Средства передвижения(архив)

Пацан к успеху шел, не фартануло !!!

 

"Стремящийся", не такой уж плохой статус...

 

Ну не в Мытищи,
Сначала багажник литров на 600 на крышу поставить, а потом всей толпой у кого нет снегохода на Ламь рвануть за губастой

 

И весь этот литраж водкой заполнить

 

Ну, сейчас и там продаётся.
А ты что, не с нами?

 

Там говорят всё скупили и выпили
А так я не поеду

 

@KOLDUN,
Дима! Ты же умный товарищ, с собой захвати водовки а мы типа раздолбаи к тебе в гости, ведь не откажешь же страждущим

 

Нужен совет, спецов!
Предыстория...однажды вдруг заметил, открыв капот холодной машины, что оба патрубка от радиатора ( верхний и нижний) сплющены! Далее, после небольшой поездки, при прогреве, всё нормализуется. Но кстати уже очень давно заметил, что в расширительном бачке уровень не меняется совсем. Покурил интернет и выяснил, что всё дело в крышке радиатора...
По пришествии крышки радиатора, я сразу поменял её прям у магазина и поехал домой! Это был день. Оставив авто, я вернулся только утром снова к холодному двигателю, но чуда не случилось! Патрубки были снова сплющены вакуумом. Понимая, что инженер во мне медленно погибает, я всеми силами попытался снова понять в чём проблема! Их всего 3 трубки! А ничего не происходит и физика не работает!!!
Взяв себя в руки, стал разбираться.
Вынул новую крышку.
Втутри горловины стал искать отверстие в расширительный бачёк и вдруг наткнулся на резинку, которая криво стояв, закрывала это отверстие! Стоп думаю, зачем и почему здесь резинка, она закрывает собой большую горловину и прижимает крышку не давая работать клапану вакуума, который на холодную, должен опускаться вниз (металлическая крышечка такая на штоке).
Вынув резинку, обратил внимание, на то, что она давно смещена и у неё уже вмятины от времени. Теперь я поставил крышку обратно без этой детали и больше трубки радиатора на сжимаются! Пока я не заметил изменения уровня в расширительном бачке, а по моему пониманию, он должен меняться, но и времени пока не очень много прошло!
Какие мысли? Это диверсия сервиса, ведь нет ни одного варианта в моём понимании о необходимости этой резиновой прокладки‍♂️
На первой фотке, на крышке видны старые следы, когда крышка прижималась к горловине правильно
Да, если разломать крышку, то получается, что это именно та резинка, которая стоит внутри. Внешний и внутренний диаметры совпадают. А на последней фотке вот так она стояла внутри радиатора...

И ещё вопрос, надо ли долить антифриз в сам радиатор на холодную? Так как вакуум, исчезал когда я открывал крышку мог завоздушить систему

 

@ГЗАР,
Сделай на холодную полный уровень в радиаторе и средний уровень в расширительном бачке
И катайся дальше спокойно

 

Уффф)!
Сегодня заменили насос гур, частично отмыли подкапотное пространство от старой жижи. Остальное аккуратно отмоют сам)!
Бюджет ремонта с з/частями, жижей и работой составил 11100 ₽, что вполне по нынешним временам))).
Фоток не делал, торопился на работу))). Да и мастер бы посмотрел " криво" бы на меня. Залог успеха- доверие и знакомый механик!

 

О Таких решениях я не в МАМИ ...не в НАМИ не слышал
https://www.yaplakal.com/forum28/topic2748118.html

 

@T.M.,
Миша привет! ты еще работаеш или на пенсии???

 

Пытаюсь дожить до пенсии....так сказать, пытаюсь огорчить пенсионный фонд.

 

И снова здравствуйте!
Утром вышел проверил, всё сработало! Из расширительного бачка антифриз ушёл в радиатор и он полный! Долил в расширительный бачок немного.
Далее есть у меня думка, что сделали это в сервисе, год назад. Спросил меня человек делавший машину, мыл ли я радиатор! Я сказал нет, а надо? Он сказал конечно, а то будет перегреваться! Пробку он при мне выкручивал и смотрел...думаю и положил резинку, СУКА

 

А радиаторы мыть надо Володь
В идеале раз в два-три года
Будешь удивлен что в кассете между ними

 

@KOLDUN,
Мне не надо...У меня сетка стоит, он чистый. Я видел радиаторы, которые надо мыть ))) мой не такой

 

Да ради бога
Если ты думаешь что через твою сетку жижа грязная с дороги не проходит и пух из под машины вентиляторами не засасывает
Однозначно «пидорас» механик подсунул тебе резинку в радиатор
Как будто работы у него другой нет)))

 

Да ты узбогойся (с)
Делают нормальное ТО тока бедные люди. Богатые могут себе позволить этого не делать...

 

Начинать свой рассказ надо с описания модели авто. Да и пробки радиатора разные по давлению бывают.

 

МКАД в районе Ленинского/киевки пидорасы пидорасам перекрыли, стоит весь район мертво.
Сюда лучше не соваться

 

У вас же нет их, всех выявили и наказали.

 

Это с соседнего района

 

@Андрей Kurz,
Дептранс предупреждал о пробках накануне, проблемы создали цветочные рынки, на которые разрешили подвоз цветов большегрузам, на это наложился сокращённый рабочий день и массовый выезд из Москвы, начиная с 16 часов.
Перекрытия улиц из за проезда официальных делегаций 7 марта не планировались...

 

Не успели, много успело к вам сбежать, в тепличные условия жизни среди 36-ти гендеров...

 

@Мойша,
Михаил Борисович, замена 4 крестовин
на Соренто- стоимость работ в специализированном сервисе с балансировкой валов 15000 - это не дорого?
Сервис в Балашихе на Объездном занимается только карданами.
Лена привезла 2 передних крестовины по 1900, а спецы приговорили еще и задние крестовины, предложили свои, по 5000 за штуку.
Еще и за расточку шлицов могут денег попросить сверх 15000

 

@СерЁгаБ,
Вы извините но" После пожара и куй насос" вы уже приехали к ним, надо позвонить в 2-3 места и узнать, у нас балансировки нет, просто меняем и всё, думаю что 15000₽ это нормальная сумма… можно было поторговаться

 

Так то балансировка кардана во многих местах червонец
А дальше думайте сами,решайте сами

 

А что,при замене крестовин балансировка нужна?

 

После рукожопов необходима)))

 

@СерЁгаБ,
Привет! Сергей, а с мистралем то что? Выяснили причину с коробкой? Забыл прошлый раз сказать, у меня бывает проваливается педаль сцепления и может остатся в выжатом положении. Тогда естественно не включиш передачу. Правда я приспособился быстренько ногой поднимаю педаль да и бывает это иногда в пробках.

 

Прикольно... продал CR-V Honda 95г. с пробегом 400+т.км. в отличном состоянии, ничего с карданом не было. Совсем. И моторчик 2,0л. шептал просто. До сих пор жалею.
А тут парктроники визжат (диагностика!!!) Один по гарантии поменял на 55к . В моторе меняли VTEC-типа хуйню - на валу. Тоже гарантия была ещё. Это пробег ещё 80к.только, гарантия кончилась. 5 лет Honda HR-V 1,5 135hp(CVT)..

 

Сколько менял,никогда не делал.Если кардан не битый,зачем?

 

@Кольча,
Привет! Мистраль с НГ стоит на газоне под чехлом. Там снега больше метра. Растает- приедут ребята из сервиса, посмотрят.

 

@Мойша, @александр hummer, @KOLDUN,
Вчера карданщики заменили крестовины заднего кордана.
Стало получше.
Передний вал закис, на замену, не сжимается прессом 50 т, нашел вроде на Осташковском Автоломе, 10000, жду отмашку, там и поставят кардан и крестовины передние.
Всем спасибо за отзывчивость.

 

@СерЁгаБ,
Серёг, а в кардан сервис Ненаглядная одна ездила?

 

@Ден,
Лена одна ездила в кардан сервис на Объездном.
Щас позвонили с Автолома: их кардан на 2 см длиннее нашего, не подошел.
Приедет домой- сделает фото с линейкой нашего кардана и бум шукать.
Пока только задний привод

 

Спойлер: Авто. Начало.

Когда этой женщине было тридцать девять лет, она взяла без спроса новую тачку мужа, посадила в нее‌ двоих детей Ойгена и Рихарда, и влупила из Мангейма к маме за девяносто километров в Пфорцгейм, прислала мужу телеграмму "мы у бабушки, все‌ в порядке", а потом вернулась назад.

Сделала она это потому, что ее‌ муж два года откладывал тест этой самой тачки - то ли ленился, то ли боялся, то ли еще‌ что. Карл Бенц, так звали ее‌ мужа. А бесстрашную женщину Берта Бенц.

Во времена, когда еще не существовало ни дорожных карт, ни GPS, Берте пришлось ориентироваться на местности с помощью рек и железнодорожных путей.

За день автомобилисты преодолели в общей сложности 106 км. По пути они несколько раз покупали бензин в аптеках (он продавался там как чистящее средство).
Когда я представляю, как она подпрыгивала 12 часов в легкой двуколке на деревянных колесах с четырехтактным двигателем мощностью 2 л.с., я понимаю, какой смелой была эта женщина. А также немного сумасшедшей. Возможно, именно благодаря этому ее план и удался.

Ее нелегальная поездка за рулем Benz Motorwagen No 3, стала радикальным заявлением о том, что автомобиль безопасен и пригоден для пользования, а так же была посланием Карлу, вернувшим вдохновение продолжать его дело.
Берта была первым в мире человеком, который вообще куда-то поехал на машине.

Карл Бенц и Берта поженились в 1872 году, у них родилось пятеро детей, отец Берты занял денег зятю на покупку доли своего компаньона механической мастерской, которую он организовал в 1871 году.

 

прикупил в запас крестовину джапанпартс и тормозные диски нагамочи. Ну не оригинал, но думаю послужат какое-то время

 

@Diver, круто. А зачем??

Пс япанпатс не бери - говно редчайшее.