Средства передвижения(архив)

Тоже была помню какая то девятка, то ли Шарлота, то ли Карлота, уехала в неизвестном направлении что то помню быстро, где то месяц я на ней поездил, с Бельгии пригнал приятель...

 

93 только только в это время появились. круть.
Но оказалось, что простая девятка устойчивей на трассе держалась.
А лучше - восьмерка.

 

С какого перепугу так?
Кроме компоновки дверей и стекол,ваще никаких отличий по кузову,и геометрическим размерам,была и восьмерка,и девятка короткое крыло и девятка длинное крыло.
Различия есть в движении ,если ток забыть по колесу постучать и дворники протереть...

 

Да и движок на девятке менял раз в пол года,блок был в запасе 1500,родной 1300.перекидывал головку и навесное и вперед.у меня на поршнях перегородки колец постоянно ломались,а купить английские поршня не мог

 

у отца была 08,с мотором 1300 ,из первых, в 85 году брали ,в салоне, на варшавке.до сих пор жива...

 

Восьмёра - вещь!
У меня крутая была...
Затонирована в ночь, на трехспицевом литье, с деревянным рулем, стеклоподъёмниками и музоном за большие тыщщи.
Купил за 6000$, вложил еще 3000$ а через год продал за 4500$ и пересел на Паджеру

 

Не ты был? 93-96 был у меня мерин 230 сарай. Гонял на нём как укушенный, первая иномарка ж! К маме с папой в Подольск ехал по варшавке, до МКАДа зарубился с таким вот "Москвичем". На очередном светофоре водила мне пояснил про 2.0(?) францусских литра. Успел даже пожалится на тормоза и пр. наследство от АЗЛК

 

Может и начало 7-го, я не помню точно, когда. А мож и какой опытный кземпляр мне попался. Думаешь приснилось мне?
Помню только снега не было...

 

@Отец Николай,

Не он это (С)

 

@Иго,
Он уже сознался.

 

Был с шестерочным движком и с москвичевским.

 

Из 7 секунд до сотни не все турбированные Субару выезжают
Это так для справки
При условии полного привода,а это старт без пробуксовки,наличия турбины,а это более быстрое ускорение и тех же двух литров объема двигателя,но намного динамичнее хфрасузких моторов
Ничего доказывать не буду,просто не верю в чудеса

 

@Серега Новокосино,


Держи прическу. Сейчас начнется ))

 

А у меня таврия еще была. Вот это пипец.
Если одним колесом на бордюре парковался, то багажник уже не открыть
По снегу правда хорошо проходила, хотя морду туда сюда таскало из-за низких рычагов.
Движок заклинило на переезде перед локомотивом. Но с женой оттолкали вдвоем перед самым носом, как в плохом американском фильме ))
Вкладыши провернулись коленвала.
Тьфу

 

Пенснэ, пенснэ держите...

 

Под Котовс Капотненского подстригся?

 

у меня а6 в 2004 угнали
пока не вернули

 

А мне только сницо что угнали , раньше постоянно про корпоративную тачку снилось ...причем четко в одном месте москвы ...
А проснешься ...все на месте

 

И у меня в 1998 году трёхмесячную 99 угнали....Тоже жду, может вернут

 

А у нас во дворе...
он лайн.
Кажись,паджерик и две рядом стоящии...примерно.пять минут после возгорания...

 

Через восемь минут

Быстро справились...три в списание...

 

Круг сужается!

 

Заехал на ТО, 444000 км, "джекичан" что то загорелся, сейчас подключат компы и всё мне расскажут...

Что то наговорили многовато, но я слышал какой то стук спереди.
Замена подшипника ступицы справа.
Замена шаровой слева.
Замена масла в ДВС.

 

Ласточка!

 

Время и километры... безжалостны даже к такой великолепной машине...

 

Что то у ребят совсем тухло с работой!!!Одна машина на весь цех
Не с той маркой они работают
Толи дело ВАГ

 

@KOLDUN,

Немецкий концерн тебя тихо ненавидит

 

Тебя наверное на четверг возьму
По времени на какое время было бы удобней?

 

Концепция у немцев и япошек разная... у тех и тех гарантия. Но у немцев гарантия, что будут ремонтировать, а у япошек гарантия - что будет работать... особенно с ВНУТРЕННЕГО рынка. Жуткая конкуренция приводит к предельному качеству...