Средства передвижения(архив)

Рывковый трос типо венгерки? Или дверной пружины?
Опасно. Вызволенный из засады пузотёр прилетит в заднюю калитку буксировщика

 

Мне рывковый трос понравился, как раз, своей безопасностью. Следопут на Форанере застрял плотно, на брюхо сел. Выдал мне рывковый трос. Я на СГВ его дергал: разгонялся со слабины троса, трос растягивался, пока моя машина не могла больше ехать и останавливалась, давил на тормоз, а трос, сжимаясь, Форанер из грязи мягонько вытаскивал. Наши машины по весу отличались наверное в два раза, но вытянул, без жестких рывков и повреждений.
Был бы трос металлический, точно что-нибудь оторвал.

 

Я здесь слово " только " не имел ввиду что только у меня

 

НЕТ и еще раз НЕТ. Там хитрые крепления. И надо брать на конкретную модель или хотя бы на вольво. И универсальные не подходят, ГЗАР прав.

 

Мне кажется, что любой неметаллический трос более-менее исполнит роль динамического и рывкового.
Ведь если он не тянется руками, это не значиццо, что он не эластичен.
Машину дергать -прикладывать надо немалые усилия.

 

У меня нет никакой электроники на Форестере.Ни ESP нет ни муфт никаких для подключения и распределения полного привода.Распределение полного привода постоянное у меня и не изменяемое 50 на 50,плюс задний диференциал LSD (повышенного трения).Так что мой полный привод самый настоящий полный привод
Поэтому как истинный маньяк-субаровод я и не хочу всё это слышать

 

Не на всех Димон АКПП так.У меня автомат коробка,но распределение привода не изменяемое,через планетарную передачу идёт на зад.А есть модели коробок где через пакеты фрикционов идёт распределение и оно там изменяемое.Изначально на моём было изменяемое распределение,но я переделал.Всю коробку менять не пришлось даже,достаточно замены хвостовика акпп и дело в шляпе.
Машина совершенно другая сразу стала

 

@KOLDUN,
от TVшки хвостовик воткнул?

 

Ага.От неё

 

Дык что тут о полном приводе?настоящем?
так .свою НИВУ окинул взором

 

Так это они по 9 метров, если кто и достанет, он Долбо...Б !!!

 

@KOLDUN,
есть такой в разобранном виде. отдам в придачу

 

Бережёшь, я сегодня в автогермес зашёл за 391500 можно взять, но так хитро обставляют диалог негодяи, что она на 100-ку подорожала в разговоре, потом я им цирк устроил в трейд ин им , хотел Тундру отдать и всё тупик у них наступил у всего салона!!!

 

Шо той Нивы?... Ток межосевой диф и блокируется...))) Так мы и на древней ДЖИПе умеем...)

 

Вопрос !!!
Что лучше купить ниву до 150 т.руб и построить для себя( колёса бампера лифт) или новую взять и то же что нибудь улучшить, на Нивском форуме почитал можно интересный аппарат сделать, минус только один плечо у машины до 100 км

 

Лучше на Тундре ездить , а там где не получаецо на квадрике

 

Миш,смотря какие задачи ты перед ней ставишь...или перед собой.
Енто как в армии-Получил задачу,уяснил,принял решение,отдал приказ.

 

@Митинский/Liu,
Так квадрик 1млн790 руб. А нива максимум с моей фантазией в 10-ку$ выйдет

 

@Мойша,
Ну ты красиво поешь ...квадрик значит Ямаха а нива это что ? ....

 

@T.M.,
Ну сильно лазить по грязи не буду, лифт 45 мм, пружины поменять в раздатку двойные подшипники усилить чулок моста ну и тяги все заменить, резину гудрич 215/75/16 или??? Бампера Риф и багажник на крышу со светом, шноркель... Нашел в Люберцах за 17 т.р внесут изменения в ПТС!!!

 

Не сбивайте человеку настрой..Квадрик..фи..крыши нет и в колею не попадает..

 

Я на Ниве проездил почти 10 лет ... хороший конечно автомобиль , с учетом того что я его новым купил за 3000$ а за 10ку никогда такой не куплю ...Если ты планируешь взять Бу то вопрос надежности сразу под вопросом ... ступичные подшипники , карданные валы , раздатка ... да и по навесному по мотору тоже все сомнительно ...Купишь гимор ....вот и все...
Для меня самый главный плюс этого авто был в том что я один не боялся лезть в любое гавно ...застрял -поднял передок кинул бревно под колесо и выехал назад ...все очень быстро и без посторонней помощи ...
А так для покатушек вокруг дачи однозначно квадр лучше.

 

Так за 800 т.р Викинг Сайд бай Сайд готов купить, но не по цене новой камри

 

Настоящий полный привод это у того у кого машина поедет при одном вывешенном колесе на каждой оси
У меня Субару поедет,а НИВА твоя поедет как думаешь ?
О тож

 

@Мойша,
Найди в Яндексе КОРОФФКА.РУ,там парни из Нив интересные машины делают.

 

Добавь в список-Сиденья..Можно одно...для себя..у меня от эволюшена9 стоят

 

Зато ремонт дешевле ..а для борьбы с вывешиванием есть лопата...да и бампера у субариков далеко выпирают..да и ..вообщем разные машины, не сравнимые

 

Ну тут Ганс Христиан отдыхает

 

@Митинский/Liu,
Квадрик очень кувыркучий да и был у меня гризлик 660 и Рино. А так Нива прикол можно аккуратно и красиво сделать ! Между Брейтово и АП Весьегонск кататься...

 

На Тундре будет лучше

 

Вот тут все по полочкам...
http://jeep.avtograd.ru/systems/

 

@KOLDUN,
Ты лучше думай как коробку и раздатку чинить будешь!!! Я сайте Нива Шоп смотрел много шалабушек!!!

 

Тема бесконечная..Копали-знаем

видео в тему ,,,про прокладку"

 

@Серега Медведково,
Парт тайм имеет один неоспоримый плюс, экономит топливо, учитывая, что полный нужен, хорошо если 1% времени, то и нахрен этот фуллтайм не нужен.

 

Вот тут тоже всё по полочкам с наглядным пособием даже

 

С НИВЫ?Что ещё не купил,а уже поломалось?
Что там чинить то... 20 болтов,10 гаек и и 5 шестерёнок

 

У меня их 3 было...1-я еще и с механической лебедкой

 

@KOLDUN, Да хорош уже баян этот пиарить ... Мы тебя 28го запустим в поле , вот там удаль и покажешь ...заодно и дорогу всем пробьешь

 

Ну-ну... Зимой по Москве всегда на фултайме катался (на ДЖИПах). И радостно посматривал на еле ползущие "заднеприводные внедорожники"... Летом лёгким движением руки переключаюсь на задний. На ходу, на любой скорости.
Пы.Сы. При покупке внедорожника думать об экономии топлива? Прям странно.

 

Это в тему "прокладок"...)))