Средства передвижения(архив)

Здравствуй тролль!

 

А ч ей та ты не на рыбалке?

 

Во всяком случае...когда ездил в мае в Финку...в Новгородской области частные камеры работали

 

@Капотнинский,
Сам ты троль!!!!....
На рыбинку не получилось....а ближе погода пока не нрависа ....скоро на дачу свалю ... Грибы ягоды....рыба пока есть

 

Погода то нормальная!!))))

 

Точно!Сомнений нет разок ..дунеш..на Рыбинку и обратно,мотор в переборку и опять к Капотне в пассажиры

 

На трассе Вологда-Питер еще видел здоровые шкафы, стоят прям на земле. В них типа амбразуры, а из них камеры торчат, на некоторых. Некоторые закрыты. Это тоже видеофиксация?...но конечно самое гнусное это частники. Особенно сейчас, в грибной сезон. Хрен угадаешь, грибник или сцука с треногой.

 

Ему ещё долго быть пассажиром!...поэтому дуть в эту турбину буду я...аккуратненько так

 

А у меня сомнения есть!!!
От куда такая уверенность?
Грамотно собранный мотор и с правильной прошивкой будет отлично держать эту турбину с её надувом
Не я первый,не я последний

 

Своим "гудком" ты дуть будешь на пассажирском сидении ,когда я тресну до отсечки

 

Господа, ни у кого не мелькала какая нить машинюшка типа 9 ки стоимостью вокруг 100 тыров??? Чтоб ездила желательно, по службе надо в Подмосковье. Свистните, если что.

 

Зеркало справа, новодел.

 

У Дена была.
С номером 444

 

Вроде как кончилась))
Капотня грозился забрать,говорит с тремя "стульчиками " мне любая даст
Типа есть приданное в виде мебели

 

есть ещё

 

Вот это они и есть, на ночь их выключают...

 

А что за техника?

 

@KOLDUN,
да по мне как ни собирай,а у мотора есть расчётные нагрузки,и если его форсировать и перепрошивать,это неминуемо-пистец ресурсу...Те это не грозит,потому как я понимаю,не перебрать мотор=год прошол в пустую.Есть у меня друган,я его- самоделкин-кличу.Он ещё в 16 лет,получил от деда в наследство копейку ,первых сборок ,с 30 тью тыщами пробега,так первым делом снял и раскидал,а потом собрал мотор,типа надо было промыть и протереть ..внутри..

 

@777,
+79036828008
звони

 

Народ, кто сможет помочь ? Мне нужен водитель на 3 дня...по Москве....повозить отца...24-25-26.07 Встретить его на Лен. вокзале 24, 25 по Москве, 26 проводить в аэропорт. Его водитель в отпуске, я сам с женой в больнице сижу. водитель или с приличной тачкой-седаном, или на моей ХС 70
Спросил Капотнинского, у Сани нет... С оплатой нет вопросов

 

Звони сейчас, (926)01209три2

 

@Хирург,
У Мойши седан приличный есть зеленого цвета, с радиолой наверняка, с комфортом прокатит, если договоритесь!

 

Ну я сразу об этом говорил...))) Шоп @KOLDUN такую блестящую вещицу пропустил-да ни в жисть...)))

 

Ну тут ты немного не прав... У Колдуна не ТАЗик, а вполне приличный иппонец. Именно за Субару не скажу, а вот Ниссан скалка, сильно старенький, R32, позволяет с заводских 276 кобыл разогнаться до 500-т... Всего-то перенастройка турбин. И всё. Без ущерба для рессурса. Без вмешательства в остальные системы, т.к. тормоза, ходовка, трансмиссия.
Так я к чему это... Япы изначально закладывают в машинки значительный запас. Ну во всяком случае в те, нормальные, конца прошлого века.

 

смысл перепрошивок и турбин,лошадей,если не ..дунул ..?
Вот ненадо всякие изощрения и выводы в критичную сторону,даже при нормальной езде,если вместо 100 кобыл,на детали мотора и трансмиссии давят 200,повышенный износ не избежен..Просто вместо 300 тысяч ,..бережно.. проедем 200,а при раскладе,первая-60,на 100 силке проедет 50,на раскрученном 10 дай бог,далее свалка,иль переборка в умелых руках..А форь это иль чот другое,значение не имеет,ну у того движка попавшего к Колдуну вкладыши подавило,пусть и из за безграмотной настройки,но даж при грамотной,один куй подавило,при пробеге децл чуть побольше.Увеличить мощность на 10-20%не форсированного мотора,который спроэктирован с прицелом на дальнейшую модернизацию,как многие движки у той же тойоты (дизель 3литра,с 99 атмосферник,до 170 комонрейл,на одном блоке),это одно,а форсануть тот же комон рейл в 174 силы на 250-путь к угроблению однозначно.А турбофори ,и так ..завёрнуты..их форсировать ,надо быть любителем ..очередной раз перебрал..Колдун это любит и умеет.

 

@Макс23,
Да япы закладывали процент запаса,но во всяких разных машинах он разен,по узлам и деталям,теж крузаки при переделках ,форсировках,страдают к примеру срезом полуосей влёгкую..Побольше тапки и движок поднакрутить,и в говны!
Не бывает чудес,двукратного запаса и сохранение пробега и износостойкости-нет ,небыло и не будет.

 

@боб, дык я за всех и не говорю. Привёл пример, который знаю. Скайлайн. Авто изначально строилось под полтыщи кобыл, затем придушили, для гражданского использования.

 

Пока вы тут спорите у меня подошло к концу процес капремонта двигателя Ауди 2.0 турбо)))





Без полного снятия и разбора двигателя не обошлось...но точить блок и колено не пришлось,все размеры в номинале!!!
Заменил шатунные и коренные вкладыши,поршни с кольцами,заменил комплект цепи грм,отшлифовали и перебрали головку блока,притёрли клапана,заменили катридж турбины.Больше масло кушать не будет этот мотор многие тысячи километров!!!
Ну а теперь-"Персик,персик,я морковка,начинается стыковка"

 

@боб,
При разумной форсировке и грамотной прошивке,при условии устранения косяков и болячек двигателя с завода производителя,с удалением всякого рода экологических дряней,которые душат и убивают мотор,двигатели не только не теряют своего ресурса,а ещё и начинают потреблять меньше топлива даже при том что количество лошадей прибавилось как минимум на треть

 

Мне так надо...))))

 

А что молчал?)))

 

@KOLDUN,
грамотно-ключевое,но чот это из области..недоказанного...Простому пользователю,легче сменить машину.Было время я движок в девятке за ночь перекидывал,один снимал ,снимал навеску ,кидал на подготовленныйдругой блок,,ставил на место,и с утра попив кофеку ,уезжал на работу...Счас лень масло поменять обычно..

 

Ночь была полярная?

 

Да обычная ноч! Тут хош не хош успееш, хозяин утром ничо не должон заметить!

 

Недосказанного кому,тебе?
Незнание закона не освобождает от ответственности)))А так тысячи людей ездят на перепрошитых машинах и получают от этого удовольствие,без всяких гимороев!
Если для тебя это тайна то на твоей любимой Тойоте дилеры перепрошивают мозги официально и при этом сохраняют гарантию данную заводом,как тебе такой факт?
Но у них за бешеные деньги это делается,порядка 100 тысяч рублей и прошивка включает в себя только электронную часть,а если при этом ещё механически удалить ЕГР ,который засирает двигатель отработанными газами и вырезать к черту катализатор либо сажевый фильтр,которые дают противодавление турбине из за своего слабого пропуска выхлопных газов,то мотор будет долго и довольно урчать радуя хозяина!!!
Как говориться-"Учи матчасть"

 

@боб,
А что касается дИвяточного двигателя,так это ты долго очень его перебирал...работы там на 4-5 часов с перекурами!!!Мотора там,два масла да уй от осла)))
Готов провести при тебе эту работу за указанное мной время,если уложусь то идти тебе в магазин за коньяком))
Готов?

 

Вот такой вариант мне очень нравится...

 

Андрюх,все это затратно...
В твоём случае требуется удаление системы продувки,удаление катализаторов,установка равнодлинного выпускного коллектора,замена бензонасоса на более производительный,замена масленного насоса на более производительный,в идеале кое что доработать в головках блока,ну и сама прошивка

 

@KOLDUN,
Димон,вот во всем,что ты написал,я ни куя не понял....,но появилась почему то уверенность,что мне это уже не совсем нужно.