Средства передвижения

@Клос,
ну площадок для продажи много, найти можно …

 

Тоже одно колесо зимнее пробил на выброс. Мои шины тогда прекратили выпускать. Искал одно колесо. Все предложения в отвратительном состоянии. Два колеса также.
В итоге за цену двух купил комплект из 4-х шин, почти новых. Но искал месяц.

 

Нужной нет, только с буковкой р, и то не густо, как объяснили хакку никто не завозит ибо смысла нет пока тут айкон в два раза дешевле

Похоже тоже новый комплект брать придется

 

@Клос,
Так купи 2 колеса на одну ось.

 

Юра, не усложняй.
Всё проще.
Это машина времени
))

 

Поищи айкон с таким рисунком. Айкон повторяет рисунки хапелиты. Я бы айконавтам сообщил название своей хапелиты и попросил подобрать точно такую же от айкон.
Айкон, если прочитать по-еврейски справа налево, получится нокиа

 

Так и думаю, или два на одну или все чытыре махану неглядя

Это да, но с 10 серии айкон начал своевольничать и придумал всё свое. Отличное от 10-ой хакки. Поэтому либо на разных осях все разное (но говорят иксдрайв не очень это любит) либо заморочиться и все на айкон поменять

 

Вот собаки

 

Иксдрайву наплевать на рисунок. Он работает по принципу пробуксовывает колесо или нет.
И потом. Можно ему не говорить, что колеса разные. А сам он не догадается))
Раньше я бы посоветовал купить все 4. Но поскольку через год ты пересядешь на электричку, то какой смысл тратиться))

 

Сразу скажу, что я в это не особо верю, но:
«Система xDrive очень чувствительна к разнице в диаметре колес. Покрышки разных линеек — Ikon Autograph Ice 10 и бренд-предшественник Nokian — имеют разный вес, разную жесткость боковины и, главное, могут незначительно отличаться по реальному внешнему радиусу (даже при одинаковых цифрах на маркировке). На скорости эта минимальная разница приводит к тому, что оси вращаются с разной частотой. Электроника считывает это как постоянную пробуксовку одной из осей, из-за чего муфта в раздатке начинает непрерывно смыкаться и размыкаться. Итог — перегрев, ускоренный износ и дорогостоящий ремонт раздаточной коробки» ии

 

А я вот сегодня приехал в гараж, поменять колеса, пока погода хорошая, куй, болты прикипели так, что сломал вороток. Сейчас стою в очереди на шиномонтаж, правильный вороток уже заказал. С литьём постоянные проблемы, то болты откручиваются, то хрен открутишь. Со стальными дисками никогда таких проблем не было.

 

Мама

 

@АгЛ,
Не в ту сторону крутил

 

Да заказная статья 100%, отличные колеса…
Сейчас начни в других моделях ковыряться везде хуйня будет, диванные эксперты самые толковые

 

@АгЛ,
Это за сезон так?

 

С апреля месяца. Причем закручивал без фанатизма. Не первый раз такое. Один сезон попробовал послабже закрутить, так жена чуть колесо не потеряла. А сегодня шиномонтажник смог сдернуть болты только воротком сантиметров на 70.

 

@АгЛ,
В диске выработка от предыдущих затягиваний болты крепко прикипают, в следующий раз медной смазкой на болт брызни и закрути, меньше будет прикипать!!!

 

Может болты и дырки в дисках имеют разный угол? У литых бисков 60 градусов, у штампованных 45 градусов. И место посадочное бывает прямое, бывает сферическое…

 

@Анаконда,
Болты и диски заводские. Просто контакт двух разных металлов никогда ни к чему хорошему не приводил.

 

Ну и самое хреновое, вот так пробьешь колесо где нибудь в районе Новой Уры, вот веселье будет.

 

После одной такой замены купил хорроший баллонник с трубой.
И кувалдочка небольшая всегда с собой.
И доска 60-ка под домкрат.
С тех пор не пользовался, но вожу всё равно.
Кстати, на прицепе несколько раз менял колесо в дороге.
Но там проще, там от Жигулей колеса.

 

Саш, купи одну головку КингТони черная вороненная они у нас на шиномонтаже по 2-3 года работают и проблем нет и вороток 50-60 см, хватит сил открутить…

 

Что за хуй.. у вас?
Никаких проблем не было за все жизнь со сменой колёс. Всякие диски и резина. Никаких смазок.
Тьфу тюфу тьфу