Средства передвижения(архив)

@Серега Медведково,
Вот тут советуют молотком насадить подобранную торцевую головку
http://www.1gai.ru/baza-znaniy/sove...ku-s-kolesa-esli-net-specialnogo-klyucha.html

 

Сейчас глянул...секретки без кольца.. значит попробую головкой. Как чего отпишу.

 

@Серега Медведково,
Высверли головку болта...потом трубным/газовым ключём выкрути резьбовую часть...Как два пальца...!

 

@ОКА,
А как гайку высверлишь?Если не болт.

 

@ОКА,
Не скажи,не все так просто.Если медяхой или еще чем смазаны были,а могли и прикипеть нормально.
Я на легковухе на шиномонтаж грамотный подъезжал,у одной грани слизаны были,набили головку и воздушкой сдернули легко.

 

Я набивал головку аккуратненько и длинным ключом откручивал. Все получилось. Секретки выкинул нах. после этого.

А всем привет

 

@shusi2009,

Да легко...вместе с о шпилькой...Но тогда новая шпилька обязательно!@Losь Королев,
Мне это знакомо!
@Иго,
Правильный путь,однако!!!

 

@Losь Королев,
Скажи брателле,что сегодня будет опубликованна сага о бетонных грядках...Он один меня поддержал в этом начинании!

 

Сделаем,как скажешь коменданто

 

@Серега Медведково, Один из вариантов, очень сильно затянуть остальные болты (ключ+труба). Как следствие,есть вероятность, что секретка ослабнет и получится ее открутить, если не руками, то чем зажмешь. Этот вариант даже по телеку показывали, то ли в главной дороге, то ли еще где.

 

И треснутый диск на выходе.Уж нах такой способ,Олега!

 

@ОКА,
С какого он треснет то?

 

@shusi2009,
Превышение нагрузок на сжатие!!!
Ну пробуйте...Я то сопромат сдавал на отлично...да и металловедение.
Визуально не увидеть,только хронометрический анализ выЯвит!
А как на ямке...ттт

 

@ОКА,
Так они через раз на шиномонтажках лопались бы.Не те нагрузки однако.

 

@shusi2009,
Да ладно...тут за запредельные нагрузки!!
Я не против!Ибаште!

 

Привет! Когда набъёшь головку на секретку возьми длинный вороток - длинную часть с квадратом. Начиная отворачивать одновременно бей хорошим молотком по торцу воротка с квадратом как-бы забивая его. Удобнее откручивать вдвоём один прикладывает усилие (не силу дурную) на вороток другой бьёт молотком по торцу воротка с квадратом. Часто такой приём помогает, иначе болт просто обрывается.

Посмеялся, мужик предлагает ДОЛОТОМ выбить болт из головки. Долото инструмент для долбления отверстий в дереве, для выбивания чаще используют БОРОДОК который так-же используется для пробивания отверстий в листовом металле. Ладно уж попутал мужик.

 

@Кольча,
Какой такой бородок, я хоть металообработкой только на практике в школе занимался, но точно помню по металлу КЕРНом долбили!

 

"Бородо́к (также пробо́йник) — ручной слесарный инструмент, предназначен для вырубки отверстий в листовом ..."

 

надо просто отдать денюжку профи и не заниматься х....диск угробить ( очень дорогой) ума вообще не надо!!!

 

По ходу до сих пор крутит
а секретки пережиток прошлого

 

@Losь Королев,

 

У меня и в 90-е ни разу ни одной секретки не стяло, но я в те годы сам себя боялся, видимо это передавалось и окружающим? А когда бухать бросил, я же всё время за рулем, когда у меня эти колеса пиздить то?

 

В 99м,друг звонит,приедь- колеса спиз...и,приезжаю-99ая на кирпичах стоит))…,поражали,колеса новые поставили,машину открывает друг и плюХ на сиденье,а там руля нет-СПизди...И))),я живот чуть не надорвал,он по привычке хотел за руль садясь упереться ,а его нет,йопнулся поперек сиденье,а морды тоже серьезные были...пох крадунам на морды,просто повезло тебе.

 

В деревне под Егорьевском,утром выглянув в окно,восьмерочка моя стояла на кирпичиках,не было двух передних колес.Было это в середине 90-х,в 2 км.от места егорьевские вертолетчики проводили полевые учения,машинка была ничо,а резина с дисками хлам,но за пузырь наверное продать можно было,я думаю им хватило.Запаска то одна была,у деда жены только волга 21,помог сосед дядя Сева,притаранил запаску от прицепа по моему,приладили и уехали.

 

@Андрей Kurz,
Друг из дома в начале 90-х копейку старенькую купил,первая машина у пацанофф,так вот замки в двери через день менял,то пачку сигарет упрут,то очки,замки разворотят.
Перестал Серега ее на ночь закрывать и бардачок открытый оставлял.
По утру видно,что прошмонали машину - пусто и замки целы.
Я потом когда обзавелся,тоже бардачек всегда открытым оставлял.
И в Абхазию лет 5 назад ездил,салон пустой,бардачок открыт машина не пострадала.
А бомбят там не слабо из салонов машин.

 

Сейчас тоже запаски прут за милую душу, у тех кто их на пятой двери возит. Так что секретка выручает, только правильную ставить надо, да

 

Еще не пробывал открутить...завтра если время будет..

 

В середине 70х мужик, сломался на 2140 ( или 412 не помню)это москвич такой был, так во пока он ездил в свой гараж, ему за пару часов оставили практически голый кузов!
В "За рулем писали"..даже оббивку с потолка сперли....

 

Гы у мну в 87 году под Чеховым,копейку раздели,колёса ,стёкла ,карбюратор,задние сиденья ,и всё из багажника..Хватило 4 часа,пока мы лосей охотили..Причом прям на дороге..Вот эта была вводная,-собери машинку..

 

Привет! Керн инструмент предназначенный для нанесения разметки методом удара по металлу заострённым концом и получения мелких углублений по линии после штангенцыркуля или штангельрейсмуса для лучшего визуального обзора при дальнейшей обработки на фрезерном или сверлильном станке. В основном используется при сверлении - наносится удар керном по разметке в месте где должен быть центр отверстия, и по накерненому уже легче просверлить отверстие точно по разметке.

Ну а по металлу много чем долбят, это больше всего многим знакомое зубило - для отрубания части металла в основном листового. Крейсмейсель - для вырубания шпоночых канав. Бородок - для пробивания отверстий в листовом металле. Керн - для разметки, о чём писал уже выше, им так-же можно пробить отверстие но края отверстия будут загнутыми и рваными.

Училище окончил в 1968 году диплом с отличием и грамотой. Из всей группы только трое в том числе и я получили третий разряд, остальные второй.

 

А ,выражение,,накернить",не всегда означает работу со слесарным инструментом .

 

SVN Володя привет!
Тема ночёвки в машине и обогрев. Ещё довно заметил что ночуя в машине летом под утро такой дубак в машине хотя на улице тепло. Всё дело в утренней росе на машине, происходит эффект холодильника, даже на лоб кладут мокрое полотенце чтоб понизит температуру. Зимой тот-же эффект появляется за счёт холода за окном. Это я вот к чему - Когда-то давно зимой поехали в деревню к родителям жены, мороз был 24 градуса, а в ночь прижало далеко за тридцатку. Ходил прогревал каждый час, переживал как завтра завестись чтоб уехать. Часов в девять вечера подумал что мне так и бензина не хватит чтоб уехать - взял брезент и укутал машину. Часов в одиннадцать вечера ещё раз прогрел и придя утром когда мороз за тридцатку увидел что под брезентом у машины даже все стёкла оттаяли.
Всё это я к тому что если укрыть машину хотя - бы в основном стёкла то в машине станет гороздо дольше сохранятся тепло. И вопрос - как ты греешь бидон с водой, на плитке в палатке?

 

ЭТ точно, можно накернится

 

А, покупайте БМВ!

Медведковскому привет))))

 

А, лучше БМД !

.

 

@Кольча,
В Маверике-4 грел в канистре на газовой плитке. Вечером после рыбалки ужинаешь, пьешь чай, а вода греется. В палатке тепло, можно раздеться. Потом машину прогреваешь двигателем, канистру под бок, и на массу.
Бидон мне только в субботу привезли. Объем 18 л., но компактный внешне. Буду в нем теперь продукты возить на рыбалку. А вот как он будет греть палатку, только практика покажет. Может, все это пустые замыслы, и будет дубак в палатке. Тогда придется возвращаться к испытанному варианту с ночевками в машине.
У меня есть тент 4 на 4 метра. Тоже испытывал накрывание этим тентом машины на ночь. Спать теплее, но более теплым вариантом оказалось: в салоне авто залезть в спальник, канистру укутать одеждой и под бок, а сверху укрыться этим тентом, сложенным в четыре раза. Вообще получается жара.

 

Наконец-то сделали круговое движение приоритетом
Долго к этому шли
Теперь, все, кто на кругу - главная дорога
А мы ждем, чтоб въехать)))
Вообщем- то ура
Одна из трех моих маниакальных желаний исполнилось
))

 

@Анаконда,
А в РБ давно так Из за этого мой товарищ чуть не попал в ДТП . Рулится то на автопилоте
@SVN,

многое зависит от индивидуальных особенностей организма Как по мне , так все это мудовые рыдания. Что в палатке , что в машине с этими бидонами Завел машину, выставил климат-контроль и спи Ну накрылся сверху спальником Или курткой
В палатке можно раздеться и просто так, без всяких танцев с бубном (без канистр на газу).
Еще одним мудизмом считаю совет из старых книжек по ночевке на кострище. Типа сначала костер протопил....землю прогрел...потом угли раскидал ..затушил.....укрыл еловым лапником или еще чем.... и на этом спать... Дичь полная! Сначала жарит-ты весь мокрый, херсон. Потом остыло, ты мокрый остыл-дал дуба и херсон.

 

Я надеюсь, вы в заведенной на ночь бензиновой машине не спите? Еще и тентом накрытой? А то не проснетесь.
Лично был свидетелем как забуксовавший в грязевой ванне УАЗ отравил штурмана угаром до потери сознания. Минут за 20. Причем выхлоп булькал - все в порядке в этом смысле было. Да и машина - вполне новый экземпляр. Просто остановились акки для лебедки поднабить - и штурмана еле откачали.
А в другой раз, в аналагичной ситуации, в этом году кстати - не откачали. Я правда этого не видел, но кого не откачали - знал заочно. И времени на отравится там - менее получаса потребовалось.
А второй раз зимой в пургу днем на заведенном двигателе товарищей откачивали всем аулом. Под машиной от ветра зона разряжения создалась и газ туда тянуло. А он без вкуса и запаха, как мы помним.
Так что автономный отопитель наше все