Средства передвижения

@Макс23,
Макс, амморты для данных Вольво есть от 4 тр кетайских до 12 тр Стокс
Другой вопрос - после этих Нивоматов надо переделывать крепления аммортов...ит.д.. вчера

 

@Хирург, Сань, заедь в любой гараж, даже к чуркам, пох. Попроси их снять стойку в сборе. Потом аккуратно заворачиваешь эту стойку в тряпочку, и едешь на такси к тем мудакам, кто тебе сказал про переделку креплений и т.д. Выстраиваешь их в шеренгу, и акуратно, чтоб не убить, пиздишь их снятой стойкой. Потом тем, кто останется в сознании, дашь прочитать статейку от умного человека.
https://www.drive2.ru/l/288230376152595689/
Выдержка из статьи.
Нет, ничего переделывать не надо. По внешнему виду устройства семейства Nivomat ничем не отличаются от обычных амортизаторов и стоек и устанавливаются вместо них.
А ценник на них да, негуманный. Но и не 35000. От 20000.

 

@Макс23,
Макс, я прочитал статью
Нивомат - двутрубный амморт...вторая - доп.резервуар на боку
Крепеж, во всяком случае задних, отличается...надо переваривать гайки
На мою конкретную В.хс 70 Т6 Нивомат - только оригинал...и цена у всех поставщиков однозначна - задние по 35, передние по30

 

https://clubvolvo.ru/threads/zamena-nivomatov-na-obychnye-amortizatory.122578/

 

Поеду так, без ремонта, буду делать в Выборге. Там мой шофер обещал состыковать с друзьями из норм.сервиса

 

ПривЮт,ребята!!!
Обнаружил на ГЧ во время второй поездки в Борок некую особенность поведения( рулении) машины...
Приходилось всё время подруливать левой рукой...
@Olegych тоже обратил на это внимание!
Думали разность давления в шинах...
Нет.
Суппорт подклинивать начал...,но диск не греется.
Наконечники менял в августе.
Пы.сы.Сегодня в пробке спецом отпустил руль и стал наблюдать...
По прямой руль поворачивается влево на градус при скорости менее 10 км/ час циклично...
Если ехать по прямой 100 метров,машину уводит примерно на 0.5 метра от осевой разметки.
На что ещё можно обратить внимание?
Спасибо!
.

 

У мну на мелкой тоете такое было. Подвеска в идеале, на сход рахвал заезжал, все в норме. Тянуло вправо на летней резине. Колеса местами менял.
По итогу, зиму поставил и забыл о проблеме, поехала ровно. Так и продал не разобравшись.

 

Для здорового мужчины это нормально...

 

Из твоей-же ссылки. Для перехода с нивомата на амортизатор ничего мудрить не надо, всё встаёт 1 в 1.Нужен только амортизатор, и пружина под этот амортизатор т.к. на нивоматах стоят другие пружины.Всё гениально просто!
Покупай обычные амморты и пружины. Меняй все 4. При наличии отсутствия денег вполне нормальное решение.
*ну если по пол багажника кирпича грузить-то оставлять нивомат...)))

 

После крайней поездки на Рыбинку застучала подвеска.... Застучала сильно.... После того как переобулся, застучала аж пипец.... Казалось, что всё отвалилось, открутилось и оторвалось... Поехал сегодня в сервис... Даже не ожидал, что так просто отскочу... Заменили косточки (стойки стабилизатора)... Притом уже второй раз... В прошлый раз поставили Китайские.... Хватило их на 50 тыщ... Щас Корейские поставили... Все остальное в подвеске пока родное.... За запчасти с работой отдал пятёрку с чаевыми ... Доволен как слон.... ...

 

@Робочка,
Поеду в среду делать подвеску...без Нивоматов...посчитали - обойдецца от 40 до 70 тр
А с этими Нивоматами мне разьяснили в конце концов... У меня на Вольво стоит система адаптивной подвески, которая рассчитана на эти амморты. Они перестраиваются под изменение условий. Иначе комп начинает глючить по линии этой подвески

 

Ну.... На ХС 70 я поездил немало.... И хочу тебе сказать, что хлопот с ней было реально больше.... Хотя, когда на ней ездил казалось, что надежная... И щас так считаю... Машина нравилась.... Но Жип реально удивляет.... На 170 тыщ один раз поменял колодки, одновременно с дисками и два раза стойки стабилизатора.... И всё... Масло пока и грамма не долил....

 

@Робочка,Я когда брал эту в 2012 г...рассматривал ГЧ и хс 70
Проблем с ней за 9 лет не было...и подвеску ни разу не делал раньше

 

У меня на ней на 100 загудели передние ступечные подшипники, а на 110 менял стойки.... Это не считая каких то резиночек периодически... Колодки 40-50..., а на ГЧ 120 прошли.... Ни разу не пожалел, что пересел... Хотя тогда Вольву жалко было.... .... На 149000 продал... Ностальгирую периодически ...

 

Саня, пизди своих механиков. Вот прям нещадно.
Амморты Нивомат НИКАК не связаны с какой либо электроникой в автомобиле. Это гидромеханическая деталь.
Поменять их на обычные-это открутить и закрутить несколько гаек, всё. Из инструментов, условно говоря, ключ на 17 и кувалда. Если в процессе замены подвески они схватятся за комп и начнут многозначительно цокать языком-не медли. Начинай пиздить.

 

Этож ЖИП!

 

@Макс23,
Вопрос...если ты знаток вольвовской активной подвески...За счет чего изменяется жесткость подвески при переключении ?

 

@Серега Новокосино,
Серег...за посл. 2 дня прозванивал по 3 сервисам вольво...и тем, которые прямо обозначают замену оригиналов на неоригиналы. Так вот, все при ознакомлении с ситуацией мастера сказали, что если активная, управляемая компом подвеска БЕЗ ПНЕВМЫ - что у меня стоит - у Вольв пневм нет - она сопряжена с аммортами...в данном случае Нивоматами
Если менять на простые - начнутся глюки в компе, отключить активную подвеску нельзя
была бы более простая, не навороченная для 12 г машинка - заменил бы амморты на простые

 

@Серега Новокосино,
Мне после крайнего ТО порекомендовали замену подушек ДВС, ну я думал, подушки это такие резиновые какие то подкладки под мотор. Хрен там оказалась какая то шняга в которую трубочки подходят по которым туда какая то жижа бежит, типа масла.
Ну и стоят они соответственно, как парадная шашка Будённого!
А тут ВОЛЬВО, вот и думай...

 

@Илья.Коптево,
Просто гидравлические у тебя

 

Это просто Хонда Кросстур, братан

 

Что то мотоцикл захотел...или мопед. По Фирсановке и окрестностям кататься. Есть, кто может сделать категорию А?

 

Сам сижу на сайтах о мопедах

 

@Капотнинский,
Тему отдельную открывай " Капотня опять захотел....."

 

Погодка и природа располагает)))

 

Ненуачо

 

@Капотнинский,
Купи мопед красивый, но который не требует категории...

 

У меня в деревне шанс быстрее с кабаном или лосем не разминуться... Хочу мопед!

 

Вот тоже такой хочу... Чтоб красивый..

 

На мопед юбку не повесишь

 

Саш, тебе самому необходимо определиться, какая подвеска стоит на твоём авто. Если FOUR-C, адаптивная подвеска с тремя режимами (спорт, комфорт и офф-роуд)-это одно. Там да, привязка к мозгам есть. Если у тебя Нивомат (автоматическое поддержание уровня кузова), то там никакой электроники.
И если твои механики говорят, что у тебя Нивомат, но привязан к мозгам-то срочно их пизди.

 

@Капотнинский,


Саш, забудь о мопедах. всё. их больше не будет.
Электрический купи и радуйся.
Тихо. И на топливе наэкономишь жутко
))

 

Тоже вариант. Спасибо за подсказку.

 

максискутер Капотне надо, кубов так на 200 для начала. Они вроде литра 2 едят, сильно не разорит.
Не ожидал я, что в аккумулятор столько энергии закачать можно
РД-180 нервно курит...

 

Фирсановка и окрестности-тебе точно хватит 50 кубиков. И права не надо.
Я в том году взял себе кетайца 4т, все лето на нём по Весьегонску. Сжёг аж 3 бака бензина, почти 15 литров...)))
*о бля, завтра пойду, протру его тряпочкой и бенз налью...) А настроение будет-и масло поменяю...)

 

Неее... Я боюсь что-то многокубовое брать. Я сумасшеший в этом плане. Мне надо ручку выкрутить на всю катушку.

 

А как же на дискотеку в деревню на таком закатить? Не поймут местные деФФчонки в юбчонках! А местные парни еще и отобрать могут такое чудо из чудес.

 

@Макс23,
там стоит Four-C и Ниваматы