Катера, лодки, моторы

Тема в разделе "Техника и транспорт", создана пользователем admin, 29 май 2013.

  1. Анаконда

    Анаконда Важен мотив



    браво
     
    Alex Sim нравится это.
  2. Лучше Ямы мотора нэт:super:
     
  3. Alex Sim

    Alex Sim Рыбак

  4. Мойша

    Мойша Хранитель музея

    А ещё лучше рабочий исправный мотор и покуй производитель<:-(
     
    Volga и Илья.Коптево нравится это.
  5. Илья.Коптево

    Илья.Коптево Рыбак Писатель

    Только не "Ветерок", я на Ладоге намучился с ними, у меня два было, на 8 и 12 сил, оба заебали. Но я тогда начинающий был и купил сдуру 8-ку, а потом мне кто то сказал, что на 12 сил надо было брать - вот он хороший, взял - такое же говно...
    А в 92-м году мне финн один подарил Ниссан 2.5л/с - я охуел, он валяется в багажнике, прыгает от карельских дорог там, потом достаёшь - прикручиваешь к Пелле и ВСЕГДА с первого дёрга завёлся и заурчал, во встроенный бак 1.5 литра топлива входило, я забывал про него, просто не кончается...
     
    SVN, Анаконда и Андрей Kurz нравится это.
  6. Volga

    Volga Рыбак

    Точно! Ветерок - 8 1968 года выпуска до сих пор работает и струя в норме! :) :D
     
  7. КСИ

    КСИ Вечёрник

    А что???8-)
    Клапан и есть.
    Нагрелся - открылся. Остыл - закрылся.
    Прерывистая струя - это неисправность.
     
  8. КСИ

    КСИ Вечёрник

    Ветерок - 8 долго я пользовал. Работал как часы, но вот катушки саипали. 2-3 штуки за сезон выкидывал.
     
  9. АгЛ

    АгЛ Рыбак

    @КСИ,
    Хорошо, будем считать есть струя-нет струи, это и есть прерывистая струя. Ок?
     
    Митинский/Liu и КСИ нравится это.
  10. @АгЛ,тока не туда сюда ))))) один раз нет потом долго есть а потом заглох
     

Поделиться этой страницей

Наверх