Средства передвижения

Ну Аланды это вообще отдельно, по шведски нужно мыслить.
У меня коллега, ныне пенс финский, там лет ...цать назад получил ножом в пузо за то, что по фински говорить пытался с местными. На рыбалке были, по пьяни как всегда случилось.
Так и с заборами, всё неоднозначно и.. странно.

 

@Юра Финн г.Турку FI,
Это и я понял, что они как бы фины, но на самом деле шведы
Погуглил... оказывается на нашем севере такие заборы то же популярны.

 

Народ
Может кто подскажет: снеж при старте двигателя иногда стреляет. Что это и как бороться?

 

Похоже на пропуски зажигания,врят ли зажигание само по себе сбилось и стало поздним
Первым делом свечи пробуй поменять,конденсат из карбюратора убрать,ещё провода высоковольтные могут прошивать

 

Спасибо! Свечи поменяю для профилактики.

 

Да у меня тоже не часто, но ну его нах...
Благо есть МАСТЕР Думаю, под его руководством исправим ситуацию

 

Вообще если не сильно напрягает,то можно и не париться
Для холодного двухтактного двигателя прострелы допускаются

 

Ну и с карбюратора слей,наверняка водичка скопилась
Дело пяти минут

 

Ну я то знаю что у Игоря Викинг,а там эта процедура элементарно исполняется
А с его ручищами и ключи гаечные даже не понадобятся

 

На теплую тоже стреляет...

 

Не, у меня долго крутить не надо, хорошо заводится. Даже холодный ну очень быстро заводится (ттт)

 

Ты таки решил меня унизить? Карбюратор - это что и где?

 

@Лжекарась, а ты смотри от бака шланг бензиновый идет в двигатель ... вот куда он входит там и смотри карбюратор , так ваще у всех двигателей простых

 

Это вот такая вот хрень железная,которая мутит топливную смесь из бензина и воздуха

Установлен перед впускным коллектором двигателя

Снизу надо болт открутить на отстойнике и слить в баночку всякую бяку что там скопилась,типа воды и всякого мелкого мусора
Потом болтик затянуть обратно и постараться не сорвать резьбу,ну и так что бы не текло из под него топливо

 

@Лжекарась,
Ничего больше на карбюраторе крутить не нужно!!!

 

@KOLDUN,
Димон на первой фотке,желтенький винт с пружинкой,это регулировка х.х.?

 

Спасибо! Посмотрю и постараюсь сделать! Отстойник легко идентифицировать?
Но свечи все-таки для начала поменяю. Уж это-то я умею

 

Это у тебя фотки прямо викинговских внутренностей?
И это.. где винт-то отстойника?

 

Это винт качества
Отдельной «крутилки» холостого хода нет на этом карбюраторе
Холостой ход регулируется двумя винтами-качества и количества
Сначала винт качества закручиваешь до упора,потом откручиваешь его ровно на один с четвертью оборот,прогреваешь двигатель и винтом количества (Белый пластиковый)добиваешься оптимальной ,бесперебойной работы двигателя .Обороты будут примерно 900-950

 

Да это все фото Викинга
Сливной болт отстойника в самом низу карбюратора

Вот тут его хорошо видно,самая нижняя точка на фото и есть этот болт

 

Убил бы хада! Ну всё знает про железяки непонятные!

 

Я сука гениален!!!

 

Так чего, просто открутить ЭТОТ болт и слить бяку? Или к нему там хрен подберешься?
Помню, как менял стартер... Мля, ну почему так мало места оставляют?
Правда, когда Робочка дал нормальный инструмент, все стало гораздо проще.

 

Да,просто открутить,слить,закрутить
Доступ к нему хороший

 

@Лжекарась,
Это ты не видел техники где действительно ни к чему доступа нет
Я иной раз так этих инженеров хуесошу на работе,что думаю у них уши дымятся
На Викинге всё более чем доступно!!!

 

@Losь Королев,
Отработки тебе набрал сколько просил,ждёт тебя на работе у меня

 

Лай-ла, ла-ла-ла-ла-ла

 

@KOLDUN,
Постараюсь заскочить в ближайшие дни,что бы не мешалась тебе там.

 

Ваще не мешается,поэтому как удобно будет так и приезжай
Только заранее звонок мне

 

@Лжекарась,
Блин, удивляешь, у тебя что, мопеда в детстве не было?

 

а разработчик этого карбюратора юморист

 

Нет, он из интелегентной семьибез мопеда рос, ходил на музыку!!!

 

Я тоже из интеллигентной семьи, нах. И у меня никогда не было мопеда. Я хуй его знает, товарищ майор, что там где у машины внутрях

 

у меня был, Карпаты-2, оранжевый, но чего то ностальгии по нему не испытываю, мозги сильно трахал, но зато знаю, где сливной винт у карбюратора

 

Сука, как сейчас помню, движок был рижского завода Саркане Згвайздне. Сейчас и этого нет у проебалтов.