Средства передвижения(архив)

))
А всего-то надо было в БМВ кнопочку нажать и перевести машину в режим КОМФОРТ
И получился бы Мерседес.
Вы бы еще Спорт плюс поставили.
Я тут на ровном месте Спорт плюс включил и на х5 на месте крутился, как в песне Круиза ))

 

А мне вот родные щетки нравятся,но дорогие сцуко.Но на хонду и хэндай например продаются родные резинки их и беру,меняются за 5 мини хватает их поболее чем зима-апрель

 

Ну не у всех...

 

блин, у меня два года уже, и все не плохо, но видимо придётся поменять, ну раз надо?!!

 

Бл... тоже задумался надо - не надо....

 

Я тоже считаю ,что Бмв это машина чтоб за кем то гнаться или от кого то убегать . Нервная езда . Быстрая конечно .
за привод на Х конечно как Юрьич не скажу , наоборот в занос не получается сорвать .

 

Юрич, это не БМВ быстрая и дерганая, а ты медленный и ленивый всем "Тормозам" машины БМВ кажутся резкими... я не исключение, размеренность Тойоты мне ближе, но эта сука коробка Х5 творит чудеса!!!

 

Я имел ввиду БМВ седаны.Х5 это из другой оперы.

 

@Юрич,
Не соглашусь, что БМВ 520 не для дамы. У меня дочь в августе купила БМВ 328. Довольная дальше некуда. Сама купила без кредитов и прочего, пап-мам Да, машина провокатор, с учетом табуна под капотом и заднего привода.

 

520-я да, а 530-я мне кажется перебор, особенно для тех поездок, что @Юрич планировал
Как по мне, так Х3 надо было смотреть при нашем климате

 

Да, он (Юрич) уже купил...
Давайте теперь за Мерседес тереть !!!

 

@Дюсик,
Ну что вы всё в одну кучу валите разный размер авто 328 и 520 разница в базе, в лошадях и динамике!!!

 

Трешка - для дамы строго, Пятерка - для ....подростка

 

Мы как-то много Симена напродавали и нас премировали поездкой в немецкую германию на полигон бмв.
так вот.
Там на этом полигоне инструкторы есть. Немецкие настоящие и трешки с моторами, конечно.
Ну 330-е.
И гоняют там по полигону именно на этих трешках.
Она же идет, как по рельсам. пипец.
Это наверное самая сбалансированная машина для гонок.
Водитель 50:50 сидит и машину чувствует. руль такой острый.
У меня была 325 бизнес эдишн. Купил жене сдуру.
Она зимой тронуться не могла из-за движка. Продали, когда на ней 37 тысяч пробег был и купили х3. на этом все нюансы закончились.

 

Ну из немецких может быть

 

Дима, прости))
Субару стоит на первом месте. Недосягаемом
Но я говорил сбалансированная относительно других моделей бмв.
Пятерка уже не для маневров. А копейка мала.
Иксы - не для трэков.
А электрические мы еще не проходили

 

Угоняли у меня такую ...чорний чорний цвэт бил!! Такой же и угнал, во Владикавказе нашли.
Саш, да я так, придуриваюсь. Ессно БМВ классная машина, просто как то с молодости повелось - на последние деньги БМВ покупаешь, как джигит коня Бумер самый дешевый был, имеется ввиду по сравнению с Ауди и Мерсом. И подвеска у него самая слабая была из немцев.Может сейчас получше. Я тоже таким был и тоже на БМВ гонял, но потом, как то сел на Ауди и понял, что жил я не правильно

 

Ну вообще я Марусю в голове держал как козырь,но Субару тоже не плоха,согласен с тобой

 

А вот почему в ваших обсуждениях нет Х2 и Х4?
Религия какаята?

 

Не влезаем в эти машины))), ну и у всех уже всё есть, хули говна набирать !!!

 

Нене. Я не имел ввиду, что БМВ Плохая машина.
Это именно я "медленный и ленивый". Поэтому мне Ауди ближе. А лет 10 назад я б от этого психа в восторге был бы. Но старею
Третья серия, как и С класс, как и А4 не рассматривались ибо изначально предполагался некий усредненный "Е-класс". Ибо возможно, это уже покупка надолго, а не как раньше на год-два.
И отбросили недокроссоверы Х3 и Ку5 по причине " чо мне скажут, что денег на нормальный не нашли" - это тоже никто не отменял.
Я ее Очень долго убеждал, что ездить на Большой машине как бы не проще, чем на маленькой. Особенно, когда у тебя персональное место на парковке. А если большая машина - это мерседес, то ездить на ней ну прям как по пустым улицам. А то она все маленькую красненькую пучикашку изначально примеряла.
По сути бюджет покупки был одинаков на любую из этих трех машин - плюс минус 10%, когда покупаешь нечто дороже 2 млн это уже не принципиально.
Мерседес, если честно, меня несколько подавил своей помпезностью и богатством. И ценником обслуживания.
И мануалом. Там пока все прочтешь - можно еще одну диссертацию защитить. Очень удобное заднее кресло.
Кстати на Ауди заднее кресло самое неудобное - даже на БМВ с ее закошенной крышей сзади удобнее.
Но из БМВ Очень неудобно выходить( и садиться), особенно с моей мертвой спиной, ростом 190 и весом выше 110 кг. Причем неудобно и с переднего и с заднего кресел. Там все про кокпит - сел и машина тебя облепила, как в гоночном каркасе себя чувствуешь.
Ауди единственная, которая в пакете не С-лайн требует замены стоек на жесткие и руля на опциональный. Ибо руль ну Очень отдает бабушкой, а стойки - тоже ибо прям очень крены большие в поворотах. Бэха в поворотах вообще не кренится, но зато жопой метет. Ауди себе такого не позволяет.
Но при этом пневма на мерине и пружины на Ауди по факту - не возможно отличить. То есть Ауди очень толково сделали подвеску.
А мерседес - он как автобус. Никаких эмоций - все ровно и солидно. Надо усокорится - пжалста, надо ресницы накрасить за рулем - пжалста. Надо проехать по льду - нет проблем.Напрягает тачпэд под правым локтем - на это место надо бы отучится сваливать всякий хлам и стаканчики от кофею.
Но очень удобный бесключевой доступ. Теперь вообще нет дырки под ключ, даже квадратной. И пока ключ в машине она не закроется совсем. Радует система Холд - теперь просто топчешь тапку тормоза сильнее и можно ее не держать уже на светофоре - режим удержания включается сам. Раньше надо было режим ставить.
Самые охуительные экраны мультимедиа и камеры обзора - на мерине. У него же самая хорошо прорисованная система навигации.
У все трех есть прикольные возможности настройки экранов и интерьера под себя.
У Ауди удивило, что складывание зеркал - это опция. И мультизонный климат - тоже опция.
У ауди странная кнопка заведения - со стороны пассажира. Пригодились ваши рассуждения про "нажми на тормоз или не заведешь".
Ездил я на Комфорте на всех трех машинах. Боюсь себе представить, что Бэха на спорте вытворяет. Хотя Спорт режим есть на всех трех авто.
Очень понравился 2 литровые турбо движки на ауди и на бэхе. По агрегатам у них плюс минус паритет - на бэхе чуть затратнее движок, но чуть надежнее коробка, на ауди наоборот. Но радует честное сцепление, а не электронная имитация, как на ауди С8 поколения.
С8 поколения Ауди еще и стоит совершенно за гранью добра и зла.
Короче жена ездит на Мерине - по моему у нее губы больше стали от постоянного надувания.
Я пока свой Мондео менять ни на что не собираюсь, но если уж поменяю - то на ауди С7.
А для души есть Аваланч. Вот там компромиссов вообще нет - один восторг.

 

@Юрич,
Это уже слишком длинно, поэтому нечитаемо.

 

@Юрич,
Абсолютно соглашусь, что посадка в трёшку с весом, спиной и ростом не доставляет удовольствия и не прибавляет прыти. А вылезти тот ещё секас. Но габариты дочери соответствуют проёму двери- эдакий карманный доберман, поэтому для неё самый бабке огурец! И ещё... по мне раздражительно ехать жопом по асфальту. Почему-то в Королле жены мне как-то повыше. Хотя драйву полные штаны именно от трёшки!

 

Женские национальные особенности ремонта автомобиля:

 

Дим, была у меня Ауди. Купил в Ауди-центре.
Машина мне очень понравилась своей вылизанностью.
Даже провода в моторном отсеке в таких трубочках блатных были.
Ауди вообще-то моя машина.
Заходишь в Ауди, там на входе девичьи ноги стоят.
Где-то выше и сама девушка есть.
Но туда не смотришь. А смысл?))
Рояль белый в углу.
Музыка из него такая белая. Мужчина за роялем правильный сидит. Тогда без маски был
Хорхе кругом. Как у Паулюса
Но меня сманили в бмв владельцы Автодома.
Я им - бандитская машина. Не сяду!
Они мне: зайди в салон.
Зашёл. Народ вроде нормальный, кое-где даже интеллигенция мелькает.
В коже тоже много народу, но без ТТ ))
Ну и взял. Потом еще, потом еще))
Сейчас езжу на х5, как баклажан. 40-60 км по Москве.
Осознание того, что могу всех обогнать,
успокаивает))
Где-нибудь на трассе дам продышаться 210, а потом опять тихонько 150-160.

 

Hold в Мерседесе мне не очень удобным показался.
Ногой надо все время давить на тормоз. надоедает.
И ноги офисные
В бмв просто кнопочка. Нажал и весь день ездишь, как на троллейбусе.
Нажал на тормоз чуть, ногу с тормоза убрал - стоишь.
На газ нажал - поехал.

А так - поздравляю!
Мерседес очень хорошая машина.
Тоже

 

моему стеклу пришел лютый писец, смысла нет уже беречь
А дворники кстати у меня с октября 2019, а че их менять, чистят хорошо, без полос
Вообще заметил, машинка стала повыше, меньше вверху пачкается, что стекла, что зеркала. Вот на субарике треш был ночью ездить, галогенки, свет так себе был, постоянно пачкались стекла, дворники часто менял

 

Ты в ней, как будто у пацанов взял велик Украина чёрного цвета с передним багажником))) а сам под рамой педали крутишь конечно в 90 не совсем заводчане на них ездили от туда и стереотип авто!!! Ну хоть ботанику + 20% к Карме что уехать сможет от менее слабого авто, но камеры наводят страх и поэтому сейчас редко кто ездеет на все деньги!!!

 

@Мойша,
Я катался весной с пропуском, остановили на въезде в Москву, спрашивают что за фирма и ты кто такой - фирма, говорю, электронику всякую медикам ставит, а я айтишник.
Странно говорит, айтишники все на БМВ, а тут Хонда, я, говорю, херовый айтишник... так что давно БМВ не бандитский автомобиль.

 

Они молодцы покупают БМВ, рынок запчастей со свежеворованных айтишных машин растёт!!!

 

Вот как раз дочь у меня злобная одминша-безопасница именно на БМВ. А вот полузять пока на Мицике, но смотрит в сторону Ха5, тоже ИТшник... Мода у них что-ли такая?

 

Саш, что бы кто из нас не говорил....Ауди,БМВ и Мерс - равноценные аппараты. У каждого есть своя изюминка, которая , в основном, и влияет - что из них троих купить.

 

БМВ - резкая, провоцирующая, драйвовая зажигалка с идеальной управляемостью, Мерседес - уныл, скучен, на вкус как вата: безвкусен и безвреден, но респектабелен (приличные модели), Ауди в моем представлении - цельнолитой резиновый мячик, который будет упруго и резво скакать до горизонта, если им вдоль шоссе запустить

 

Это ты на Субару не ездил,после нее БМВ будет как Мерседес.

 

Нееееее)))) ни один гражданский японец и близко не похож по драйву

 

класс!!!
бэхи достойно смотрятся))

 

Похоже у них машины на трассу запускают с промежутком в 15 минут. Иначе они идиоты.