тачек не имелось,ток в 98 взял с нуля 93,впрочем и она на галстук попала когда на 103 тыще клапан оборвало и цилинр размолотило...Пожалуй на нормальные машины то и сел последние годы.От галстука ваще никому не зарекаться приходится.Особо когда машинки не шибко обхаживаются.Есть пользователи разные.У мну приятель каждый день прежде чем тачку в гараж загнать промоет и протрёт её всю,вплоть до моторного отсека,сколь не проехал,хоть пару км,хоть 200,процедура одна,пара часов вокруг машины.У него и на ковриках то всегда свежая газета кладётся.Яж свои мою раз в пару месяцев,если их дождём не помоет.Лень ..пока не нае..работать ей не мешаю.Масло ,колодки,фильтра,строго,остальное без фанатизма..

 

Если мороз за 26-28 я просто его не пользую,есть другие авто,да и можно просто дома переждать ,иль такси работают то же.Никаких гелей давно не покупаю,на басике просто поступал,заправляюсь-пятёрку в баклажку,и она у меня каталась на подножке салона,как резерв.Там на праворуком япономаме баки не более 65 литров (по их дальнякам хватает),а у нас при 15 литрах расхода не шибко то далеко уедеш.да и не все заправки я посещал,потому иногда эти 5 литров зело выручали.Ну и по ним сразу было видно,какой солярой на данной заправке башляют.
счас же запас хода под 800,и заправки уже все знаеш,где моск не парят.
Что характерно если посмотреть ,то ныне особо никто и не вмерзал,кроме любителей Лукойла

 

Небось из ведра моет? Бедное ЛКП кузова..... Чистое и ....исцарапанное всё.

 

@Юра Финн г.Турку FI,
Он кисточкой мяхонькой трёть...Тыб видел его 10 ти годовалую шестёрку,кою он пару лет как поменял на иномарку..она как с конвейера выглядела.Но по мне так убиваться за машину-капец.
А ваще ,неверю я в то что на галстуке иль на эвакуаторе мало кто болтался.Либо над машинами трясуться много,и ездят мало,либо привирают.Когда много ездиеш,всякое случается,аварийные ситуации всегда есть.Кому то правда больше везёт ,кому меньше.Есть у меня приятель ,сам ни разу никого не бил,а его долбят регулярно,то в стоячего на светофоре наркоман вкернит ,так что машина на крыше оказывается,то со встречки влетает в бок непойми откуда(на новой рязанке,шол в правом ряду ,так со встречки машина меж двух рядов проскочила никого не задев и его боднула),и он опять в переворот уходит,то приходит к машине а в ней другая наполовину въехала,говорит -а я даж не удивляюсь,знаю что мне без каски делать на дороге нех..

 

@боб,
Сто процентов, не пропускает ни одного выпуска журнала "За рулем". У меня дядя такой же

 

вот вот...основная масса из них ещё и делики...я к ним уже стал такую неприязнь испытывать,что даже кушать не могу(с)

 

Моя статистика....
Начало 2000х,Гелик 320й с рядным двигателем,утопили,как следствие гидроудар,утром приехал Кулибин разобрал что то там,когда стартером крутил из цилиндров фонтанчики брызгали,но завелся,хоть и стучал,но до трассы сам доехал,дальше на эвакуаторе.
Следующий Крузер 80й,4,5 бензин,коробка автомат сгорела в полях зимой,зайцев гоняли,ехали 350 км максимум 40 км\ч,потом сдохла окончательно-с Каширского поста на эвакуаторе.
Паджерик дизель 3.2 замёрзла солярка под Торжком,на галстуке до теплого гаража,там танцы с бубном и домой своим ходом.
Субару Форестер,потек радиатор,на эвакуаторе к Диме Колдуну,там реанимация...

 

Ну вот,последняя надежда умерла,к кому теперь с деликой податься?

 

Ты её ещё не продал?Хая не хватает одного,иль тупо иногда нужна шикарная спальня?

 

@боб,
Не,не продал,надо подшаманить немного,а как сделаю,так точно не продам,такая корова нужна самому!Лучше машинки для рыбалки не придумать,особенно когда надолго едешь и погоды не але.Дом на колесах.

 

2004. Сломался бензонасос в Jeep Cherokee 1989 г.в.
Возвращались км 80 обратно в Мск на эвакуаторе и весело бухали.
Были я, Хоттабыч, Кимирсен и Толмач.
Мучачасы, короч))))

 

Коль помню Дюсик менял...только на помню фильтр или комплект с насосом давно было...

 

Он этот подшипник как груз что-ли для донки возит

 

Просто бензинки туда даже не доедут, где эти дизеля ломаются

 

Блин,ща поеду с ТО хая забирать,сорокет насчитали,еще на промывку радиаторов разводили,не поддался я.Это со скидкой 25%.Сижу,радуюсь что не бентли купил.

 

Ты их просто убил. Дальнейшая дискуссия просто бессмысленна...