Средства передвижения

только в продаже нет...

 

Этих стекл как говна за баней…
Есть профильный сервис в нем купит…
Зато Китайский оригинал будет…

 

Хотелки как раз и не надо обдумывать))

 

дык, я только за. Мне интересно почем.

 

На Авито набери))) От 5500₽ до 120000₽
Через Ли-Авто 52400₽
С завода идет Фуяо оно уже атермальное завтра по подробней узнаю…
Я бы конечно забронировал пленкой, но мне не понравилось((( картинка чуть не такая при дожде, на Х5 сделал сестре

 

А я тебе уже давно рассказывал про все эти плюшки. Сейчас в Самаре катаюсь на Лишке. Прям кайфую..

 

@Новокосинский,
Первая машина на которой за рулем с

Есть три хотелки обладания авто...
1.когда молод и хочеться иметь хоть какую.
2.купить новую машину.
3.иметь служебную машину.
))))
Одно дело иметь Лишку как служебную и другое как личную и думать о ее ликвидности.

 

Ну не знаааюю..... Зачем думать о ликвидности? Покупаешь авто чтобы пользоваться и радоваться.. Придет пора покупать новый - задумываешься о том что со старым... А покупать заведомо менее интересный авто, но зато хорошо ликвидный, вместо более классного - нонсенс

 

«…Все мы радикально разные.
И это конечно большое благо и спасение для популяции…»

А. Анаконда

 

Андрюх! Что я вижу в Самаре... Лишек прям много. Это регион, а в регионе люди умеют считать деньги и думать о ликвидности.

 

Коля, я правильно понял, что с бензином жопа по м4?

 

Видишь ли, Саша ...
Поскольку все люди принадлежат к одному виду (Homo sapiens), они могут скрещиваться между собой. Тем не менее они представляют собой разные популяции, географически удаленные друг от друга, хотя современная глобальная миграция и транспорт стирают границы между популяциями.
На одной географической территории может проживать не одна человеческая популяция. На одной территории могут сосуществовать несколько человеческих популяций.
Я пьян и нуден, ты можешь для меня уточьнить о какой из популяций человеков идёт речь?

 

Юра, о земной популяции. Всех людей, плюс ты ))

 

Ты, говоришь о космополитах и приплюсовываешь меня в , это (не знаю как назвать)?
Это оскорбление!
Я как потомок популяции людей ,, с раскосыми и жадными глазами", теперь требую сатисфакции.
У меня есть арбалет и спортивный лук ,, Орион". Выбирай, что тебе ближе ( у тебя есть такое право)!

 

Выбираю то, что мне дальше ))
И вычёркиваю из популяции

 

Эх, ты, а ещё лауреат .

 

Сам ты лауреат
))

 

Опять оскорбление!?
Ладно, у меня последняя перчатка и ППС ( который надо ещё выкопать, вспомнив где), но ты сам меня вынудил ... ( от слова нудить) .

 

Этта, на мясорубках прикольно

А всем привет

 

Не совсем, но сложности есть. Постоять минут 20-40 придется. Хотя, мож, уже и получше стало

 

Съездил, наконец-то, затестил Тревел 1.8. Они реально сделали бенз двс с дизельными повадками - тянет с самого низа. В городе с 3 можно никуда не переключаться. Раздатка не воет. Кондер пашет. Неровности мягко отрабатывает. Музыка играет. Ну че еще надо… Надо брать

 

Тестя мне напомнило. Проехался тут с ним на его ниве, обычной. Так он четвертую на сорока включает, а пятую на пятидесяти. Оказывается, он так бензин экономит

 

ужас

 

Так она и трогается с третьей вполне

 

При этом нога всё время на сцеплении, если момента не хватает, он сцепленьецем помогает. Сначала хотел провести разъяснительную беседу, но потом понял, что для человека в возрасте 86 лет это бесполезно.

 

@АгЛ, @Анаконда,
Много чудаков на белом свете)))
Рассказывал историю-в Тамбове зимой смотрю, а во дворе почти все машины с направленным рисунком задом наперед обуты...., сказали так гребет лучше))))
В деревне сосед что то подкрутил на уазике и он до рабочей температуры не нагревается, ездит постоянно 40 гр, зато говорит-не греется)))

 

@Андрей Kurz,
Ну вообще не известно, доживём ли мы до такого возраста, а если и доживём, что у нас с кукухой будет...

 

Человек раньше на ЗИЛ-130 ездил.
Рефлексы оттудова
))

 

Это потому, что мы умнее инженеров-мотористов из бмв, тормозников из брэмбо, специалистов мишлен, тренеров мадрида и барселоны, ну а про политиков я вообще молчу. Мы их умнее в разы
))

 

Приехал в Медвеж-к в 18 часов.
Зашёл в кафе Прованс на пляже Онеги пообедать и 100 гр.
Дорога хорошая, но было 3 реверса возле Петрозаводска. На перегоне от поворота с платки до Сясьстроя не работал навигатор.
На платке, на заправке Лукойл выпала карточка.
Уже выехал на трассу и почему-то решил проверить карточки. Интуиция.
Пришлось немного крутануться. Километров 200, чтоб вернуться опять на заправку. Потерял 2 часа. Доехал до Медвежки за 14 часов, а без крутежки вышло бы 12-ть. Причем, не гнал, соблюдая скоростной режим.

 

Ну что.
Всё потихоньку проявляется как в ванночке под красным фотографическим светом.
Далее промывка водой и фиксаж. Затем глянцеватель.
Об чём я. А вот об чём.
Откуда такой экспоненциальный китайский технологический скачок?
Отличный дизайн, умопомрачительное качество авто, новаторство и новизна.
Всё просто.
Китайцы оказывается давно сделали продвинутый, лучший ИИ и успешно применяют его в разработках и производстве.
Японцы и немцы - досвидос-паровоз.
И разрыв будет стремительно увеличиваться. Ну а фигли, за снобизм и сверхприбыли когда-то надо расплачиваться.
Гугл и оупенАй запищали. Требуют ограничить развитие ИИ. Ложный мотив на публику: мы не знаем куда это приведёт. Реальный мотив- попытка остановить Китай, поскольку американцы при помощи ИИ мечтали о новом типе колониализма. А оно эвон как

 

Результаты у китайцев и правда отличные, при чём не только в автомобилестроении, но думаю причины такой промышленной революции не в ИИ, ИИ это инструмент, причины хорошей работы этого инструмента находятся где то глубже и они глобальнее...
Но это никакое не чудо, были более значительные достижения отдельно взятого государства и некоторые из них связаны с нашей Родиной...

 

@Илья.Коптево,
Тоже считаю, что причины гораздо глубже и мы просто не на том уровне информированности, что понять их. 30 веков были в дерьме и тут за 30 лет вырвались в мировые лидеры. Такого не бывает.

 

Странно... Начинали китайцы со всеми охаиваемого советского автопрома. И вдруг?! А может быть наш автопром с упором на простоту конструкции ремонтопригодность и долговечность эксплуатации и дал им толчок в разаитии? И кто сказал, что копирование это плохо? Адаптация скопированного образца к возможностям своей промышленности даёт толчок к развитию своих технологий. Думаю, что потихоньку и у нас, несмотря н сборку чужой техники под шильдиками РФ, что-то разовьётся своё. Всё равно любую конструкцию приходится адаптировать под свои условия производства и эксплуатации. Да и людей талантливых у нас всегда хватало. Вот такой я оптимист.

 

Никакого копирования. То, что делают китайцы - нет ни у кого.
Да. В свое время мы много им помогли. В налаживании производства и в промышленности, и в финансах. Уверен, что теперь они нам помогут

 

Китайцы традиционно очень много и хорошо работают, но очень плохо справляются с внешними врагами, они не были 30 веков в дерьме конечно, но всегда были под частичной окупацией, такое впечатление, что они в принципе не понимают, как это не создавать что то, а разрушать, по этому и прогресс тормозился.
Сейчас с этим получше, осталось Тайвань освободить, но реально у меня такое чувство, что они бояться что то предпринять, потому что им проще купить, чем завоевать, ментально проще.
В каждом классе когда то был добрый толстяк, которого все обижали, хотя он и был сильнее всех - вот и Китай такой...

 

Это вряд ли... Восток- дело " тонкое"...
Кругом бабки, кругом бизнес...

 

Я про это и написал. Начинали они с копирования.

 

Ну 1,5 ярда наверно 10% толковых то есть у них…
Бумагу они придумали,
Порох то же
Или скопировали!!!
Шумные конечно но не ассимилируют с европейцами…

 

@Мойша,
По пороху есть вопросы, у них не было каких то ингридиентов которые были только в Сибири. Там сложная история.
Когда то читал статью про это.
Думаю китайцы слизали и запустили в производство как и большинство ноу хау - копировали и плевали на лицензии. В этом плане они молодцы все тащат в дом не то что наши все прут в заграницу.