Средства передвижения

Когда крайний аут купил-менял летнюю резину на зимнюю.. Крутил обычным ключём. Первый раз такое...крутятся, затем крутятся с небольшим усилием, а потом-писец шпилькам) Звоню в Рольф-говорю какого уя.. Обьясняют надо динамометрическим ключём и сам сломал, гарантии нет. Вообще они закручиваются практически без усилия-чуть рукой надавил..Раньше на других машинах-нормально крутил. На Паджеро-даже куском трубы.Никогда шпильки не вытягивались и не ломалмсь)

 

Ездил на Мегатреке,такая же хрень.Поначалу подбешивало,потом как на автомате.Менты на Кутузе задолбали останавливать,типа что за машина?

 

Полдюйма за глаза

 

Редкая машина !!! Всего выпущено было 5-11 экземпляров c V12

 

Если точно,то 7 штук.У меня была с механикой,единственная.

 

Спасибо. Но это моменты затяжки. А надо чтобы хватило на растяжку )) Болты же прикипают…
Пс. Купил короче гайковерт. Сегодня помробую

 

Смазывать надо и прикипать не будут.
Я графитовой смазкой немного мажу, банке со смазкой уже лет 45, никак не кончится !

 

Медной, резьбу брызгаю из балончики. Ни разу ничего не прикипело.

 

@Анаконда,
Ударный?

 

Угарный

 

Вернулись. Надо бы и переобуться, да ломает чет

 

львиная доля в Россию попала...в фильме "Духлесс" мелькает одна из них...

 

Рано ыщо

 

Аккумуляторный гайковерт DEWALT DCF922N, 18 В, 610 Нм, 3550 уд/мин, без АКБ и ЗУ

 

Та я того же мнения

 

Сегодня возвращались по м12. Ноль градусов, снег.
На летних шинах народ крадётся, а я с прицепом 120 уверенно. Даже порадовался, что в предыдущей поездке колесо пробил и был вынужден поставить зимнюю резину.

 

Тут двоякое мнение у меня:
1) разве с прицепом не 70 км/ч.
2) рядом " идущий" на летней такой же опасный фактор, как блОндинко за рулëм.
Понравилось, что доехали без приключений!

 

Не, если на дальняк, то конечно нужно переобуваться
По МСК можно еще на лете поездить, аккуратно!!!

 

Вчера по М4 возвращаться. +3 и просто мокро местами. Норм доехали, ночью вообще пусто. У Воронежа ремонты, днем пробки серьезные в обе стороны. Между РНД и Каменск-Шахтинском дорогу почти доделали, серпантина строительного уже почти нет, пункты оплаты уже намечены

 

Я до 2004 года даже не задумывался, что за зимняя резина, на Патруле и ЛК стояла грязевая, сисястая, резина всегда на ней и ездил без проблем, а до Патруля, на всяких ВАЗовских версиях, часто не то что зимней, двух одинаковых колёс то не было и везде доезжал вовремя, во всяком случае в Москве не помню что бы летняя резина привела меня к аварийной ситуации...
Вчера вышел - посмотрел, тысяч под сто Мишлен проехал, сзади получше, спереди похуже, попросил поменять местами, до весны хватит...

 

Начинали с вли5 на Ниве и летом, и зимой. После этого любая резина отличная

 

Конечно можно ещё на летней ездить. Но, у некоторых там лысина, тогда тяжело(
Если норм протектор, то при аккуратной езде все будет хорошо.
Сегодня по району проехался, очереди 3-5 машин.
Но, я подожду. Пусть наплыв сойдёт. Они, шиномонтажники, тщательнее сделают, когда очередей нет....

 

Стока обсуждений ))))))
Заехал на полчаса в гараж и сменил колесья и не нада рассказывать чтотможно еще поездить
Ага

 

А смысл ездить на летней резине?
Какой смысл?
Может тайна какая, поделитесь
))

 

От бедности Саш, весь секрет(((…

 

Делюсь.
Покупаю осенью зимнюю резину - ставлю - езжу зима, лето, зима, лето - смотрю на протектор - меняю, т.е. всегда езжу на мягкой, зимней, резине.
Этой осенью посмотрел и ... менять не стал, получится два лета и три зимы...

 

@Илья.Коптево,
А смысл то где ?
То что ты сжигаешь летом зимнюю резину это твой выбор но к смыслу то это не имеет отношения тока к лени ))))