Средства передвижения(архив)

Посмотрел на масляный фильтр, который купил. Написано MAHLE. Сделан в австрии. Неужели говно я купил?

 

Отличный выбор!

 

Почему говно? Это весьма и весьма приличная компания. И даже если там написано "Сделано в России" (у них пара заводов здесь), то не стоит расстраиваться.

Кста, совсем не удивлюсь, если у Серёги на свежепойманном Х5 стоит фильтр MAHLE из деревеньки под Калугой...

 

Genuine Parts надпись там, где идёт на сборочный конвейер и к оф. дилерам.

 

@Юра Финн г.Турку FI, Вот и я про то... Разные "этикетки"... А внутри всё одинаково...

 

@Юра Финн г.Турку FI, @Макс23,
Спасибо, успокоили!
Цены на свечи порадовали, 90руб/штука, это просто праздник какой то!

 

Ну свечи точно палёнка...

(шутю)...

 

Полностью из необожжённой глины, включая электроды. Проверь!

 

Стеариновые...)))

 

@Юра Финн г.Турку FI,
Эти свечи я уже ставил, в голове у меня цена рублей 200 отложилась, думал, с подорожанием доллара рублей 300 минимум будут

 

Тогда - чистаповезло! (с)
У нас таких плюшек почти не бывает.

 

Начал читать статью "щюки в канун нового года" с фишинга. Первое же предложение слегка удивило.
"Казалось, только-только отзвенел первый лед, потрескивая и прогибаясь под ногами, даря радость поимки румяных с мороза окушков и яростно-азартных золотоглазых щук."
Мощно парень завернул, Паустовский тихо курит!

 

Парень курит мощнее Паустовского точно!
........
Жаль, ты не пишешь свои рассказы-отчёты нынче. Так, как 10 лет назад.

 

@Юра Финн г.Турку FI,
Там и дальше перлы есть. Ладно, художника каждый обидеть может

 

где то чуть выше, тобой было упоминание про наконечники)))) Явно не оригинал))). А почему с фильтрами такого быть не может.
На свои авто ставлю маслофильтра только оригинал, и друзьям так же советую. А уж кто что ставит, мне пох.

 

@Ден,
У меня вообще ощущение, что движки быстрее убиваются от плохих фильтров, чем от плохого масла.

 

Ага...вот прям дофига движков убили...
Кто нить вот лично, убил хоть один до смерти?
Не, в самом деле, порой прям вытекает что покупается один машина на всю жизнь...
Ну вот никто из знакомых, не убил мотор плохим маслом или китайскими свечами..
Понятно дело, что далеко не каждый, на сдачу Бентли покупает.. но в другие крайности что впадать то..
(Наверно один я только моторчик у снегоуборщика без масла завел...но это не считается!! )

 

@Серега Медведково,
Мой друган вообще говорил, что движок не заклинит, пока в нем есть масло. Поэтому все это дрочево вокруг моторного масла я не очень понимаю.

 

@Серега Медведково, @АгЛ,
Нисан Патрол 4.2 дизель, кузов U60, сорвало шатун и разбило чугунный блок в двух местах, на МКАДе встал, пробег 22500 км, пол года отроду машинка была!

 

Так в том и дело, что покупая современную машину, года через 3-4 начинаешь ссать, что попадешь на крупный ремонт и тебя грызет червячок, что пора сливать тачку...
Причем производители понимают, что у кого бабосов много, париться по этому поводу сильно не будет и получается парадокс, чем дороже машина, тем выгоднее ее делать одноразовой.

 

@Илья.Коптево,
Ну это точно не от масла, да и лил ты туда наверное хорошее.

 

@АгЛ,
Медведково спросил убил ли кто двигатель, я и написал, что один убил...
Не из за масла!

 

Пассат В3 1,8 ГЛ бензин, многоточечный впрыск. Умер масляный насос в пути, в мороз -28. Клин башки сразу после значка маслёнки и зуммера противного. Не успел даже заглушить. Просто - оппа!!!! И ..тишина...

 

я 1 кзте перегрелл,потом правда он 30 тыщ прошол замер на берегу Топ озера,а насильно запущенный ,окончательно умер под Ярославлем...Вина - потёкший радиатор ,а не масло фильтра.хоть здесь многие и рвут горло что надо на дизелях менять масла на 7 тыщ пробега,я катал 10-40 полусинтетику по 12-13 тыщ..и току у меня тот дизель пробежал около 180 тыщ км..а брал я его 7 ми лет пробегом

 

Восточные славяне!
Хороший Экзист в тц Аладдин, угол Чаломея и Носовихи. Персональный менеджер, заказ по звонку. Без предоплаты.

 

То МОПАР...))) Крайслер проводит тестирование запцацек от разных поставщиков. Что-то бракует, чему-то даёт допуск к установке... И контора усё это пакует и по магазинам...) Но на конвейер эти запчасти не попадут никогда.
Я сейчас практически полностью меняю подвеску на джипе, так почти на всех детальках 98-99 г.в. пробит...) То, что ставлю-на пару-тройку лет хватит. Хотя многое "оригинал"-МОПАР-рекомендовано Крайслером...)

 

Была ну оооочень давно двушка-тазик. Поскольку машинка была практически общаковая, то за ней никто и не следил особо...) А масло доливали (не меняли!!!) когда лампочка моргать начнёт...))) Года полтора ездила, потом продали "небитый-некрашенный"...)))

 

Вчера был в Осташковском Автоломе, брал там колодки новые. Заодно стартер спросил. А они говорят, что все б/у двигатели ТД-27 и Стартеры к ним забрал УАЗ. Неужели бэушку в новые Патриоты и в буханки ставят?
Новые порожки из хк стали 2 мм. И свою дверь перевесил на новые б/у петли- теперь не дует

 

@СерЁгаБ,
Вот всегда нравились машины в двух цветах. Что Паджеро 2 и кореец Галлопер, и испанец Терано. Ещё Аутбэк Субару отлично смотрелся!

 

@СерЁгаБ,
Отстал ты от жизни со своим терентием))) 2,7 давно вкрячивают в уазики. А еще мосты патрулевские.

 

Про защитную смазку клемм аккумулятора распространено вот такое мнение:
"Снаружи или внутри?
В инструкциях иностранных фирм часто встречается ошибочный перевод, когда рекомендуется смазывать клемму перед надеванием наконечника провода. На самом деле соединение «клемма — наконечник» должно иметь максимальный контакт «металл к металлу». Поэтому нанесение диэлектрика внутри ничего, кроме вреда, не принесет."

Вопрос - есть ли смазки, которые одновременно и улучшают контакт в клеммах и защищают от окисления? Или все же правильно почистить клеммы и наконечники проводов, затянуть, а потом снаружи их обработать защитной смазкой?
И если наконечник просто потемнел, как его правильно почистить?

 

@ССМытищи,
есть спрей для очистки клем акб,
есть для защиты, синий или фиолетового цвета

 

Вот они все наши запчасти и моторы выгребли. Конкуренты!
Жаль, что Рома ногинский потерялся. Он бы порожки и все остальное лучше бы сделал.
Ден, если отыщится - скажи пож. Ему работа осталась.

 

Еще салон комбинированный хорошо смотрится

 

@Илья.Коптево,
у них проблемы с парковкой вот и все-чел-фактор

 

@Серега Медведково,
ты не одинк

 

Про движки.
Мой двоюродный брат совершенно не разбирается в технике.
А у него исузи микроавтобус был в 90-х. Дизельный.
Купил его бэушным, думаю раз пять со скрученным пробегом.
Короче.
Цифры приблизительные, плюс минус.
Тысяч через тридцать решил масло сменить)))
Ну надо. Пора)))
В сервисе говорят, вот это лей. Будет счастье.
Коля: раз счастье, то я согласен.
Залили.
А у него в движке то ли минеральное было, а ему залили синтетику,
То ли была синтетика, а ему залили минеральное. А может просто мочи налили ослиной.
Вообщем через некоторое время загорелась лампочка масла.
Брат в сервис. В сервисе: У Вас фигня. Не переживайте. Наверное датчик залип, вот лампочка и горит. Редко, но такое бывает)))
Коля: но меня лампочка эта сильно раздражает. Еду, а она в рожу светит, сволочь.
Сервис: да не вопрос. Порылись там в панеле где-то исудзиной и откусили провод к этой лампочке нафик.
Лампочка обиделась, надула губы и потухла.
А через пару недель на пути из Гомеля до Москвы двигатель заклинил.
Коля вышел, репу почесал. Даже вокруг машины два раза прошелся.
Не заводится.
Тут камаз: браток, что случилось?
Коля: вот не заводится, может аккумулятор сел?
Камаз: да не вопрос. Трос к исудзу прицепил и волоком ее бедную метров триста протащил на передаче.
И она завелась!!! Затарахтела только как-то не так. Жалобно.
Но едет!
Коля обнял камаз за плечи, поцеловал в лоб, поблагодарил.
И поехал в Москву.
Проехал еще километров двести!
И не доезжая 50 км до Москвы окончательно встал.
При последующем вскрытии тела выяснилось, что все маслянные дыры в движке были забиты черной гадостью типа гудрона, отверткой не выковыряешь.
И были провернуты какие-то вкладыши или полукольца. Пес его знает что.
Но исудзи я зауважал
)))
Кстати. Ее потом восстановили и Коля на ней еще долго рассекал, радостно глядя в даль