Средства передвижения

Да ладно я нхал вчера вечером 13 градусов какая тут зима
Рано)))))

 

Я переобулсо. Теперь зимы не ждите

 

Я уже две недели как, так что принимай вахту

 

Куйня это всё, зима будет и шипы пригодятся и не шипы…
На дороге не все от нас зависит…
Но лучше быть подготовленным…

 

Два дня тихо
Чего там резину уже менять можно.Шипы или липучка

 

Самое время для шипов
Тепло. Солнечно

 

Зима, как всегда, неожиданно придёт...

 

Я раньше ноябрьских не меняю. Плюс щас на Кубань поеду, а там народ ваще еще купается в море. Какая зима?

 

В городе пох
Вот если где в регионе на дальняке, тогда да...

 

ПомниЦа, мы обсуждали цену нового П5. Вот инфа: От 3,2 млн рублей: Идет подготовка к старту продаж нового Mitsubishi Pajero.
Цена в Японии, конечно

 

Годная инфа

А всем привет

 

В выходные на даче переобуюсь. Заплачу сам себе сколько не жалко, ещё и на чай добавлю!

 

Я сам переставил колеса. Себе, жене.
Коллегу правда попросил помочь.
Колеса большие блин.
У меня кто-то давно спрашивал, что не устраивает в Ли.
Я голову сломал.
А вот теперь могу сказать!
Внимание! Барабанная дробь. Все сели на стульчики. От обморока:
В ЛИ НЕТ ПЛОЩАДОК ДЛЯ ДОМКРАТА!
То есть, вообще нет места куда упереть домкрат.
Ясно, я посмотрел инструкцию. Там: выдвиньте пороги и вот сюда упирайте. Я выдвинул. Лег на спину. Залез под машину - шиш! Нету этих площадок, которые даже на фото показаны. Нету! Упер домкрат в основания выдвижных порогов, зажмурился и поддомкратил. Пока зимнее колесо не поставил и не опустил машину, не дышал. На всякий случай ))
Вообщем, поменял…

 

@Анаконда, а что твой китайский друг не умеет колесо поднимать для смены ? Ты инструкцию то почитай все таки )))))

 

@Новокосинский,как живые собаки от такие чудеса ))))

 

Точно умел Ситроен 50-х годов, мало того, он ещё и на трёх колёсах мог до гаража доехать...

 

Одну лапу не поднимает. Это в новых Livis. Они еще до нас не доехали. Будут стоить у официалов по единому ценнику 11 500 000.
Кто в трэйд-ин Ли сдаст, тому скидка 1,2 млн. Но никто не сдаёт)) Жалко очень
))

 

Вот кто умел...
https://yandex.ru/video/touch/preview/5915200773311213730

 

Типа машина не предназначена для поддомкрачивания кем попало. И запаски нет. Типа дилеры знают как поднять. Тайна для нас. Они ж шипы не ставят осенью и наоборот весной.

 

@Анаконда, ну а пробил в лесу и что делать ???? Хотя кто на такой машине в лес поедет там же комары ))))))

 

Похоже переобуваться пора по прогнозу в начале недели похолодает а дальше и морозом пугають )))))

 

Хорошо. Полез в лес. Пробил. Отдельный вопрос чем пробил, ибо в городе шиномонтажники шурупы рассыпают хоть, а в лесу кто?
Ну пробил в лесу. А подымать зачем машину? Смысл? Запаски нет))
Вообще, давайте так. Какова вероятность прокола за 10 лет эксплуатации? Ну 5 проколов. В среднем. А сколько из этих пяти было так, что в колесе дыра большая и колесо не держит? Ноль. Обычно шуруп честно держит воздух полдня. Подкачал- проехал 30 км до шиномонтажа. И вуаля. И зачем запаска? Я ни разу в жизни не пользовался запасками. Может прийдется тьфу тьфу тьфу. Но пока ни разу

 

Давно пора. Летнюю беречь надо. Она стирается быстро.

 

Вот еще задача, которую я решил. На рыболовной машине стоит ранфлэт. Машина, с понижением температуры до 10 градусов на улице, начала дико чувствовать колею. Машину бросает из стороны в сторону. Вопрос: что делать? Какие варианты? А? (Хитро прищурившись по Ленински)

 

Браво!!!!!
Только не на 0,2.
А на 0,4.
Да! И никогда не покупать этот гребаный ранфлэт

 

Я вот ща пытаюсь вспомнить, когда я ставил запаску… на первой ниве. Еще и секретку рубить зубилом пришлось - забыл переходник почему-то на балконе в Москве, а дело в Петушках было… В лохмотья измочалил, пока на спущенном до дома доехал. Там с товарищами и рубили и меняли. Всё, больше не пригодилась запаска ни разу

 

Как говорили у нас в МВТУ: спасибо за хороший вопрос ))
И так. Что не так с ранфлэтом. Ответ: всё не так.
Это яркий образец НЛП в действии.
Как работает: психологический ряд -немецкое изобретение/дорогая редкая резина/усиленная/бережет диски при ударе/ можно ехать на спущенном колесе на скорости 90 км/ч / безопасность/счастье.
На самом деле:
Усилено не колесо, а борта
Удары передаются в подвеску
Колесо для х5 например тяжелее неранфлэтовского на 10 кг, обпукаешься менять 4 колеса
Дополнительный расход топлива
Жесткость в движении
При снижении температуры на улице снижается давление в шине и возникает колейность
И самое главное! Огромная с кулак вишня на торте.
В головах у нас, у народа, такая НЛП закладка. Раз я могу на сильно спущенном проехать долго при скорости 90 км/ч, то по приезде в шиномонтаж я делаю заплатку, надуваю выпячив глаза колесо до стандартных атмосфер и радостно еду дальше. НЕТ! Это колесо ПОДЛЕЖИТ УТИЛИЗАЦИИ! На этом колесе ехать нельзя. Если его продолжать эксплуатировать, то оно лопается через некоторое время сбоку вдоль. Что и произошло с моим другом. Хорошо в центре. Не загородом и ни на скорости.
Реальность такова, что шуруп не пропускает воздух быстро. Можно периодически подкачать. Есть жгуты. Есть гель вовнутрь. Беречь диск, но разрушить подвеску - так себе выгода.
А где уместен ранфлэт. Ключик лежит в бмв. И порш отчасти. Они стали ШТАТНО ставить ранфлэт. Зачем. Для ……. Безопасности!
Для безопасности на хайвэях. На скоростной дороге остановка равна кирдыку. Поэтому едем 90 км/ч. Доезжаем до немецких сексуальных в масле мужчин в автосервисе, выкидываем ранфлэт, платим небрежно, цокая немецким языком, дойченскую марку и ставим новое колесо.
Занавес.
Пс. Но при чём здесь мы? У нас 240 км ехать нельзя…

 

Прошлым летом с друзьями на их машине распороли боковину колеса серьезно. За грибами приехали, а в траве притаилась срезанная труба. Запаска выручила.

 

Лет за 25-раз 5 протыкал колесо. Один раз пригодилась запаска-боковой порез..вообще не понял как он появился) А так-в основном какая то проволока...Саморезы рулят на саморезе ездил недели две.