Просто трепалка

@406,
И бюджет отработали, и страховку получат...

 

И бухло по домам растащили - молодцы!

 

С этого года резко подорожало платное обучение на инженерные специальности...
Растёт престиж инженера!

 

Так то птинец/желторотик... Он пока и не знает про плеер)) (!

 

Не понял только насчет Бауманки.
Тоже платное???!!!!
Там же учиться надо!
В советское время проходной бал у нас был низкий
(Ну кроме моей спецухи. У нас была аномалия 4:1 гордо так)

 

@Анаконда,
У меня Меркури 60, пока не прогреется обороты не набирает, газ даешь , а он скидывает, т е обороты увеличиваются при увеличении газа и тут же падают и так пока не нагреется, сначала тоже думал неисправность, теперь погрел минут 5-10 в зависимости от температуры и погнали...

 

Роман, вот наверняка залип термостат на большом круге.
Мотору достаточно 2-3 минуты на разогрев. А тут 10.
10 - это много. 5 тоже много

 

прогрев в течение 10 минут не является нормой для Mercury 60. Согласно официальной инструкции, двигатель нужно прогревать всего 3 минуты на холостом ходу.

Если ваш мотор требует больше времени, чтобы выйти на рабочий режим, термостат действительно может быть одной из причин, но не единственной.

ИИ

 

@Анаконда,
Да я так условно сказал, хотя когда по весне рыбачим и температура воды 2 градуса, а воздуха минус... То и десять пожалуй ждёшь, хотя я на малом газу выхожу от причала и как градусов 30 показывает , тогда газуешь... А летом да, пару минут и то бывает лишнее

 

@Анаконда,
Ну кто то учится бесплатно и поступает тяжело, а кто то платит и не нервничает при поступлении, кто то получает стипендию - кто то платит ВУЗу сам, так во всём мире устроена система...

 

Согласен.
Но на выходе разный продукт получается

 

ЛВЗ вроде не бомбили, бухать что ли стали больше?

 

Ну это от усердия зависит, конечно тот у кого от результата сессии зависит, будет он кушать сосиски или будет сидеть на дошираке, результаты учёбы несколько лучше.
Но что поразительно, в длинную, всё равно карьера лучше у тех кто платил на её старте, жизнь странная штука...

 

@Илья.Коптево,
Жизнь сейчас не странная, а подлая в основном, куда ни посмотри
К сожалению.

 

Не "сейчас", а всегда!
Когда кого то ебут восприятие очень завист от того с какой стороны члена ты находишься, так что и сегодняшняя жизнь прекрасно выглядит из окна персонального автомобиля, который едет по лётному полю к собственному джету!

 

Скоро выбьют маточное поголовье / трофейную рыбу. Молодёжь продавать начнёт приборы, опять начнут страдать херней.
Я стоял несколько недель назад рядом с такой молодёжью, закидывают за спину а взор устремнюлен в экран. Так я поклевки не видел на джиг, а при мне за час 3-х поймал который совсем рядом был, а таких в пределах видимости было около 8 лодок.

 

@Дмитрий Вск,
Ни кого бы это стадо не ебало, если бы скидывались за лицензию на право ловли по несколько сотен рублей в год, но мы же не как все, у нас же эти деньги спиздят, по этому пусть сама себя Рыбинка зарыбляет.
Не парься, Дим, тролингисты выбивали - не выбили, электрики, сетевики - там большая очередь выбивальшиков, спортсмены с приборами не самые опасные, сетевики с кастинговыми сетками и приборами поопаснее, но тоже всё не выбьют...

 

Пока на рыбинке существует заповедник,рыбы на всех хватит.

 

Жена в квартире двух стрижей нашла, причем балкон и окна закрыты. Живем на даче. Хорошо она на обед с работы в квартиру ездит, а так бы померли птички. Выпустила с балкона, улетели, но пол суки обосрали
Заползают в квартиру через вентиляцию видимо. Мы маленького стрижика несколько лет назад в вытяжке нашли. Еле выходили бедолагу, выкормили, потом выпустили.

 

Иваныч, а куда щас лететь на джете?
Внутренний туризьм? Эретрея?

 

Ничего никогда не кончится ...
Мормышинг - вот будущее спинингистов ...

 

У меня в детстве был главный страх, что ротан сожрёт всю рыбу в Московской области, все рыбаки только об этом и говорили, реально переживал, что вырасту, а ловить нечего, одни бычки во всех водоёмах останутся...

 

Мой жизненный опыт говорит о том, что есть финансовый минимум после которого по херу ограничения и лететь - плыть - ехать можно куда угодно, тебе везде рады, пусть даже и не искренне, но рады!

 

3 года назад, или 4, я купил дом в Веське. Так в это год (ещё не было такого распространения Паноптиксов) я от судаков на джиг был счастлив. От 1 до 6,5 кг. Выплывал, уже знал, что привезу на поесть и заморозить. Все на джиг со дна.
Следующие года сотово, рыба в полводы почему-то. Так, на пожарить или совсем 0.
Тролинг что ли начать осваивать.
На самой Рыбинке может и не выбьют, а на плесе в Веське по моему уже.

 

@Дмитрий Вск,
Полно на плёсе судака, кенты ловят и неплохо, окунь в этом году вроде помельче чем был в прошлом.
Я лет семь наверное в Веське прожил, на плёсе редко ловил, на реке как то покомфортнее, волн не бывает больших, один приятель так на Мологе и ловит, принципиальный противник сонара, в целом уловы этого года не меньше, чем обычно...
Лови на реке, её "прочитать" проще.

 

Тебе зачем? Есть джет?

 

@Илья.Коптево,
Значит буду упираться.
Ловлю на глубинах, бровках Мологи в основном, видимо нужно мельче где то пробовать + настройки проверить эхолота, почему то на дне не вижу нихера как 3 года назад видел (наверно его просто дохера тогда было).

 

@Дмитрий Вск,
У рыбы, если что то и меняется в поведении, то это за десятки лет. Никуда рыба не делась с привычных мест кормёжки, то что все увидели вдруг рыбу в толще воды, наверняка она и раньше там была, но не охотилась и сейчас не охотится, может ей комфортнее в толще висеть и переваривать пищу. Отсюда и провакационно большие приманки и броски точно в цель, важно рыбу заебать и спровоцировать на агрессию.
Джиг то основан на другом, там ты ищешь не рыбу, а места её кормёжки. А так то скоро и фидеристы начнут бросать и пытаться поймать леща в толще воды, его там по приборам, как конь наебал, но это всё не ловля, а охота на рыбу, а ты лови, как ловил и не парься, ну или покупай сонар и переходи в стан охотников...

 

@Анаконда, можешь бумать что хочешь, я все пробовал, п мастер сразу не глядя сказал, нужно поменять прокладку головки блока, это болезнь дф70, не веришь можешь продолжать эксперименты.

 

я радикальнее поступил))

 

@Анаконда, купил новый движок?

 

Автомобиль .

 

Электрический!

 

Кетайский?

 

У тех, кто платил на старте, и дальше есть возможность в получении помощи для продвижения карьеры...

 

А раньше она не такая была, куда не посмотри?

 

а че, вон на рынке давно фирма присутствует, можно погуглить как эти электрические подвесники у буржуев работают

Для моторных и парусных судов длиной от 40 до 80 футов и для коммерческих гибридных судов.

Входная мощность (макс.) в кВт- 33
Входная мощность (продолжительная) в кВт - 25
Тяговая мощность в кВт - 16.2
Сопоставимые бензиновые моторы (тяга на винте) - 40 л.с.
Макс. КПД в % - 54
Встроенная батарея: полезное потребление в кВт - 12.8
Номинальное напряжение - 345 В
Напряжение в конце зарядки - 389 В
Вес мотора без батареи, включая электронику в кг - 139 (L) / 145 (XL)
Вес 1 батареи в кг - 149
Общий вес системы в кг (пример: 1 зарядное устройство, включая соединительную коробку, дисплей, машинку газ/реверс и кабели) - 313 (с 1 батареей)
Длина вала - 20“ / 51 см (L) / 25'' / 63,5 см (XL)
Стандартный винт (v = скорость в км/ч; p = мощность в ваттах) - v50/p50k
Макс. скорость винта в оборотах в минуту - 2 400 об/мин
Управление - Стандартное дистанционное
Устройство регулировки наклона - Электр. от дросселя
Трим - Электр. от дросселя.
Встроенный компьютер с сенсорным дисплеем - Да

Сочетание роскоши и экологичности:
– Кондиционирование воздуха ночью без шума генератора;
– Можно плыть в тишине и слышать только плеск волн;
– Изобилие электрической мощности на борту, все устройства работают тихо;
– Нет шума мотора и загрязнения воздуха;
– Источник электроэнергии на борту получает энергию из возобновляемых источников - ветра и солнца;
– Тихо работающий генератор используется только тогда, когда другие источники входной мощности на борту не справляются с нагрузкой;
– Постановка в док с помощью джойстика облегчает маневрирование;
– Требуется только один вид топлива и при этом в небольшом количестве;
– Меньше зависимости от источника энергии на берегу;
– Нет постоянной необходимости причаливать.

 

За малиной опасно ..., там медведь.