Средства передвижения(архив)

От профиля дороги зависит иногда. Маршрут, чаще всего один и тот же.
Ну и давление в шинах проверить.
У меня ещё был увод на кочках из-за помирающих резинках в задних рычагах.

 

Я свой манометр сверил с показаниями на насосе и манометром на шиномонтаже в паре мест (или в одном, точно не помню). Поскольку насосом пользуюсь давно и к износу резины вопросов не было, то знаю насколько он от "истинного" отклоняется в показаниях. На основании этого пртшел к выводу, что манометру можно верить. Тем более, что 2-3 десятых скорее всего ощутимой разницы не дают при обывательском использовании автомобиля.
На февральские морозы в Прозорово при минус 37 очень интересно было замерить падение давления, но побоялся, что ниппель можно повредить, или он на место до конца потом не встанет, и не стал этого делать.

 

Проверяю, пару раз за сезон. Хотя есть датчики давления в шинах.
У нас в километре от дома заправка, там пост с подачей воды (удобно долить в бачок омывателя) и дигитальный компрессор, удобно также, выставил требуемое давление на панели управления и качай, до сигнала пикающего.

 

@Юра Финн г.Турку FI,
В Брейтово на заправке такой де компрессор, вот там обычно и контролирую давление, а так, при моих то скоростях, да на хер оно нужно...

 

@Илья.Коптево,
Можно резину угробить, будет жаль и на деньги попадалово.

 

У нас этой резины полно))) по 80€ за колесо, можно каждый сезон с новой начинать)))

 

@Юра Финн г.Турку FI,
Это у вас бензин по 2€, мы с такими ценами будем самой экологичной страной))!!!

 

Что-то много тех, кто по 10 лет катает, "а она как новая"

 

монитору каждую минуту, уже года три юзую систему TPMS, еще месяц назад перешел на "осеннее давление", т.е. подкачивал шины по кругу

 

98-й по 1,85
95-й по 1,75
Цены прыгают чуть ли не ежедневно, вверх-вниз, самая задранная цена перед выхами, самая низкая -во вторник утром обычно.

 

Не дёшево (((....

 

У меня на Волге 1960 г. И-191 стоит))) чуть профиль изменён, а ты про 10 лет это резина целка ...

 

Час работы у официалов от 80 евро.

 

Главное не влияние 2-3 десяток... Важно, что помните о контролируете

 

Вот это демократия!!!
Нам до этого ещё далеко...

А у вас 92-го бензина нет?

 

Наверно, не пытаются не доливать!!!

 

Нет.

 

@Илья.Коптево,
У них 95, 98 и дизель 2 сорта

 

Так у вас все машины американские, а там от 88 нормально заходит... херня какая то, Грета вмешалась наверное.

 

На Шелл еще V-power версии 95 и 98. Они дороже обычных.

 

сегодня случай вспомнил, года два назад, я работал с парнем , которого знал еще по его работа в шиномонтажке, офигительный специалист,только у него переобувался лет так шесть -семь, пока он не ушел с этой работы....так вот он определил , что я перекачиваю шины с расстояния 2-3 метра , конечно поверил ему , но все равно дома перемерил протектор штангелем, и опупел...разница составили почти 1,5мм соответственно 8мм и 6.5мм....вот такая история
ЗЫ да чуть не забыл...давление в шинах -было 2.4 ,стало 2.1

 

У нас в основном европейские, американских версий мало, в основном это пикапы типа RAM. Ну и ретро, их летом только выгуливают. Они на черных "музейных" номерах.

 

смотрел тут видео, два мужика парусную лодку перегоняли из Стокгольма в Питер. На Аландах у них крякнулся движок (вольво пента), с большим трудом нашли мастер, тот быстро выяснил, что накрылась прокладка головки блока. Нашли в Стокольме, но на Аландах какая-то своя растаможка, бюрократия, сказали, что прокладка будет идти 7 дней. В итоге этот мастер смотался на пароме до Стокгольма и сам привез им эту прокладку. Цена ее была кстати в переводе на наши 2000 руб. Потом приехал к ним на машине, у него в "бардачке" целая куча инструмента, в том числе и по шлифовке блоков. Все сделал , проверил, движок заурчал, а за работу попросил в переводе на наши 39 000 руб. Они охренели, но пришлось заплатить

 

Вот стоимость нормочаса по маркам автомобилей:
https://всяэкспертиза.рф/articles/obshchee/stoimost-normo-chasa/

 

Ты, опять какой-то рассказ о нищебродах((( 450€ Хром на 21 Волгу два бампера и губа на капот 180000₽ В 2018 году, сейчас 270000₽...
Очень лояльный слесарь)))

 

@Мойша, речь о стоимости труда, а не вещей. А так да, мне вот жена недавно метлу в фейсбуке показала за 103 000 р. Ну не знаю, может она копия как у Гарри Потера и на ней можно полетать

 

Рвзмер цен в услугах только от нежелания рвботать.

 

Это дорого??? Что человек приехал и починил мотор???, сами бы сделали, или не куй браться за перегон яхты, а он должен попросить 100€ и раскланяясь уйти...?

 

Услуга, услуги рознь, это как с девками, в интуристе в Ялте по 500$ на Ярославке по 1000₽, и те, и те работали))) качество разное было, так и с мотором шли бы на парусах и починили бы за дёшево...
Сейчас те кто умеет делать хорошо научились ценить свой труд, а рукожопы просят денег и не куя не могут....
Мотор то он починил...

 

Да не просто лояльный ...а какой то суперсоциальный слесарь

 

В 2013 г ехал в Норг через Финку...бензин был 1.55 Е, в Тромсе 2.0

 

А нефти Норвежцы добывают и продают, на душу населения, раз в пять больше, чем мы...

 

в 50!

 

5 391 369 чел. (1 января 2021 г.) население Норвегии
У нас тазиков и узиков столько же в Москве
И в Норге осталась 1\4 от разведанных месторождений в Северном море
Кубышку они конечно на 100 лет набили

 

Мало того, что набили, она еще и прилично плодоносит. А в реале им ее еще набивать и набивать.

 

Читаю и удивляюсь. У меня конечно стаж не очень большой, с 1992 года,
но я ни разу в жизни не менял зимнюю резину по износу, и не видел лысую зимнюю резину в принципе ни у кого.
Даже закопанную в детские площадки и в виде клумб.
БЕРЕЧЬ НАДО ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ!
А не наоборот.

 

@Анаконда,
Сужу по последней Вольво 2012 г. Зимней Нокиан бесшипованной за 9 лет - поменяна 2 раза, последняя прошлой осенью
Летняя Пирелли Скорпио Верде отходила 8 лет

 

«Липучку» Данлоп, износил за 9 зим, пробег примерно 70 т.км., протектор ещё был более-менее, но с балансировкой была беда, видно форму уже потеряла от старости.

 

@Мойша, мне вообще термин "нищеброд" не нравится. Так как под него можно "подогнать" кого угодно. Меня тоже можно назвать оным, я же приезжаю в Швецию на лодку и живу в ней на суше, пока не спущу на воду. Т.е. отель не снимаю, хотя там было бы гораздо комфортнее. И сам стараюсь все ремонтировать, т.е. на даю работу шведским спецам. Хотя один раз было, на заре так сказать увлечения. Заплатил штуку бакинских за ремонт движка, потом приехал на лодку, а они почти ничего не сделали. Ну не давать же им люлей, пригрозил судебным разбирательством. Зашевелились, приехали и сделали. Правда пришлось и самому поучаствовать, но я был только за - личный опыт под руководством мастера того стоит.

Мужики с провинции, копили деньги на парусную лодку не один год, лодка им обошлась в пару сотен тысяч рублей. Ну да, не рискнули сами прокладку ставить. Я бы рискнул, при наличии динаметрического ключа

 

@Diver,
Хорошо, заменим слово нищеброд(извиняюсь)на бедолаг.
Тем более, ну это как со старыми машинами, подозреваю что лодка была 30 летней !!! Надо иметь деньги на приколы с запасом.... и не удивляться попаданиям...