Снегоходная

После слуда замерзает так, что гусеницу просто не провернешь. Ты просто ОЧЕНЬ много едешь ПОСЛЕ рыбалки до дома. У тебя все на ходу и вытряхивается. А если от места рыбалки до дома 500м - могут быть очень серьезные проблемы...

 

@Лжекарась,
"Очень серьёзные проблемы", это какие? Я за рулём снегохода с 94 года, собственную технику имел с 98 по 18, зимы за это время были всякие, водоёмы всякие, плюс Карельская тайга, я ещё и охотой занимался. Наверное я везучий, а тебе ну просто чертовски не везёт, но напиши, из своего опыта, что у тебя за серъёзные проблемы возникли, когда ты забыл снег из гусянки удалить?
Мне правда интересно, фото разорванной батареи уже показали, лопнувшую бутылку пива тоже не выкладывай, расскажи своими словами и о себе.
Демагогии о пользе чистки от Макса с БигРибом и так до хера...

 

@Илья.Коптево, ты наверное не обратил внимания, я вчера вроде написал... Ледыха, которую не отколотил или не вытряс из тоннеля над гусянкой очень здорово расколачивает радиаторы охлаждения. В маленьком Весьегонске только у одного мастера за прошлую зиму два снежика на замену встали. Один только на радиатор попал, второй на капиталку движка. Ибо решил своим ходом, без охлаждения...
Дальше рассказывать о пользе очистки ходовой?

 

@Макс23,
Ты, к сожалению, живёшь в параллельной вселенной и что случается в "твоём" Весьегонске я примерно представляю и тебя конечно не от чего не отговариваю, а твоё нежное отношение к снегоходу уважаю и понимаю. Продолжай чистить снег с ходовой и дальше, тем более тебе это видимо нравится.
Я у Лжекарася спросил, просто он как бы в моей вселенной, вот и интересно какие у него "серъёзные проблемы" случились, у Игоря то вряд ли радиатор в таком месте стоит, что из под гусянки все на него летит...

 

Продолжу
Ролик не крутится и гусеница его трёт.
Ролик становится некруглый, постепенно разбивается подшипник и ролик отваливается.
Ну это так, лайт-проблема.
Если несколько роликов не крутятся - просто сильнее давим на курок, чтобы снеж ехал...возникает большая нагрузка на ремень вариатора...он начинает перегреваться и расслаиваться.
И у Центрального - ёбс! Приехали.
Дальше спокойно меняем ремень и едем домой менять ролики
* Если вы - Коптевский - просто достаём мобилу))

 

@Карась,
Игорян, ну ты утрируешь...Чтобы так случилось...надо годами не обслуживать снеж
Я вот с 2010...после угона новой Вентуры...по прошлый сезон катался на Бравусе. В конце каждого сезона смотрел его. за 8 лет эксплуатации 2 раза обращался к Леше Румянцеву в Брейтово с острыми проблемами - накрывалась пружина стартера, один раз умирал на ходу - какая-то релюха...1 раз склизы поменял
С новым снежем делать ничего не собираюсь - мастер для этого есть..раз в год осмотрит

 

У Игоря не спрашивал. Потому не знаю, в каком месте у него радиатор.
А у 100% снеооходов с водяным охлаждением двигателя радиатор находится в тоннеле над гусянкой.
Принцип работы системы охлажления снегохода тебе объяснять не буду. Тебе не интересно это, да и не поймёшь...)

 

@Макс23,
Я тебе вопрос задал, ты видимо не заметил, повторюсь . Как ты определяешь подшипники под замену?!!

 

Кста, в большинстве случаев вроде-бы рабочий ролик перестаёт крутится из-за износа манжеты подшипника и попадания в него воды. Постоял 10-15 минут, ролик промёрз-и не крутится. Если его просто "причешет" гусянкой, то считай легко отделался. Зачастую замёрзшие ролики или обламывают, или выкручивают болт крепления. Если это наружный ролик-то вопрос решается покупкой. Ну а если один из внутренних-то может много чего перемолоть внутри гусянки...
А всего-то достаточно разок дёрнуть за багажник и бросить... И пару раз покачать в стороны, стоя на подножках.

 

Звиняй, Миш... Пропустил...
Тут всё просто...) Подшипник начинает шуметь и появляется недопустимый люфт.

 

Сань, я никогда не пишу о том, чего не знаю наверняка.
С этой хренью - намертво вставший снеж с забитой слудом гусянкой и тоннелем знаком оч интимно.
Чуть руки не отморозил, меняя ремень и выковыривая лед.
Просто пару раз хорошо провалился, набрал в гусянку и тоннель. И ума хватило поставить снеж на твердое, не очистив всё и не прокатившись.
Минус 15С с ветром за два часа превратили его в монолит, тронуться было невозможно вообще.
И помощи ждать было неоткуда - слуда выдавило немеряно, ко мне просто было недоехать.
Вот и выбирай - идти по колено в снегу с водой 6км или чинить на месте.
Снеж был Викинг тогда еще.
Ну и сточенные ролики с развалившимися подшипниками в гараже валяются, как-нить сфотаю.

Нет радиатора. Воздушное охлаждение у Викинга.

Вывесить снеж и покрутить-пошатать катки.
Если есть шум при вращении или люфт - конец им.

 

@Карась, так я уточнил, что про водяное говорю.

 

Мне тут один Помошник , когда вывешивали весной викея" напугал, что у меня часть подшипников под замену, объяснив это тем , что крутятся по разному, вроде и шум ( я человек мнительный) присутствовал. Вот и хочу разобраться, сезон на носу. За ответ спасибо.

 

@Карась,
Понял, спасибо Игорь, что может произойти, криминального, если подшипник " гавкнет" а движение?Первый снеж приобрёл как и Коптевский в 98 г а вот ведь не приходилось сталкиваться ранее...

 

@жерличник,
Миш, да ничего особенного не произойдет, если долго так не ездить...
Наружние ролики просто улетают в бездну (ну или в космос...бо я еще ни одного не нашел)))
Внутренний теоретически может куда-то попасть... я про такое не слышал.
Скорее всего как льдышки - тоже вылетают.
Но ездить без них нельзя конечно.
В первую очередь убьётся гусеница, ну а за ней склизы, направляющие, остальные катки и т д

 

Я ж не про конкретную ситуацию пишу...когда слуд в монолит замерзнет
А про накрывшиеся подшипники с роликами...начинается серьезный люфт - ессно под замену.
Только за одну поездку никогда такого не произойдет

 

@жерличник, да ничего хорошего не будет... Полчаса назад писал, что с заклинившими подшипниками на снегоходе бывает.

 

Легко.

 

Ролик отлетит ? Легко
А вот разбалтывание с люфтом + нескольких роликов + ремень + ночевка под Центральным - фигасе
А с Противья или с под Зеленого - ты и пишком прибежишь

 

А с Противья я и без подшипников доеду. И с @Хирург за спиной...)))

 

Разбалтывание и люфт-это на 100% уже изношенная манжета подшипника. Значит там вместо смазки вода... Далее достаточно небольшого морозца-и нет ролика...)

 

И дальше не столкнёшься, на хер тебе вникать в проблемы которые касаются только тех кто что то там вычищает хер знает откуда.
Миш, ну ты то не пьёшь за рулём, ну не ведись ты на эту херню, у меня Викинг не угнали бы так и ездил бы все эти 20 лет из за отсутствия любознательности, никогда бы не стал ничего менять. У меня Вентура первая, простояла в гараже две зимы, его на ДР подарили, но он смешным мне казался для рыбалки, только угон сделал меня поклонником Вентуры. Так даже в Вентурах ни разу ничего не ломалось, а уж в Викинге, можно что то сломать, только лёд вычищая пешней, спи спокойно...

 

ок перечитаю

 

@жерличник,
8 лет на Бравусе - бэз потерь...4 года до этого Тихон с Аглом юзали
Сезон не начался...возьми, пошатай роллы...только не оторви совсем
Ты Максу верь...но скидку на молодоженство сделай...пару месяцев после свадьбы в голове одни гормоны

 

в эти вых. пошатаю...

 

Миш...не слушай этих гуманитариев (Коптевского с Доктором ) они плохому учат..
Любая техника, даже самая надежная, ухода и обслуживания требует...

 

@BigRIB,
Я что советовал ТО не делать?
Ты отматай назад, я писал только о том, что очищать от снега подвеску - это маразм, то что можно очистить руками или резиновой киянкой, отвалится при первых метрах поездки.
Это уж вас понесло в какие то дебри, чуть не азотом собрались снегоходы заморозить, что бы мне что то доказать... Карась где то спецом на мороз с ветром выставил, что бы узнать о том, что и так очевидно...

 

Ты че такой злой? Второй день уже...
Илюх, похоже мы просто говорим о разных вещах, поэтому и понимания нет...
Обычный снег, пусть даже и влажный, набившийся в подвеску, это одно...его в принципе чистить необязательно...хотя я по любому снегоход обметаю от снега после рыбалки, люблю чистую технику...
Мы то с Максом и Карасем про другое говорим, когда подвеска забита снегом, пропитанным водой на 100%, вот он, когда замерзает, получается просто ледяная глыба внутри, которую не так-то просто разрушить, даже пешней иногда, не то чтобы киянкой...

 

За мобилу обиделся?

 

@BigRIB,

Ну так и пишите по русски... и не парьте Жерличнику мозги: что делать, если попал в слуд
Любой из нас, вылезши из болота...обстучит снеж

А ты не только обметаешь...помню, как проезжал мимо, а ты снеж пылесосил

 

ясно дело...как Нексусом на пыльный снеж садиться? это же не Баск какой-то там...

 

@BigRIB, @Карась,
Я в принципе не на что не обижаюсь, немного нервный сейчас - это да, а так то все забыли с чего началось, началось не со слуда или ещё чего то, а с приезда с рыбалки, и Макс сказал, что если не вычистить снегоход, то с утра пиздец.
Так вот с высоты своего опыта говорю - если снегоход доехал куда то, значит ничего в его подвеске уже не примёрзнет, значит все ролики и амортизаторы свои места давно очистили, а то что я никогда не вижу утром где там у меня и какие внутри детали, а вижу одну большую и красивую кучу снега, так даже лучше, я весной по наледи утром мчусь и таящий в повеске снег смачивает склизы, что полезно...

 

Ты поэтому белий-белий снежик искал ?

 

Однозначно.
Но вот Бравик у брательника был за 6 или 7 лет(брали б.у.) я его только тряпочкой сидушко от снега или пыли протирал ВСЕ!!!Возил он всегда 2х ездаков и порой до 350 кг в санях.ни разу не чихнув..Пробеги конечно не рыбинские,но все же.Отдали в хорошие руки,иногда захожу с ним поздороваться и обнять.
Надеюсь и 540-й нас не обидит,этот правда обласканный уходом и накормленный смазками всякими

 

так че решили то в результате

 

Решили, что гуманитарии в технических темах общаются исключительно вопросительными предложениями...

 

Подшипники. Иппонские, отличного качества. Два года...

 

Подшипники тоже надо есче раз осмотреть перед сезоном.

 

Сделано в Китае!

 

При замене подшипников не стоит заморачиваться оригинальными, наши по рублю кучка отлично работают в ролике любого снежника. Это так на заметку , родные БРП или Ямаха стоят как чугунный мост.