Средства передвижения(архив)

@Drondel,
Моя имха - с кунгом удобнее...
На внений вид мне пох. Главное функционал!

 

@Юрич,
Ну-ну...кенгурятник-зло,усилитель штатного-да,дуга(если не бутафорская-прекрасный демпфер+место крепления оптики,а как выложить быстросъёмку,если она внутри жить будет?

 

Руками выложить.По тезису - а нафига, нам же нинада будет а побагажника заняла.Дуга - демпфер чего ?Падающих эскимосов?Оптика на дугу - это в голливуд.Практической ценности не имеет.А низкий кенгурятник замечательно бампер от царапин защищает.Лес все равно валить цели нет.На это есть бензопила

 

И это - многоуважаемый , но малознакомый Сундук - а у вас какой пикап? У меня - вот такой.На фотке кстати стою я в танковой колее

 

Юрич прав. Кунг - фтопку.
- внешний вид сразу в корову превращает.
- грузиться трудно, попробуй дотянись
- достать единственно требуемое тоже проблема
- регулярно смещается, коцая в том числе и кабину
- негабарит не погрузишь
- просто шляпа

 

А, да, силовой бампер - шляпа тоже та еще

 

Просто видно - человек с пикапом .Большим)). Силовой бампер - центнер бесполезного и дорогостоящего хлама на многострадальные передние аммортизаторы.Хотя бы сразу аммы меняем на тюненые на+50 кил минимум.АРБ Айронмен ОМЭ вам в помощь.Но толку никакого

 

А еще он всю энергию удара передает на раму/кузов, вместо того, чтоб от этой энергии деформироваться.

 

@Drondel, Андрей, смотри, рейлинги нержа яхтенная и труба в них. Еще поставь, как и я, утки яхтенные. У меня 4 шт. Думаю, что допбагажник не помешает и еще велики можно перевозить, поставив на них траверсы. Кузов в ляминь... видел там на МЗСА стоит Амарок с заалюмининым кузовом. По мне, лучше уж корыто. Не аккуратно и щелей много, залитых прозрачным герметиком. Если у меня и были какие-то сомнения в правильности выбора крышка-кунг, то теперь однозначно голосую в пользу крышки! Функциональнее. И Юрич прав - ценник на правильный кунг за сотку. А всякие корявые поделки приводят к тому, что рвут кузов, а потом "экономные владельцы" громче всех на форумах верещат. Дальше... не дай бог расколоть стекло у кунга - хер найдешь! Джек и лопату лучше внутрь на крышку в крепежи, которые тут: http://www.polyurethan.ru/category/krepezhnye-izdelija-i-vnedorozhnye-aksessuary
Подбери.

 

@Юрич,
У меня пикапа НЕТ(присматриваюсь и к РЭМу с камминсом и к хайлику),в данный момент 100-ка в арб обвесе с гидроподвеской,если чо юзал 3 80-ки лифтованных,до этого 2 раннера 130-х,нивы,уазики...а чо?Мериться будем детородными органами?

 

Все Рэмы с Камнем - от 2500 и выше маркировка - грузовики. Как по документам, так и по сущности. Города будешь проезжать про "грузовым каркасам". И ехать на нем больше 300 км - удовольствие сомнительное.

 

@Рыбокоп,
Это и тормозит,НО ведь мечта...сидел в таком лифтованном на 37"катках...чел хозяин-типа надоел,махнём ключ в ключ(я на чужой 105-ке был)

 

Набивал, набивал текста кучу. Вдруг пропало. Не охота по новой.
Коротенько, не надо сравнивать пикап, заточенный под перевозку охотничьих трофеев, с полноразмерниками. Может еще предложишь соляру в багажнике обычного жипа возить?

Небось в хонду трофеи с Р в сыром виде не грузишь?

Илья Иваныч, как говорится, на вкус и цвет...


А Андрюха с ружьишком любит по Карелии погулять.



Drondel, не слушай их, потом вспомнишь мои слова. На пикапе(клуб) докуя народу хотят крышку махнуть на кунг, наоборот не встречал. И энтот рифленый алюминий гораздо хуже будет выглядеть через год, другой. Ваще не вариант. Не жалей денюг, купи нормальный кунг и езди радуйся.



Юрич, рад видеть и читать тебя, но ты немного не прав, не сравнивай своего аваланча и хайя, разные машинки по объему кузова.
Я свою В2500 набиваю под крышу, не хватает места! Соляра тока в баке плещется, а в кузове все шмурдяком походным забито.
И точно решил для себя, следующий рыбомобиль будет однообъемник адназначна!

В топку эти пикапы, если охотой и стройкой не увлекаешься! И одел каску.

 

Пикап

Был такой у другана в Питере, 2500, камень 6,5. Я специально летал туда, чтоб выходные покатацца))) Там еще какой-то компрессор поставили, в итоге машин выдавал 650 л.с., и разгонялся он быстрее 5 л GL (параллельный заезд устроили). Но рулить таким тяжело. Этот камрад приезжал на рыбалку и на этом Рэме и на GL, на последнем 1000 км вообще не замечаешь, на траке ему приходилось тяжко.

 

Ааааа.... holy war "кунг vs ничего vs крышка"

 

@DukMario64,
Изъездил я пару Патрулей, пока баз не понастроили и ночёвки в палатках стали не актуальны, конечно в однообьёмнике и запахи и шуму наверное больше от шмурдяка, но всё таки если пикап, то уж без кунга! Очень уж внешний вид странный с кунгами, ни одного не припомню, что бы понравился!

 

@Серега Новокосино,
Тех лет все три пикапа нормальные были и Мицубиси и Форд и Мазда, Тойота как то редко встречалась, в новом кузове Мазда и Форд ещё ничего, а L200 что то совсем не нравится!

 

Ну на вкус и цвет робят, как и писАл ниже...

Не уж то хренова выглядит?









Кстати, никому машинка не нужна?

 

Сундук
Ну можно и меряцца только неясен смысл.
Смыл в том, что не имея пикапа хотя бы года два в личной эксплуатации вести сколь либо осмысленные споры о том, что надо и что не надо - это гуглмысли.С реальностью соприкосновения не имеющие.Только поездив по разным ситуациям можно понять, что требуется а что нет.У меня 105 на 35 катках тоже была.Совершенно разный смысл машин.

 

Если производителем в авто заложена возможность открытого неба - зачем покупать такую машину и лишать ее конструкторского предназначения.Меня вот например наоборот в однообъемник теперь хрен загонишь.Люди , меняющие крышку на кунг, просто неосмысленно купили пикап. Он им просто не нужен.

 

Пикап берут тогда, когда банально не хватает места в салоне однообъемника, или когда просто не хочется грузом портить салон.
А уж с крышкой он иль с кунгом иль вообще открытый - каждый так же выбирает под свои задачи.
Опять же не надо путать размер кузовного отсека среднеразмерного пикапа (Л200, Навара) с полноразмерником (Тундра, Аваланч...).
Все что было у меня в машине (4Runner 4G) со сложенными задними сиденьями (на Террахе я их вообще выкинул) при перегрузке в Навару Рыбокопа еле уместилось. Если б у него была крышка, то фиг бы всунули, но у Коли вообеще открыто все... НО вот ехать с укрытым грузом "брезентом" как-то не комель-фо. Да и одно колино кресло все равно потеряли

 

Лешино, Лешино кресло мы потеряли)))
Просто кто-то возит очень объемные ящики под еду)))

 

Зато теперь я смотрю в багажник Диско и каждый раз думаю: "Блин, и это я еще сиденья не сложил".
Объем багажника (при сложенных сиденьях второго ряда) на 1300 литров больше чем также у ТЛК 200. Т.е., у Дискаря при сложенном втором ряде есть объем 2-х багажников ТЛК200 при сложенном втором ряде.
А при поднятом втором ряде - у Диско этот показатель больше на 560 л. Длина ровного спального места (по прямой, не по диагонали) - 1,95.

А пика должен быть открытым. Даже без крышки. Ни к чему она.

 

@Следопут,
Скотчем надо приматывать, чтоб ниче не улетело. Мы так и делали, однако наше авто было похоже на тележку цыган, отбившуюся от табора.

 

Вот стихия пикапа, если не сидеть на месте!


Ротан 380 в кузовке болтается.

 

Заметьте, никакого кунга)))

 

Увидел еще один минус пикапа.
Я свой надутый Ямаран просто на реллинги сверху кладу и разъезжаю по разным лесным озерам. И заметьте, без всяких "циганских" конструкций .

 

Кресло то мое, но на нем сидеть должен был ты
Вот и сидел неделю за столом на баке с продуктами.

 

Видел я что складывается в кунг L200. В сотку это влазит без складывания сидушек. И одел каску
Рыбокоп
что то там не так с этими "теоретическими" выкладками. Ты ж не литрами воды собрался заполнять багажник Надо конкретно лодко-моторо-палатками мерять

 

Я тоже раньше на верх забрасывал. Сначала на пятерку, потом четверку, после 2 логана, потом нива. И так 10 лет! А годы идут и спине это поднятие/опускание здоровья не прибавляет. На пикапе высота значительно ниже. Хотя я щас и с этим завязал. Старый стал, ленивый.
Конструкция отнюдь не цыганская, после доработана до разбираемой. Усиление квадратом по обе стороны на шпильках. Щас стоит гниет в деревне.
Скоро и лежак в кабину останетЦа не востребован. Если тока REMS его не заберет.

 

Не, пусть в рыбохвостах меряет, когда с рыбалки уезжать будет!

 

@Вован Москва-сити,
Жену в Минск отправляю на Чемпионат, в общем на какой то чемпионат кинологический, ей с собой рубль везти или доллар и какой в Минске реальный курс обмена? Может вообще рублями проще платить?

 

@Юрич,
Я не спорил,а высказывал своё мнение(думаю имею право,т.к.давно живу в мире 4х4,и видел массу подготовленных авто,в т.ч. и в деле и на трассе)+оно больше касалось Андрея(Дюсика),а пикапа не имею,поскольку авто на коем езжу сейчас пока устраивает,и заметь я не спрашивал кто и на чём ездит(абсолютно не зная человека)как-то так...

 

Ну не знаю, все цифры взяты с сайтов/брошюр по этим авто. Вот буду грузиться, постараюсь не забыть сделать фотке

 

@Рыбокоп,

грузчик, грузчик парень работящий

@Илья.Коптево,

можно я вместо Минского? Реальный курс меняется там, на первые майские менял в банках 1 к 280, сейчас может побольше. Но расплачиваться валютой не получится, принимают только свои рубли. На мой взгляд, без разницы какую валюту брать, если объем расчетов невелик.

 

@Иго,
$ выгоднее. Во многих банках курс рубля занижен.
@Илья.Коптево,
рубли РФ принимают только на заправке и то за топливо, шоколадку на них и там не купишь.

 

А вот ни у кого не завалялась наклеечка фишинга? Мне бы на машинку новую...

 

@Дюсик,
Маленькие есть. Лежат в 5 км. от твоей дачи. ОКА на весеннем мини-слёте отдал. Звони. Я сейчас в Угличе.

 

@Вован Москва-сити,

ну может и так, я через бензин считал