Средства передвижения(архив)

Макан!... и так томно закатил глаза
)))
Все бы так жён любили

 

Нее.
Это ты говоришь про полудохлый аккумулятор.
Его электролит мы действительно греем дальним, то есть десятком ампер за пять-десять секунд.
А я говорю про мертвый и про неприлично увеличенные зазоры свечей.
Как мы помним из шестого класса второй четверти,
увеличение расстояния между электродами и увеличение плотности среды, а также, снижение разности потенциалов между электродами, приводит к уменьшению энергии искры вплоть до прекращения искрообразования
)))

 

@тракторист,
Великолепное приобретение!!!Мои поздравления!!!
Бензин да,лучше 98-й так как мотор битурбо.Но,у меня на Субару тоже прописан только 98-й бензин,а так как он мягко говоря дороговат я на дальние поездки и поездки без отжигов лью 95-й,пагубных последствий не выявлено,а вот если хочется поотжигать на славу то только 98-й лью и разница огромная по сравнении с пятым.
Что касается слабых мест- рекомендую хорошо промывать пневму при мойке машины особенно в зимний период,в частности клапана на пневмобалонах которые со временем корозируют и начинают травить.Ну и так сказать больное место всех ваг это задняя многорычажная подвеска,салентблоки отслаиваться начинают,но меняются без проблем без затрат на новый комплект рычагов.
Думаю жена у тебя не гонщица,поэтому ещё долгое время проблем с этим автомобилем не испытаешь

 

Тогда Весёлому звони )), он уже приземлился

 

@KOLDUN,
У меня такие диски двойные. Скоро буду менять. Второй раз на 600 тысяч км пробега.
За свечи накаливания. Первый раз поменял их на 450000 км, причем глючила только ода из 4. Три рабочие в перчаточном бордочке. Привез в сервиз Технодизель 4 новых перед морозами. Они не стали менять. Сказали, что мои нормальные. Если начнет троить - заменим неисправную. Одну. О как. Жаль они в Дзержинск переехали. Но это рядом.

 

@Анаконда,
Про прлудохлые аккумы про старые убитые свечи ваще не говорю.....Если хозяин за этим не следит то и пусть мучаецо)))))

 

Так им и надо! Тюленям
)))

 

@тракторист,
Вот как раз такой Макан ко мне приехал
На его примере покажу наглядно)))
На фото где уже почистил штуцер к которому подходит фиолетовая трубка видишь?Вот эти места желательно хорошо промывать при мойке,появляется коррозия в месте стыка штуцера и корпуса пневмобалона и оттуда начинает травить воздух.Лечится впринципе заменой штуцера,но в основном приговаривают всю пневмостойку в сборе,а стоит она как чугунный мост.
Как выход хорошо отмыть эти места и замазюкать антикорозийкой что бы небыли прямого контакта с нашими реагентами
Поговорил с клиентом,за 70 т.км только замена переднего привода по гарантии,остальное ТО и колодки.Сейчас меняю ему диски тормозные и жидкость

 

@KOLDUN, @Капотнинский,
ну а пассат с двигуном 2е,2 литра автомат 94г в,с так и не убитым движком,с пробегом более 500 тыщ км(я не первый хозяин сел на него 4х летним,потом жена и сын),масло 10 -60 синтетика с второго года моей эксрлуатации JB German oli,с заменой оного строго через 12.5 тыщ км,отправленный в последний путь на съёмки трюка,чо нить меняет?
Современные масла расчитаны на пробеги все за 10 т.км,и как правило сохраняют свои свойства без ущерба для двигателя до 15 -20 тыщ км.Вон праворукие тачки,приходят с диких пощадок часто с маслом,кое уже как нигрол,неменянное по 20-30 тыщ км,промывают прочищают,и гоняют счастливо и 100 и 200 тыщ км.Ноя никого не призываю менять масло через 20 тыщ иль 40,но 15 можно ездить легко на синтетическом масле без ущерба для работы двигателя.Менять масло через 7 тыщ на дизеле...ну если ток ездить на минералке от ....

 

Названия достоверны!

Он теперь матросом работает, ему не до меня.

 

@KOLDUN,
Спасибо Дим!
Классно ответ даже с фотками, фишинг сила.
А пооджигать я люблю, мне иногда перепадает кусочек счастья поездить на таких машинках,а то я на старперских Кукурузерах уже 10 лет езжу.
Сейчас в семье у нас есть Q3 турбо,тоже ого-го едет, по сравнению с LC 150.
Но свои цели Прадик выполняет на 100%. А 4л даже немного едет,ну совсем не сильно.
Отвлекся. Еще раз спасибо.

 

Уже?
Вот как бывает ((, тока прилетел..
Я думал хоть на Волкинг стрит )) ваш ( или как он там называется ) сперва зайдет ))
Манго - почем сейчас?

 

@700,
от 70 бат. правда кто то видел мотоцикл где за 100 три кило давали .
А так 80-100-120.

 

А сколько это на наши баксы?

 

@Анаконда,
70 батт = 2 доллара

 

Что.., Веселый - не один )) прилетел?
Знакомый.. )) мотоцикл..

 

@тракторист,
Да незачто)))
Зажигалки зажигалками,но Прадик всех этих немцев турбированых точно переживет)))
Это я тебе как доктор говорю)))

 

это все видели?)
https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=MgkTpPtzKRU

 

@боб,
Я тоже никого не призываю менять масло каждые 5 тыс. Км,а это сугубо мое мнение и себе меняю каждые 7,хуже от этого точно мотору не будет,а только лучше!!!И турбине моей от этого только плюс и вкладышам и всему остальному в моторе.И зимой в морозы мой мотор намного легче запуститься и без лишних нагрузок на трущиеся детали нежели твой с маслом отходившим уже 15 тысяч.Но ты почему то взял и ляпнул что это я пургу гоню...
В фритюрнице чурки чебуреки тоже жарят на масле которое уже давно сгорело и в нем сплошные канцерогены,а я дома масло там меняю после пяти жарок,потому что мне так вкуснее)))И на своём здоровье я экономить не буду ровно так же как и на здоровье мотора который возит мою жопу)))

 

Коллеги!
А вот правда ли это, что трещину на лобовушке, если больше 10см нефиг заделывать. Пусть дальше ползет и замена лобовушки? Я тут после НГ пару камушкофф в лобовушку словил. И в одно и то же место с интервалом в 20мин!!! Поползла родимая... уже около 15см...

 

@Дюсик,
если кончик засверлить, дальше не поползет

 

@АгЛ,
Да тут прозванивал конторы, кто занимается заделкой трещин и одна из девушек на тлф отказала в ремонте, типа трещина уже больше 10см. На замену. Вот поэтому и вопрошаю...

 

@Дюсик,
Замена. Ваще если трещина в зоне дворников, то замена

 

Остановить можно любую, но лучше не затягивать. Я в ноябре схватил на второй машине маленький камушек в лобовуху (на Мазде СХ-5 стекло очень нестойкое, вторая машина и в первый же год бью стекла). Остановил сам, жду солнца чтобы залить небольшую раковинку под скотчем в дырке от сверла.

 

@alexart,
Александр, я вот тоже все больше к замене на китайченка склоняюсь. Вроде как они и толще и лучше оригинала. Оригинал за два года в непотребство пошорканное превратилось, много выщерблен и скол глубокий под зеркалом залепленный есть. Даже несмотря на то, что щетки очистителей меняю 2 раза в год, процарапали стекло. Порнуха какая-то тойотовская...

 

Ну, а замена само собой. Только лучше это делать летом. Я менял у официалов за 19 рублей 2 года назад, брал на сутки машину на подмену...

 

При замене на китайца надо убедится что стекло подходит под все датчики под лобовым. А их там дохрена насовано: датчик дождя, авто свет, еще чё-то... Мне китай не подошел, хотя уже оплатил стекло в мастерской в подземном паркинге напротив ВДНХ

 

@alexart,
На трёх свечах мой Мистралек заводился, но его сильно колбасило при этом. С ДП он нас вывез, приехал в ракушку и всё.
Из ракушки меня вытащил КамАЗ. Поставили на Крещенском морозе новые свечи и с полтычка завелись.

 

У меня на сузуки две трещины внизу лобового, сантиметров по 15, засверлены, уже 5 лет все отлично.

 

@Gr/Laker,
У меня на Хайлюксе все очень просто - датчиков нет никаких. Китайское стекло идет или с окошком под ВИН, или сине-зеленой полосой сверху и без окошка. Цена вопроса 4300 + 2000 установка в теплом боксе.

 

А у меня как пошла трещина в прошлогодний НГ мороз, так с одной стороны до другой и дощла , пока на этом успокоилась , так как чуть выше дворников то не мешает ...

 

может и из за этого, один скол уже три зимы не растет, не сверленый. но я бы сначала засверлил, если не дорого

 

Вроде на CR-V (уж на 2.4 бензин точно) несколько фирм выпускают сдвоенные вентилируемые диски, с перфорацией и диагональными канавками и тот же BREMBO, в обычном штатном размере. У меня на Аудюху точно - летом менял и колодки и диски тормозные от них, ценник ровно в два раза дороже, по сравнению с самыми дешёвыми польскими. Тапки 17-е у меня.

 

У меня две трещины паралельно идут во все стекло..
Никак не найду времени.. точнее, просто лень этим заняться.
А чо, неужто вывалится может?....