Средства передвижения

Я раз летел, но уже в новой России по маршруту Шереметьево - Череповец - Архангельск - Соловки, на самолёте Бомбардье - винтовом. С погодой повезло и летел он не высоко, такие виды классные, весь полёт в иллюминатор пялился...

 

Да, эти Бомбардье невысоко летают. Тоже как-то в Италии локальный перелет на таком делал. Летели низЭнько так над горами, прикольно...

 

Напомнило баян "товарищ прапорщик, а крокодилы летают?"...

 

@Лжекарась,
Как то по этому же маршруту летел на АН-24Б, тоже нормально, но там погоду вдруг не "дали" и в Архангельске попросили "выйти вон"... думал сначала - наебали, сэкономить решили, нас на Соловки только двое летело, а так все в Архангельск, через час - "проходите пожалуйста на посадку", довезли в итоге...

 

Летал на этих кукурузниках АН-2 ... много где, и много раз ... В каждом случае после этой "тряски" и "ям" по приземлению "рыгал-пугал" степь ..., но прикольно.

 

@AKM,
На АН-2 летел один раз, из Калача в Воронеж, может повезло или организм такой, отлично себя чувствовал, хотя падения типа "бабий вздох" были весь полёт...

 

У меня не очень вестибюлярка ...

 

Летал на кукурузкре Череповец-Белозерск. Ветерок приличный был. Ощущения незабываемые)))
Ну и виды, конкчно.
Сейчас за это же время до столицы долетаешь, а видов и впечатлений нет..

 

Тоже один раз из Мариуполя (тогда Жданов) до Донецка, ощущений не помню. Один раз на ЯК-40, очень непривычно, у него взлёт практически вертикальный, как у истребителя.

 

Як-40(окурок) - великий самолёт. Бытует мнение, что один из самых безопасных.

 

Тоже летал на Як 40 пару раз в Литву.
Вход в салон через хвост.
Довольно тихий и вмеру комфортный борт.
Запомнилось, что было очень жарко на улице, а там кондей охладил так, что пар шел из рта.

 

Мы тоже заходили пардон под хвост. Багаж с собой. 28 мест. Все были заняты. Взлетели.
Стюардесса тут же с нами на креслице.
Мы ей со всей советской кротостью: Жарко, душно. Можно блин что-то сделать?
Она: Момент.
Пошла в кабину пилота. Щелкнула чего-то и у нас из-под сидений белый дым пошел. Но без запаха. Оказалось облака….
Температура снизилась сильно.
Так с сизыми носами и приземлились. 28 Джузеппе, друзей папы Карло))

 

,,Мне один знакомый лётчик рассказывал,,(ц). На МИ-24, когда ... пассажиры поднимались на борт, после +35-40- ка, все просили усилить систему выхлопа кондиционера, а так как он и так, как правило работал на полную (ну они же знали что и как), в полёте они поворачивались каким то углом, по движению , создавая какой то эффект( конечно сейчас уж ни чего не помню), вобщем у ребят которые успевали уснуть, прислонившись к борту, потными головами, через пару минут, уже головы оказывались примёрзшими к обшивке. Во блин, вспомнилось... Никогда раньше не вспоминал об этом.
Фишинг - Сила! Будит даже давно казалось бы ушедшие эпизоды из жизни .

 

Я летал в начале восьмидесятых из Рязани на Мокшу на рыбалку за 5 руб. Такси до аэропорта стоило червонец.
45 минут полёта с периодическим блеванием в специальные серые пакеты.

 

Не знаю, на какой марке самолёта, но в 1964 г. я летел на 2-х местном самолётике (я и пилот) из г. Александров в пос. Красная Горбатка во Владимирской обл. Посадка была прямо в поле, никакого аэродрома там не было! Этот полёт был что то! Но выдержал, на грани! Фигли-молодой был, спортсмен.. Стоимость была 5 руб.

 

А я помню, когда только родился, в ИЛ-18 летел. Всё нормуль, только очень громко от движков. Но мне все-равно было. Ибо люльку подвесили за крючок и я весь полет спал, качаясь. Ни разу не пикнул назло пассажирам
))

 

А я как то раз очень сильно забухал в Астрахани после рыбалки, выбрался в город из дельты, поселился в Лукойловский отель, не помню название, и ... запил.
Сначала то всё весело и беззаботно было, а в какой то момент у меня "посетительницы" деньги спёрли, с отелем как то разобрался, но сесть за руль реально не могу, а это годы, когда денег нажатием кнопки не переведёшь, да и карты к меня никакой не было, в городе никого не знаю, с деньгами и телефон куда то "ушёл".
Усилием воли приехал в аэропорт за рулём, на своём Патруле, запарковался и пошёл к ментам, из ценного - полная машина снастей, но это неприкосновенно и нашёл ... литровую банку икры, у браконьеров в дельте купил.
Вот за эту банку икры они меня посадили на ЯК-42, который каких то лукойловских нефтянников вёз в Москву. Летел на откидном кресле в кабине пилотов, ребята мне ещё и водки налили, кстати один из пилотов со мной выпил, а из Жуковского, куда мы приземлились, другой пилот довёз до Химок, сам со Сходни был - земляк...
Зашёл в офис к себе в "Русский Рыболовный Клуб", взял денег, забрал мобилу корпоративную и в "Шарик", первым рейсом в Астрахань, в Ш-1 все кенты, они же в Химкинском горкоме числились, а там дути фри был небольшой, в зале официальных делегаций, набрал пива хорошего, коньяку.
В Астрахани ментам коньяка выдал, не удержался - с ними выпил, как ехать - они ГАИшников вызвали, те меня до Волгограда довезли, один в Патруле, второй на патрульной машине впереди, там выспался и поехал сам в Москву.
Но не доехал все таки, под Каширой на стоянке большегрузов "сломался" и запил с дальнобойщиками, но был телефон - позвонил пацанам, они приехали на следующий день и домой привезли...
Вот такой полёт был в кабине ЯК-42!!!

 

Наша милиция нас бережет!(с)
Только як-42 полноценный самолет был. Типа ту-134. Уже не маленький.
Там человек сто влезало. Компания Як сервис была последним эксплуатантом вроде. Я на них летал

 

Он даже шире, по виду, чем ТУ-134, видимо больше 134, но меньше 154... у него хвост какой то огромный.

 

на Крокодилах особые пассажиры летали, помнится.

 

Ты прав, потому засыпали сразу, только присев.

 

Наконец-то залил нового бензина.
100 ого на Лукойле не было, залил 95 экто, чек погас почти сразу.
Сегодня залил дизель до полного и не отходя от кассы,на той же колонке,20 литров 95 экто.
На кассе говорю-все кончилось, бензина на даче нет совсем, а у нас говорят тоже самое, нам тоже нельзя было в канистры наливать, врут наверное.)

 

Вчера по пути на дачу залил две канистры 92-го по 75 рублей, за Ногинском. Для лодочного мотора запас создал.

 

Юрий, Ми-24 это ударный вертолёт Армейской Авиации!!!
По йоксвОТАН классификации "Лань", по нашей " Крокодил"!!!

Борис, ты не прав! (с)
Может таки Ми-26)))?

 

Если про ДРА, то не особые, а ВЫДАЮЩИЕСЯ ПИЛОТЫ!!! Вот(с)!
Ты тоже, Игорь, про Ми-26 вспомнил!?

 

@ОКА,

я не про пилотов - они лучшие! Именно про пассажиров (экипированные такие). А так да, на 8 и мне довелось попассажирить

 

@Иго,
Если Ми-8, то маршрутка армейская))).
Никак не Ми-24!!!
Я летал на Ан-26 (военный аналог Ан-24) и в кабине и в грузовом отсеке на учениях Запад-88!
И всегда трезвым... В гостинки, да, расслаблялись.